Heathrow CEO: Storbritannias regjering forlater luftfartssektoren ute i kulden

Heathrow CEO: Storbritannias regjering forlater luftfartssektoren ute i kulden
Heathrow-sjef, John Holland-Kaye
Written by Harry Johnson

Heathrow Konsernsjef, John Holland-Kaye, sa: ”Luftfart er livsnerven i Storbritannias økonomi, kritisk for eksport av varer og tjenester og import av vaksiner, samt innkommende turisme, studenter og utenlandske direkteinvesteringer. Mangel på myndighetshandlinger svekker sektoren vår, noe som gjør det vanskeligere for oss å støtte den økonomiske gjenopprettingen og bidra til å levere statsministerens visjon om et globalt Storbritannia. ”

  • Heathrows trafikk gikk ned med 82% i løpet av året i oktober - den åttende påfølgende måneden med katastrofal tilbakegang, med det nåværende reiseforbudet, er det sannsynlig at november blir enda verre.
  • Langdistanse og kritiske handelsmarkeder fikk de verste nedgangene på grunn av regjeringens svekkende karantene. Flyplassens samlede lastevolum var 23% lavere enn i fjor. Nord-Amerika Storbritannias største eksportmarked har blitt hardest rammet av nedgangen.
  • Storbritannias luftfartsindustri er viktig for forsyningskjeden av temperaturfølsomme, tidskritiske varer som vaksiner - 41% av Storbritannias farmasøytiske forsyninger importeres via Heathrow alene.
  • Heathrow tilbyr Oxford LAMP raske COVID-19-tester til passasjerer som reiser til andre land, men disse er ennå ikke godkjent for ankomst i Storbritannia
  • Mangelen på et testregime har ført til at britiske flyplasser ikke kan konkurrere med EU-rivaler. Avslaget om å tilby engelske og walisiske flyplasser avgiftslettelser risikerer å forverre en allerede utfordrende situasjon, og planene om å avslutte momsfri shopping truer med å sparke vår industrien når den er nede.
Trafiksammendrag      
       
oktober 2020     
       
Terminalpassasjerer
(000s)
oktober 2020% EndringJan til
oktober 2020
% EndringNov 2019 til
oktober 2020
% Endring
marked      
UK122-71.91,320-67.22,131-55.3
EU601-75.27,463-67.911,707-57.3
Ikke-EU-Europa103-78.51,635-65.92,529-55.7
Afrika69-76.2977-66.51,572-55.6
Nord-Amerika91-94.63,655-77.06,625-64.5
Latin-Amerika20-82.1369-68.0597-56.6
Midtøsten113-82.52,134-66.63,490-54.3
Asia / Stillehavet127-87.42,666-72.44,498-61.0
blanks-0.010.010.0
Totalt1,246-82.420,220-70.333,150-58.9
       
       
Flytransportbevegelseroktober 2020% EndringJan til
oktober 2020
% EndringNov 2019 til
oktober 2020
% Endring
marked      
UK1,525-59.313,478-60.120,416-48.6
EU8,624-52.775,555-57.3108,091-48.6
Ikke-EU-Europa1,383-62.115,377-57.922,423-48.8
Afrika733-42.06,104-51.68,715-43.1
Nord-Amerika2,256-68.930,064-57.243,285-48.0
Latin-Amerika221-56.52,396-52.43,365-44.5
Midtøsten1,349-49.513,840-45.419,058-37.3
Asia / Stillehavet1,932-53.920,228-49.027,944-41.4
blanks3-125-125-
Totalt18,026-56.6177,167-55.7253,422-46.8
       
       
Cargo
(Metriske tonn)
oktober 2020% EndringJan til
oktober 2020
% EndringNov 2019 til
oktober 2020
% Endring
marked      
UK10-81.9233-51.9334-41.0
EU8,717-3.359,443-25.474,119-22.7
Ikke-EU-Europa5,70615.433,961-28.743,340-24.3
Afrika7,543-8.553,018-32.168,269-27.9
Nord-Amerika33,776-28.5320,289-32.0414,123-27.9
Latin-Amerika3,553-22.626,805-41.335,486-36.0
Midtøsten19,924-16.6173,555-19.4217,346-15.9
Asia / Stillehavet29,253-31.9252,975-35.5327,762-31.5
blanks-0.0-0.0-0.0
Totalt108,482-23.0920,280-30.81,180,779-26.9
       
       
Last (inkl. Charter- og posisjoneringsfly)
(Metriske tonn)
oktober 2020% EndringJan til
oktober 2020
% EndringNov 2019 til
oktober 2020
% Endring
marked      
UK42-29.7455-6.46148.4
EU8,717-3.359,606-25.274,282-22.6
Ikke-EU-Europa5,70615.434,097-28.443,476-24.1
Afrika7,543-8.553,732-31.268,983-27.2
Nord-Amerika33,796-28.5320,587-32.0414,421-27.8
Latin-Amerika3,554-22.626,841-41.235,522-36.0
Midtøsten19,932-16.7174,443-19.0218,234-15.5
Asia / Stillehavet29,306-31.8254,319-35.1329,105-31.2
blanks53-2,408-2,408-
Totalt108,649-22.9926,487-30.51,187,045-26.6
       
       
Last (inkl. Flyreiser med post, charter og posisjonering)
(Metriske tonn)
oktober 2020% EndringJan til
oktober 2020
% EndringNov 2019 til
oktober 2020
% Endring
marked      
UK43-29.7478-30.8640-26.6
EU9,449-6.265,343-26.982,449-23.7
Ikke-EU-Europa6,23514.138,135-27.248,657-23.0
Afrika7,587-9.054,363-31.469,774-27.5
Nord-Amerika35,975-28.3341,712-31.2442,568-26.9
Latin-Amerika3,570-22.927,030-41.335,806-36.0
Midtøsten20,806-15.3180,446-18.2225,956-14.8
Asia / Stillehavet30,508-32.5266,641-35.5346,629-31.4
blanks-0.0-0.0-0.0
Totalt114,172-23.1974,148-30.31,252,479-26.3

HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:

  • Heathrow is offering Oxford LAMP rapid COVID-19 tests to passengers travelling to other countries, but these are not yet approved for UK arrivalsThe lack of a testing regime has left British airports unable to compete with EU rivals, the refusal to offer English and Welsh airports business rates relief runs the risk of worsening an already challenging situation and the plans to end VAT-free shopping threatens to kick our industry when its down.
  • “Aviation is the lifeblood of the UK's economy, critical for exports of goods and services and imports of vaccines, as well as inbound tourism, students and foreign direct investment.
  • North America the UK's biggest export market has been hardest hit by the downturn.

<

Om forfatteren

Harry Johnson

Harry Johnson har vært oppdragsredaktør for eTurboNews i mer enn 20 år. Han bor i Honolulu, Hawaii, og er opprinnelig fra Europa. Han liker å skrive og dekke nyheter.

Del til...