November 25, 2020 FlyersRettigheter arkivert et svar i sin Freedom of Information Act (FOIA) sak mot FAA. (Flyers Rights Education Fund v. FAA, (DDC CV-19-3749 (CKK)). FlyersRights.org søker offentliggjøring av et begrenset sett med dokumenter relatert til endringer og testing av Boeing 737 MAX for å gjøre det mulig for uavhengige eksperter å evaluere sikkerheten til MAX.

De to Boeing 737 MAX-krasjene som krevde livet til 346 passasjerer, har skadet omdømmet til FAA og Boeing og har utløst mange undersøkelser, inkludert av Kongressen, om FAAs flysertifiseringsprosess, Boeings oppførsel og forholdet mellom FAA og Boeing. FlyersRights.org, den største passasjerorganisasjonen som taler for flypassasjerens interesser, har observert fallende nivå av passasjertillit i FAA, Boeing og 737 MAX. Den arkiverte saken om Freedom of Information Act i desember 2019 for å muliggjøre uavhengige sikkerhetseksperter. for å evaluere de foreslåtte endringene i den jordede 737 MAX.

FlyersRights.org hevdet at FAA på feil måte påkalte unntak for forretningshemmeligheter og proprietær informasjon for å beskytte hele dokumenter mot avsløring. FlyersRights.org, støttet av sverget uttalelser fra ti luftfartseksperter, hevdet blant annet at Boeing ikke med rimelighet kunne ha forventet at disse dokumentene skulle forbli hemmelige etter de mange løfte om åpenhet som FAA-administrator Stephen Dickson og Boeings administrerende direktører Dennis Muilenburg og David Calhoun hadde gitt til publikum og under ed til Kongressen.

Paul Hudson, president for FlyersRights.org og advokat for luftfartssikkerhet i over 30 år, forklarte: “FAAs insistering på å skjule nøkkeldokumentene angående den beleirede 737 MAX bryter loven og svikter løftene fra FAA og Boeing om å møte dette enestående sikkerhetssvikt med nødvendig gjennomsiktighet. ”

"Etter at Boeing ble avslørt med å skjule dokumenter fra FAA og piloter for å oppnå original sertifisering, og overfor Kongresgransking, FBI-etterforskning og sivile søksmål, forventer publikum rimelig at disse gjentatte løftene om åpenhet vil bety noe."

I mellomtiden karakteriserte FAA all åpenhetsløftet som "en håndfull generelle uttalelser" som ikke beseirer FAAs påstand om at Boeing leverte dokumentene under et løfte om full hemmelighold.

HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:

The two Boeing 737 MAX crashes that claimed the lives of 346 passengers have damaged the reputations of the FAA and Boeing and have sparked many investigations, including by Congress, into the FAA aircraft certification process, Boeing's behavior, and the FAA-Boeing relationship.
Org seeks the public disclosure of a limited set of documents related to the changes and testing of the Boeing 737 MAX to enable independent experts to evaluate the safety of the MAX.
Meanwhile in court filings, the FAA characterized all the transparency pledges as “a handful of general statements” that do not defeat the FAA's claim that Boeing provided the documents under a promise of complete secrecy.