FAA nedprioriterer sikkerhetstilsyn anvendt av meksikanske føderale luftfartsmyndighet

FAA nedprioriterer sikkerhetstilsyn anvendt av meksikanske føderale luftfartsmyndighet
FAA nedprioriterer sikkerhetstilsyn anvendt av meksikanske føderale luftfartsmyndighet
Written by Harry Johnson

IASA-vurdering nedprioriterer sikkerhetstilsynet som den meksikanske luftfartsmyndigheten anvender fra kategori 1 til kategori 2 av Federal Aviation Administration.

  • FAA-tiltak gjelder bare AFAC, og dette er ikke en vurdering av meksikanske transportører
  • Volaris sikkerhetsprofil forblir uendret og er i tråd med de beste industristandardene fra både sikkerhets- og sikkerhetsmessige synspunkter
  • Volaris 'codeshare-partner Frontier vil fjerne koden fra flyreiser som Volaris driver

Controladora Vuela Compañía de Aviación, SAB de CV (Volaris) - et ultra-lavpris flyselskap som betjener Mexico, USA og Mellom-Amerika, opplyser at det amerikanske transportdepartementet Federal Aviation Administration of the United States of America (FAA) har i dag bestemt at sikkerhetstilsynet som brukes av den meksikanske føderale sivile luftfartsmyndigheten (AFAC) ikke overholder standardene for International Civil Aviation Organization (ICAO) og har nedgradert landets sikkerhetsvurdering fra kategori 1 til kategori 2. Under International Aviation Safety Assessment (IASA) -programmet, reviderer FAA kollegiale luftfartsmyndigheter for å avgjøre om deres tilsynsprogrammer er i samsvar med ICAO-vedleggene.

FAA-handlingen gjelder bare AFAC, og dette er ikke en vurdering av meksikanske transportører. Volaris'Sikkerhetsprofilen forblir uendret, og vi mener at den er i tråd med de beste bransjestandardene fra både sikkerhets- og sikkerhetsmessige synspunkter. Volaris er forpliktet til sikkerheten til våre passasjerer.

Nåværende Volaris-tjenester vil forbli på plass. I løpet av den perioden AFAC adresserer FAA-funnene, kan imidlertid ikke nye tjenester og ruter legges til, og Volaris vil ikke kunne legge til nye fly i FAAs operasjonsspesifikasjoner. Volaris 'flåte kan imidlertid fortsette å vokse, ettersom FAA-handlingen ikke begrenser Volaris fra å innlemme flere fly i sitt meksikanske luftoperatørsertifikat, og det forhindrer heller ikke Volaris i å distribuere slike fly til meksikanske og sentralamerikanske markeder.

I tillegg vil vår codeshare-partner Frontier fjerne koden fra flyreiser som drives av Volaris, selv om kundene fortsatt vil ha muligheten til å kjøpe flyreiser fra Volaris og Frontier gjennom selskapenes nettsteder.

Volaris forstår at AFAC har jobbet tett med FAA for å avhjelpe tekniske eller regulatoriske problemer. Volaris vil støtte begge reguleringsmyndigheters innsats med det formål å gjenopprette Mexicos sikkerhetsvurdering til kategori 1.

<

Om forfatteren

Harry Johnson

Harry Johnson har vært oppdragsredaktør for eTurboNews i mer enn 20 år. Han bor i Honolulu, Hawaii, og er opprinnelig fra Europa. Han liker å skrive og dekke nyheter.

Del til...