Europa beskytter den reisende, men vurderer også små og mellomstore bedrifter

gondoliers - bilde med tillatelse av Marta fra Pixabay
bilde med tillatelse av Marta fra Pixabay

Hvordan et foreslått revisjonspakkedirektiv i Italia kan hjelpe ikke bare reisende, men også små og mellomstore bedrifter.

Fiavet, Association of Italian Travel Agents, og Confcommercio, Tourism and Travel Confederation, er fornøyd med den foreslåtte revisjonen av pakkedirektivet (PTD) og forordningen om passasjerrettigheter 261-04 som tar hensyn til forespørslene som er foreslått under konsultasjoner med interessenter, inkludert Fiavet-Confcommercio, for evalueringer av innvirkning.

"Vi setter pris på at mange av forslagene våre som ikke var der før har blitt implementert nå av EU," uttalte Giuseppe Ciminnisi, president for Fiavet-Confcommercio, og la til: "Blant disse er forpliktelsen til å refundere leverandører for tjenester inkludert i reisepakker til fordel for pakkeorganiseringsbyråer.»

Forslaget er fortsatt plikten til å refundere passasjeren ved heving fra reisearrangøren, men samtidig er det tenkt leverandørenes plikt til å refundere arrangøren av reisepakken.

Det tilføyes et nytt ledd som spesifiserer at dersom tjenestetilbydere avbestiller eller ikke yter en tjeneste som er en del av pakken, er de forpliktet til å refundere arrangøren mottatte betalinger for tjenesten innen 7 dager. En veldig viktig kamp mellom Fiavet og Confcommercio finner aksept i dette forslaget.

Når det gjelder forslaget om å revidere forordningen om flypassasjers rettigheter, setter Fiavet-Confcommercio pris på at sentraliteten til reisebyrået som mellommann i billettsalg gjentas, legitimert til å representere kunden i alle aspekter. Noen transportører vil måtte ta dette til etterretning, og forlate politikken for utstøting mot kategorien.

Ciminnisi bemerket også at det er en begrensning på forskudd, men den er begrenset til gjeninnføringen av forskuddet på 25 % som ble kansellert med 2015-revisjonen: det er ikke en helt tilfredsstillende bestemmelse, men absolutt bedre enn innføringen av et forskuddsforbud som Fiavet-Confcommercio høylytt hadde bedt om å ikke inkludere. I tillegg kan høyere innskudd kreves hvis dette er nødvendig for å sikre organisering og gjennomføring av pakken, og denne regelen gjelder ikke for reisegavepakker.

Et annet forslag fra Fiavet-Confcommercio som gjennomføres er innføring av kuponger. Det ble observert at kupongen representerer et verktøy som garanterer selskaper fra likviditetsproblemer og samtidig gir forbrukeren et juridisk instrument for å gjenopprette kreditt.

I det nye forslaget gjeninnføres bilaget som en form for refusjon, med plikt til ved manglende bruk å refundere passasjeren i pengeform. Det er fortsatt tenkt som et alternativ etter forbrukerens skjønn, men det vil være mulighet for å presentere forbedringsendringer før forslaget når parlamentet.

Til slutt bestemmer forslaget at 5 år etter ikrafttredelsen skal kommisjonen legge fram en rapport for Europaparlamentet og rådet om anvendelsen av direktivet, under hensyntagen til dets innvirkning på SMB.

"Alle endringer synes for oss å være i tråd med forslagene til Fiavet-Confcommercio, gjentatt for noen dager siden i brevet til presidenten for EU-kommisjonen Ursula von der Leyen, til turistministeren Daniela Santanchè, til lederne fra den italienske delegasjonen til Europaparlamentet, til de italienske MEP-ene (modellen av Europaparlamentet) i transport- og turismekommisjonen ved ECTAA,” la Ciminnisi til. Han konkluderte: 

"Tatt i betraktning at vi fortsatt er i forslagsfasen og at en prosess vil følge med de endringene som anses nødvendige, kan vi si at vi startet fra en god base, absolutt mulig å forbedre, men deltakende og delt over all forventning."

For mer informasjon om SMB, besøk World Tourism Network (WTN).

<

Om forfatteren

Mario Masciullo - eTN Italia

Mario er veteran i reisebransjen.
Hans erfaring strekker seg over hele verden siden 1960, da han i en alder av 21 begynte å utforske Japan, Hong Kong og Thailand.
Mario har sett World Tourism utvikle seg oppdatert og vært vitne til
ødeleggelse av roten / vitnesbyrd fra fortiden til et stort antall land til fordel for modernitet / fremgang.
I løpet av de siste 20 årene har Marios reiseopplevelse konsentrert seg i Sørøst-Asia og inkluderer sent det indiske subkontinentet.

En del av Marios arbeidserfaring inkluderer flere aktiviteter innen Civil Aviation
feltet avsluttet etter å ha organisert avgang for Malaysia Singapore Airlines i Italia som institutt og fortsatte i 16 år i rollen som salgs- / markedssjef Italia for Singapore Airlines etter splittelsen av de to regjeringene i oktober 1972.

Marios offisielle journalistlisens er av "National Order of Journalists Roma, Italia i 1977.

Bli medlem!
Varsle om
gjest
0 Kommentar
Inline tilbakemeldinger
Se alle kommentarer
0
Vil elske tankene dine, vennligst kommenter.x
()
x
Del til...