Boeing modellerte effekten av teststrategier
Boeing-modellering og analyse viser at screeningsprotokoller tilbyr et alternativ til obligatoriske karantene for mange reisescenarier. Modellen evaluerer effektiviteten av passasjerscreeninger og karantene i land rundt om i verden. Den utgjør forskjellige faktorer, inkludert COVID-19-prevalens mellom opprinnelses- og destinasjonsland, effekten av PCR og raske antigentester og sykdomstidslinjen (hvordan sykdommen utvikler seg) for passasjerer som reiser med COVID-19.
Modelleringen avslørte flere viktige funn:
- Data viser at det er screeningprotokoller (bemerket nedenfor) like effektive som en 14-dagers karantene
- Screeningsprotokoller reduserer risikoen for destinasjonslandet
- Screening er mest gunstig for reiser fra områder med høyere til lavere prevalens
Passasjerscreeningsmodellen og funnene ble validert ved hjelp av faktiske reisetestdata fra Island og Canada. Boeing modellerer nå scenarier med vaksinerte reisende. Etter hvert som data om nye COVID-19-varianter blir tilgjengelige, vil de også bli innlemmet i modellen.
Datadrevne beslutninger
“Det finnes ingen løsning som passer alle for å håndtere de ulike risikonivåene. De økonomiske og sosiale kostnadene ved de teppetiltak som de fleste regjeringer har gjort hittil har vært unødvendig høye. Med denne modelleringen demonstrerer vi at vi kan være smarte med kalibrerte reisepolitikker som adresserer risikoen, muliggjør reiser og beskytter mennesker. Alle kan respektere en datadrevet beslutning. Det er veien tilbake til normalitet, ”sa Walsh.
Ingen eneste myndighetsaksjoner kan føre til en utvinning for internasjonale reiser. G20-turistministrene støttet en datadrevet tilnærming til å gjenåpne grenser. Luftfartsindustrien oppfordrer G7 til å ta ledelse ved å godta å samarbeide om å bruke de enorme mengder data som er samlet inn siden starten av COVID-19 for å drive en gjenopprettingsinnsats. Kritisk må det gjenopprette friheten til å reise for testede eller vaksinerte personer, mens man unngår karantene for de aller fleste reisende.
Samarbeid for å beskytte helsevesenet
Bransjerisikostyringskompetanse kan hjelpe folkehelsesektoren med å styre en avkastning mot normalitet.
“COVID-19 er noe vi trenger å lære å håndtere, som vi gjør andre helserisiko. Vi aksepterer mange ting i samfunnet som vi vet medfører risiko - fra inntak av alkoholholdige drikker til hvordan vi kjører. Vi forbyder ikke disse aktivitetene. Vi har noen regler for sunn fornuft og informasjonen som trengs for å ta fornuftige beslutninger om hvordan vi skal håndtere disse risikoene. Den fremtidige post-pandemien betyr å gjøre det samme for COVID-19, slik at vi alle kan fortsette med livene våre. Det er ingen helt risikofri protokoll. Vaksinasjon vil spille en stor rolle. Og dataene vi har, forteller oss at screening- og testprotokoller kan gjøre reiser trygt tilgjengelig for alle, ”sa Walsh.
”Regjeringens politikk er naturlig nok risikovillig. Derimot har den private sektoren stor erfaring med å håndtere risiko hver dag for å levere sine produkter og tjenester. COVID-19 ser nå ut til å bli endemisk. Dette betyr at COVID-19 ikke sannsynligvis vil forsvinne når som helst snart, så myndigheter og industri må samarbeide for å gjenoppbygge global tilkobling mens de håndterer de tilhørende risikoene. Det første trinnet er at regjeringer vurderer terskelen for risiko for virusinnføring som de effektivt kan håndtere. Deretter må de identifisere seg med gjennomførbare strategier for å muliggjøre en økning i internasjonale reiser uten å overskride disse grensene. Airbus, Boeing og IATA har vist noen mulige løsninger. Nå trenger vi mer intens og gjennomsiktig dialog mellom regjeringer og flyindustrien for å gå fra modeller til politikk og til slutt legge til rette for internasjonale reiser, ”sa professor David Heymann fra London School of Hygiene and Tropical Medicine.
