Mange flyselskaper satset på at ansatte skulle komme tilbake i horder da reisen begynte å bli meningsfullt gjenopptatt i 2022 og økte raskt vår-/sommerplanene som et resultat. Imidlertid bemerker industrianalytikere at flyselskapene burde ha lært av pandemien at ingenting er sikkert i det nåværende klimaet.
Det er forståelig hvorfor flyselskapene raskt økte sine vår-/sommerplaner for 2022, ettersom vaksinasjonsprogrammer viste sterk fremgang i mange nøkkelmarkeder for reisebransjen, noe som resulterte i at bestillingstilliten økte i 2021. Imidlertid har mange flyselskaper funnet det vanskelig å ansette, veterinær , og trene opp nye ansatte for å møte den uforutsette etterspørselen etter internasjonale flyreiser fra reisende og må nå kansellere hundrevis av flyreiser.
Flyselskaper som f.eks Delta Air Lines, Wizz Air, og easyJet har allerede, eller er satt til å, redusere vår-/sommerplanene sine på grunn av skaleringsproblemer.
Når man ser spesifikt på easyJet, ble det kunngjort i november 2021 at flyselskapet la til tusenvis av ekstra seter på flyreiser til Hellas for sommeren 2022. Men når man så på easyJets ansettelsestrender, økte ikke selskapet antall stillingsannonser. (aktive jobber) på karrieresidene, enten i november 2021 eller i månedene frem til denne kunngjøringen.
Flyselskapet begynte først å øke ansettelsesaktiviteten betydelig i månedene frem til den travle sommerperioden 2022, med antall aktive jobber som økte med 79.3 % sammenlignet med november 2021 med april 2022. Det var da flyselskapene begynte å realisere den betydelige etterspørselsnivået som vil være tilstede i hele den kommende sommerperioden.
Mangelen på ansettelsesaktivitet i slutten av 2021, og deretter en plutselig økning i månedene frem til sommeren 2022, antyder at flyselskaper som easyJet kan ha slitt med skaleringsproblemer, noe som har ført til oversalg. Disse flyselskapene kunne ha skalert sin virksomhet mer foreløpig for å unngå å måtte kansellere flere flyvninger i stort antall på grunn av press på ansettelse.
Med mange uempatiske reisende som sannsynligvis spør hvorfor disse flyselskapene økte flyrutene sine hvis de ikke har kapasitet til å kjøre flere flyvninger, må rettidig refusjon sikres for å begrense skade på omdømmet.
Mange reisende vil fortsatt ha en sur smak i munnen på grunn av bøylene de måtte hoppe gjennom for å motta refusjon under den første kanselleringen forårsaket av pandemien. Hvis flyselskapene er trege med å behandle refusjoner etter plutselige kanselleringer i sommer, kan det hende at kunder aldri kommer tilbake for å bruke tjenestene deres.
Reisende kan ha gitt flyselskapene fordelen av tvilen under toppen av pandemien, men det er usannsynlig at de er like tilgivende hvis lignende problemer oppstår så langt nede i linjen.
HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:
- The lack of hiring activity in the back end of 2021, and then a sudden increase in the months leading up to Summer 2022, suggests that airlines such as easyJet may have been suffering with scaling issues, which has led to overselling.
- Reisende kan ha gitt flyselskapene fordelen av tvilen under toppen av pandemien, men det er usannsynlig at de er like tilgivende hvis lignende problemer oppstår så langt nede i linjen.
- However, when looking at easyJet's hiring trends, the company was not increasing its number of job postings (active jobs) on its career pages, either in the month of November 2021 or in the months leading up to this announcement.
