Selbyville, Delaware, USA, 7. oktober 2020 (Wiredrelease) Global Market Insights, Inc -: Markedet for drivstoffceller forventes å krysse ut en svært lønnsom vekstgraf over den kommende tidsrammen. En brenselcelle er et apparat som kan konvertere kjemisk potensiell energi til elektrisk energi. En protonutvekslingsmembran (PEM) celle bruker både oksygen og hydrogengass som drivstoff. Produktene av reaksjonen i cellen er varme, vann og elektrisitet. Dette er den største forbedringen i forhold til forbrenningsmotorer, atomkraftverk, kullkraftverk, som alle produserer svært skadelige biprodukter under driften.

Drivstoffceller er særegne når det gjelder mangfoldet av mulige anvendelser. De kan også gi strøm til systemer som er like store som et kraftverk og så lite som en bærbar datamaskin.

Få eksemplar av denne forskningsrapporten @ https://www.decresearch.com/request-sample/detail/621

Drivstoffceller kan brukes i et bredt spekter av applikasjoner som inkluderer materialhåndtering, papirvarer, transport, nødsituasjoner og bærbare reservestrømapplikasjoner. Etterspørselen etter disse cellene øker siden de kan fungere med høyere effektivitet og har evnen til å transformere den kjemiske energien i drivstoffet til elektrisk energi med virkningsgrader på opptil 60%.

De kan også skryte av lavere utslippsnivåer enn konvensjonelle forbrenningsmotorer. Faktisk slipper hydrogenbrenselceller bare vann ut, så det er ingen utslipp av karbondioksid, så vel som ingen luftforurensende stoffer som vanligvis skaper smog, så vel som forårsaker helseproblemer på driftsstedet.

Basert på produkt er markedet segmentert i PEMFC, SOFC og DMFC. PEMFC som er protonutvekslingsmembranbrenselcelle bruker sur polymermembran som er vannbasert som sin elektrolytt med elektroder som er platinabaserte. PEMFC-celler fungerer ved lave temperaturer med mulighet for å skreddersy elektrisk effekt for å oppfylle dynamiske kraftbehov.

DMFC brukes i applikasjoner med beskjedne strømkrav som ladere eller mobile elektroniske enheter og bærbare strømpakker.

Videre bruker SOFC en solid oksydelektrolytt for å utføre negative oksygenioner fra katoden til anoden. De har et bredt spekter av applikasjoner helt fra stasjonær kraftproduksjon med utganger fra 100W til 2MW til bruk som ekstra kraftenheter i biler.

Når det gjelder applikasjoner, er markedet klassifisert i stasjonær, transport og bærbar. Drivstoffceller kan brukes til mange transportapplikasjoner som inkluderer busser, biler, scootere, sykler og biler. De fleste demonstrasjonsbiler for drivstoffceller er laget for å passe til hver av disse kjøretøytypene.

Bærbare brenselceller, som vanligvis er lette, langvarige strømkilder, har muligheten til å forsinke hvor lang tid en enhet kan brukes uten å lade. Bærbare brenselcelleapplikasjoner inkluderer elektroverktøy, batteriladere, undervannsbiler, bærbare datamaskiner, ubemannede luftfartøyer, militærutstyr, sensorer uten tilsyn og mobiltelefoner.

De stasjonære kraftapplikasjonene har i mellomtiden blitt brukt kommersielt i rundt tjue år. Stationære brenselceller brukes til å drive hus som ikke er koblet til nettet eller for å gi tilleggskraft. Disse brenselcellene bruker ofte naturgass som drivstoffkilde, i motsetning til andre brenselcelletyper. USA, Japan og Tyskland har det største antallet stasjonære drivstoffkraftstasjoner. Ovennevnte applikasjoner forventes å drive veksten i markedet for drivstoffceller de kommende årene.

Fra en regional referanseramme vil det pågående elektrifiseringsprogrammet fra myndighetene for å skaffe elektrisitet på tvers av fjerntliggende områder og off-grid områder drive veksten i markedet for drivstoffceller i Midtøsten og Afrika.

Forespørsel om tilpasning @ https://www.decresearch.com/roc/621

Latin-Amerika vekst i brenselcellemarkedet forventes å være vitne til enorm vekst på grunn av økende investeringer i utvikling av hydrogeninfrastruktur og utrulling av FCV-er.

INNHOLDSFORTEGNELSE:

Kapittel 3 Innsikt i drivstoffcelleindustrien

3.1 Bransjesegmentering

3.2 Bransjelandskap, 2015 - 2026 (USD millioner)

3.3 Industriens økosystemanalyse

3.3.1 Leverandørmatrise

3.4 Innovasjon og bærekraft

3.4.1 Ballard Power Systems

3.4.2 SFC Energy

3.4.3 Plugg strøm

3.4.4 AFC Energy

3.5 Reguleringslandskap

3.5.1 USA

3.5.1.1 Drivstoffcelle- og hydrogenenergiforening (FCHEA)

3.5.1.1.1 Sikkerhet, koder og standarder

3.5.1.2 CSA-standarder for drivstoffceller

3.5.1.3 Standarder for SAE Fuel Cell Vehicle Safety Committee (automotive)

3.5.1.4 NFPA 2: Hydrogen Technologies Code

3.5.1.5 Oversikt over forskrifter, koder og standarder knyttet til hydrogeninfrastruktursikkerhet

3.5.2 Europa

3.5.2.1 Investeringer: Statlig og samarbeidsfinansiering av hydrogen og drivstoffceller

3.5.3 Japan

3.5.3.1 Investeringer: Statlig og samarbeidsfinansiering av hydrogen og drivstoffceller

3.5.3.2 Offentlige mål

3.5.4 Sør-Korea

3.5.4.1 Offentlige mål

3.6 Hydrogen drivstoffstasjon over hele USA (2018 & 2019)

3.6.1 Projiserte drivstoffstasjoner for hydrogen over hele USA

3.7 Industriens påvirkningskrefter

3.7.1 Vekstdrivere

3.7.1.1 Regjeringens positive utsikter og insentiver

3.7.1.2 Miljøvennlig og et bedre alternativ enn eksisterende alternativer

3.7.1.3 Mer effektiv enn batterier

3.7.2 Industrigruver og utfordringer

3.7.2.1 Mangel på infrastruktur

3.8 Vekstpotensialanalyse

3.9 Viktige hydrogenstasjonsprosjekter installert over land

3.9.1 Australia

3.9.2 Østerrike

3.9.3 Belgia

3.9.4 Brasil

3.9.5 Canada

3.9.6 Kina

3.9.7 Danmark

3.9.8 Frankrike

3.9.9 India

3.9.10 Italia

3.9.11 Spania

3.9.12 Sør-Korea

3.9.13 Japan

3.9.14 Sverige

3.10 Kunngjørte hydrogenstasjoner på tvers av nøkkelland

3.10.1 Australia

3.10.2 Canada

3.10.3 Kina

3.10.4 Danmark

3.10.5 England

3.10.6 Frankrike

3.10.7 Tyskland

3.10.8 Japan

3.10.9 Sør-Korea

3.11 Portiers analyse

3.12 Konkurranselandskap, 2019

3.12.1 Strategidashboard

3.12.1.1 Hydrogenics Corporation

3.12.1.2 Ballard Power Systems

3.12.1.3 FuelCell Energy

3.12.1.4 SFC Energy

3.12.1.5 Plugg strøm

3.13 PESTEL-analyse

Bla gjennom den komplette innholdsfortegnelsen (ToC) i denne forskningsrapporten @ https://www.decresearch.com/toc/detail/fuel-cell-market

Dette innholdet er publisert av selskapet Global Market Insights, Inc. WiredRelease News Department var ikke involvert i opprettelsen av dette innholdet. For henvendelse om pressemelding, vennligst kontakt oss på [e-postbeskyttet].