Siden Royal Air Cambodges konkurs i 2002 har Kambodsja slitt med å få et nytt nasjonalt flyselskap. Mange mislykkede joint ventures eller tvilsomme og korrupte forretningsmenn som lanserer sine egne flyselskaper har naturlig nok ikke klart å tilby Kambodsja et troverdig lufttransportalternativ. Kambodsja er da utelukkende avhengig av utenlandske transportørers gode vilje til å være knyttet til resten av verden. Det er fortsatt en uholdbar posisjon, spesielt ettersom kongeriket har store ambisjoner for sin turisme.
Velkommen nå til Cambodia Angkor Airlines, som kan åpne et nytt kapittel i kambodsjansk luftfartshistorie. Flyselskapet støttes av Vietnam Airlines, som sendte to ATR 72-er til det nye fellesforetaket som eies 51 prosent av den kambodsjanske regjeringen. Avtalen mellom Vietnam Airlines og Kambodsja fastsetter at CAA skal anskaffe to Airbus A320 og A321 for regionale ruter, med levering innen slutten av året eller tidlig i 2010.
Flyselskapet vil begynne å fly med fire daglige flyvninger mellom Phnom Penh og Siem Reap og vil raskt åpne en flyvning mellom Siem Reap og Sihanoukville. Parallelt åpner Kambodsja offisielt den nye Sihanoukville Airport, offisielt omdøpt til Preah Sihanouk International Airport, etter den tidligere kambodsjanske kongen.
HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:
- Cambodia then relies exclusively on the good will of foreign carriers to be linked to the rest of the world.
- The agreement between Vietnam Airlines and Cambodia stipulates that CAA will acquire two Airbus A320s and A321s for regional routes, with delivery due by the end of the year or early 2010.
- The airline is backed by Vietnam Airlines, which sent two ATR 72s to the new joint venture owned 51 percent by the Cambodian government.
