WASHINGTON - Amerikanske luftfartsinspektører ble på tirsdag beordret til å gjennomgå vedlikeholdsposter hos alle innenlandske flyselskaper for å sikre at luftfartsselskaper har overholdt sikkerhetsordrer og andre direktiver.
Det enestående, men engangstrinnet fra Federal Aviation Administration (FAA) stammer fra påstått bortfall av Southwest Airlines som førte til at byrået foreslo en rekordbot på $ 10.2 millioner 6. mars.
I løpet av de neste tre månedene ønsker FAA et øyeblikksbilde av sikkerhetsoverensstemmelse med en rekke sikkerhetsdirektiver utstedt gjennom årene som krevde inspeksjoner eller annet vedlikeholdsarbeid.
Tilsynsmyndigheter mistenker ikke at det er problemer hos andre transportører som ligner på de som er avdekket i Southwest, men mener en bredere gjennomgang er fortjent som en forholdsregel.
"En operatørs manglende overholdelse av (sikkerhetsdirektiver) gjør det nødvendig for oss å validere systemet vårt for å føre tilsyn med din håndtering av dette regelverket," sa FAAs sikkerhetssjef Nicholas Sabatini i en e-post til flyselskapene.
Southwest mistet angivelig frister for å inspisere 46 Boeing Co 737-fly for strukturelle mangler i 2006-07, og fløy disse flyene etter å ha varslet FAA om tilsynet, men før det fullførte kontrollene. Små skrogsprekker ble funnet på seks fly og fikset.
Southwest lanserte deretter en intern gjennomgang av postene sine og fant en annen bortfalt inspeksjon for skrogsprekker. Den bakket umiddelbart 38 fly i forrige uke. Fire ble funnet å ha sprekker, sa flyselskapet.
FAA-handlingen som ble kunngjort tirsdag vil kreve at flyselskaper med eldre 737-er, som noen av flyene som er fløyet av Southwest, må produsere inspeksjonsjournaler for strukturelle sprekker. Annet enn 737-mandatet, er FAA-inspektører fritt til å velge hvilke direktiver som skal vurderes hos hvert flyselskap.
Byrået ønsker en første rapport fra feltet innen utgangen av måneden og et mer komplett sett med funn innen utgangen av juni. Målet er at inspektører til slutt skal dekke overholdelsesgraden for 10 prosent av den amerikanske flåten.
Kongressen har de siste ukene vært sterkt kritisk til FAAs tilsyn og planlegger høringer neste måned. Representantenes transportkomité, som utløste etterforskningen av Southwest som førte til boten, ser nå på potensialet for lignende problemer hos andre flyselskaper.
news.yahoo.com
HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:
- I løpet av de neste tre månedene ønsker FAA et øyeblikksbilde av sikkerhetsoverensstemmelse med en rekke sikkerhetsdirektiver utstedt gjennom årene som krevde inspeksjoner eller annet vedlikeholdsarbeid.
- The agency wants an initial report from the field by the end of the month and a more complete set of findings by the end of June.
- Southwest allegedly missed deadlines to inspect 46 Boeing Co 737 aircraft for structural flaws in 2006-07, and flew those planes after alerting the FAA about the oversight but before it completed the checks.
