ETOA ønsker at den italienske regjeringen støtter kulturturisme under COVID-19

De European Tourism Association (ETOA) oppfordrer til et presserende svar fra lokale og nasjonale myndigheter i Italia for å hjelpe kulturturisme. Kulturturisme er kjernen i Europas besøkende tilbud og økonomien, og den er under enestående belastning som et resultat av utbruddet av Covid-19.

Det er to områder som nasjonale og lokale myndigheter har full skjønn der øyeblikkelig lettelse kan gis.

Offentlige museer og attraksjoner. Operatører som har forhåndsbetalt billetter på offentlige museer og attraksjoner lider et alvorlig økonomisk tap på en tid av året når kontantstrømmen er farlig. Attraksjoner må tillates og oppfordres til å tilby refusjon og kreditnota. Fortsatt forsinkelse setter jobber i fare. Der etterspørsel fortsatt eksisterer og museer holder åpent, bør systemet resirkulere kansellerte bestillinger mer effektivt. Som et eksempel: Coop Culture trenger tillatelse fra MiBACT for å variere kontraktsvilkårene for Colosseo-billetter. I mellomtiden er virksomhetens innvirkning på de med ubrukt forhåndsbetalt inventar dramatisk. Statlig inngripen er nødvendig.

Bytilgang for privat coaching. Det bør være en umiddelbar suspensjon av avgiftene for bytilgang for private busser som tar besøkende til europeiske destinasjoner, for eksempel ZTL i Italia. Etterspørselen har nesten forsvunnet. Kollektivtransport blir sett på som høyere risiko når det gjelder folkehelse, i mellomtiden ligger kapasiteten med lavutslipp for privatbusser. En virksomhet som prøver å fortsette driften innenfor myndighetens veiledning trenger all mulig støtte.

Tom Jenkins, administrerende direktør i ETOA sa: “Reiselivsnæringen er en av Europas beste jobbgeneratorer; raskt å legge til sysselsetting i økonomien etter en krise. Kulturelle attraksjoner og deres vertsbyer er avhengige av inntekter fra besøkende og trenger å samarbeide med sine industripartnere for å planlegge for utvinning. Operatørene står overfor enestående kortsiktig økonomisk skade: det er viktig at vi sørger for at vi har kapasitet til å støtte utvinning når etterspørselen kommer tilbake. Tiltak som er introdusert for å begrense busstilgang er ofte kontroversielle - i dagens situasjon er de åpenbart selvdestruktive. Den lokale og nasjonale regjeringen må handle nå for å suspendere dem. ”