Heathrow Konsernsjef, John Holland-Kaye, sa: ”Luftfart er livsnerven i Storbritannias økonomi, kritisk for eksport av varer og tjenester og import av vaksiner, samt innkommende turisme, studenter og utenlandske direkteinvesteringer. Mangel på myndighetshandlinger svekker sektoren vår, noe som gjør det vanskeligere for oss å støtte den økonomiske gjenopprettingen og bidra til å levere statsministerens visjon om et globalt Storbritannia. ”
- Heathrows trafikk gikk ned med 82% i løpet av året i oktober - den åttende påfølgende måneden med katastrofal tilbakegang, med det nåværende reiseforbudet, er det sannsynlig at november blir enda verre.
- Langdistanse og kritiske handelsmarkeder fikk de verste nedgangene på grunn av regjeringens svekkende karantene. Flyplassens samlede lastevolum var 23% lavere enn i fjor. Nord-Amerika Storbritannias største eksportmarked har blitt hardest rammet av nedgangen.
- Storbritannias luftfartsindustri er viktig for forsyningskjeden av temperaturfølsomme, tidskritiske varer som vaksiner - 41% av Storbritannias farmasøytiske forsyninger importeres via Heathrow alene.
- Heathrow tilbyr Oxford LAMP raske COVID-19-tester til passasjerer som reiser til andre land, men disse er ennå ikke godkjent for ankomst i Storbritannia
- Mangelen på et testregime har ført til at britiske flyplasser ikke kan konkurrere med EU-rivaler. Avslaget om å tilby engelske og walisiske flyplasser avgiftslettelser risikerer å forverre en allerede utfordrende situasjon, og planene om å avslutte momsfri shopping truer med å sparke vår industrien når den er nede.
Trafiksammendrag | ||||||
oktober 2020 | ||||||
Terminalpassasjerer (000s) | oktober 2020 | % Endring | Jan til oktober 2020 | % Endring | Nov 2019 til oktober 2020 | % Endring |
marked | ||||||
UK | 122 | -71.9 | 1,320 | -67.2 | 2,131 | -55.3 |
EU | 601 | -75.2 | 7,463 | -67.9 | 11,707 | -57.3 |
Ikke-EU-Europa | 103 | -78.5 | 1,635 | -65.9 | 2,529 | -55.7 |
Afrika | 69 | -76.2 | 977 | -66.5 | 1,572 | -55.6 |
Nord-Amerika | 91 | -94.6 | 3,655 | -77.0 | 6,625 | -64.5 |
Latin-Amerika | 20 | -82.1 | 369 | -68.0 | 597 | -56.6 |
Midtøsten | 113 | -82.5 | 2,134 | -66.6 | 3,490 | -54.3 |
Asia / Stillehavet | 127 | -87.4 | 2,666 | -72.4 | 4,498 | -61.0 |
blanks | - | 0.0 | 1 | 0.0 | 1 | 0.0 |
Totalt | 1,246 | -82.4 | 20,220 | -70.3 | 33,150 | -58.9 |
Flytransportbevegelser | oktober 2020 | % Endring | Jan til oktober 2020 | % Endring | Nov 2019 til oktober 2020 | % Endring |
marked | ||||||
UK | 1,525 | -59.3 | 13,478 | -60.1 | 20,416 | -48.6 |
EU | 8,624 | -52.7 | 75,555 | -57.3 | 108,091 | -48.6 |
Ikke-EU-Europa | 1,383 | -62.1 | 15,377 | -57.9 | 22,423 | -48.8 |
Afrika | 733 | -42.0 | 6,104 | -51.6 | 8,715 | -43.1 |
Nord-Amerika | 2,256 | -68.9 | 30,064 | -57.2 | 43,285 | -48.0 |
Latin-Amerika | 221 | -56.5 | 2,396 | -52.4 | 3,365 | -44.5 |
Midtøsten | 1,349 | -49.5 | 13,840 | -45.4 | 19,058 | -37.3 |
Asia / Stillehavet | 1,932 | -53.9 | 20,228 | -49.0 | 27,944 | -41.4 |
blanks | 3 | - | 125 | - | 125 | - |
Totalt | 18,026 | -56.6 | 177,167 | -55.7 | 253,422 | -46.8 |
Cargo (Metriske tonn) | oktober 2020 | % Endring | Jan til oktober 2020 | % Endring | Nov 2019 til oktober 2020 | % Endring |
marked | ||||||
UK | 10 | -81.9 | 233 | -51.9 | 334 | -41.0 |
EU | 8,717 | -3.3 | 59,443 | -25.4 | 74,119 | -22.7 |
Ikke-EU-Europa | 5,706 | 15.4 | 33,961 | -28.7 | 43,340 | -24.3 |
Afrika | 7,543 | -8.5 | 53,018 | -32.1 | 68,269 | -27.9 |
Nord-Amerika | 33,776 | -28.5 | 320,289 | -32.0 | 414,123 | -27.9 |
Latin-Amerika | 3,553 | -22.6 | 26,805 | -41.3 | 35,486 | -36.0 |
Midtøsten | 19,924 | -16.6 | 173,555 | -19.4 | 217,346 | -15.9 |
Asia / Stillehavet | 29,253 | -31.9 | 252,975 | -35.5 | 327,762 | -31.5 |
blanks | - | 0.0 | - | 0.0 | - | 0.0 |
Totalt | 108,482 | -23.0 | 920,280 | -30.8 | 1,180,779 | -26.9 |
Last (inkl. Charter- og posisjoneringsfly) (Metriske tonn) | oktober 2020 | % Endring | Jan til oktober 2020 | % Endring | Nov 2019 til oktober 2020 | % Endring |
marked | ||||||
UK | 42 | -29.7 | 455 | -6.4 | 614 | 8.4 |
EU | 8,717 | -3.3 | 59,606 | -25.2 | 74,282 | -22.6 |
Ikke-EU-Europa | 5,706 | 15.4 | 34,097 | -28.4 | 43,476 | -24.1 |
Afrika | 7,543 | -8.5 | 53,732 | -31.2 | 68,983 | -27.2 |
Nord-Amerika | 33,796 | -28.5 | 320,587 | -32.0 | 414,421 | -27.8 |
Latin-Amerika | 3,554 | -22.6 | 26,841 | -41.2 | 35,522 | -36.0 |
Midtøsten | 19,932 | -16.7 | 174,443 | -19.0 | 218,234 | -15.5 |
Asia / Stillehavet | 29,306 | -31.8 | 254,319 | -35.1 | 329,105 | -31.2 |
blanks | 53 | - | 2,408 | - | 2,408 | - |
Totalt | 108,649 | -22.9 | 926,487 | -30.5 | 1,187,045 | -26.6 |
Last (inkl. Flyreiser med post, charter og posisjonering) (Metriske tonn) | oktober 2020 | % Endring | Jan til oktober 2020 | % Endring | Nov 2019 til oktober 2020 | % Endring |
marked | ||||||
UK | 43 | -29.7 | 478 | -30.8 | 640 | -26.6 |
EU | 9,449 | -6.2 | 65,343 | -26.9 | 82,449 | -23.7 |
Ikke-EU-Europa | 6,235 | 14.1 | 38,135 | -27.2 | 48,657 | -23.0 |
Afrika | 7,587 | -9.0 | 54,363 | -31.4 | 69,774 | -27.5 |
Nord-Amerika | 35,975 | -28.3 | 341,712 | -31.2 | 442,568 | -26.9 |
Latin-Amerika | 3,570 | -22.9 | 27,030 | -41.3 | 35,806 | -36.0 |
Midtøsten | 20,806 | -15.3 | 180,446 | -18.2 | 225,956 | -14.8 |
Asia / Stillehavet | 30,508 | -32.5 | 266,641 | -35.5 | 346,629 | -31.4 |
blanks | - | 0.0 | - | 0.0 | - | 0.0 |
Totalt | 114,172 | -23.1 | 974,148 | -30.3 | 1,252,479 | -26.3 |
HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:
- Heathrow is offering Oxford LAMP rapid COVID-19 tests to passengers travelling to other countries, but these are not yet approved for UK arrivalsThe lack of a testing regime has left British airports unable to compete with EU rivals, the refusal to offer English and Welsh airports business rates relief runs the risk of worsening an already challenging situation and the plans to end VAT-free shopping threatens to kick our industry when its down.
- “Aviation is the lifeblood of the UK's economy, critical for exports of goods and services and imports of vaccines, as well as inbound tourism, students and foreign direct investment.
- North America the UK's biggest export market has been hardest hit by the downturn.