Heathrow har med hell innarbeidet bærekraftig flydrivstoff i driften

• I samarbeid med Vitol Aviation og Neste har Heathrow blitt den første store britiske flyplassen som med hell integrerer bærekraftig flydrivstoff (SAF) i sin drivstoffdistribusjon
• I forkant av G7-toppmøtet vil drivstoffet blandes inn i Storbritannias hovedflyplass viktigste drivstoffforsyning fra 3. juni
• Tilførselen, som tilsvarer drivstoff som trengs for å drive 5-10 kortdistanseflyvninger, har som mål å tjene som bevis på konseptet for å muliggjøre mye større bruk av SAF fremover

Heathrow har med hell innlemmet bærekraftig flydrivstoff (SAF) i sin virksomhet, før G7-toppmøtet. I samarbeid med Vitol Aviation og Neste MY Sustainable Aviation Fuel ™, vil drivstoffet bli innlemmet i flyplassens viktigste drivstoffforsyning i dag, og blandes til å brukes på tvers av flyreiser som opererer på Heathrow de neste dagene. Mens drivstofftilførselen kan være relativt liten - tilsvarer drivstoff til 5-10 kortreiser - vil denne kommersielle leveransen utgjøre et bevis på konseptet på Storbritannias største flyplass. Å oppnå denne milepælen er et kritisk første skritt for å demonstrere overfor regjeringen at teknologien vil arbeide for å redusere karbon fra luftfart så lenge det riktige politiske rammeverket for å stimulere til å ta i bruk i stor skala oppnås.

Vitol Aviation's ekspertise innen spesialhåndtering av flydrivstoff vil bli kombinert med Neste sin markedsledende SAF-produksjonskapasitet. Neste MY SAF produseres 100% av fornybart og bærekraftig avfall og restråvarer, som brukt matolje og animalsk og fiskefettavfall. Neste MY Sustainable Aviation Fuel i sin pene form og i løpet av livssyklusen, reduserer opptil 80% av klimagassutslippene sammenlignet med fossilt bruk av jetdrivstoff.

Å øke bruken av bærekraftig luftfart (SAF) er nøkkelverktøyet i dekarboniseringen av luftfarten. Sammen med andre teknologier tilbyr det en vei til å oppnå netto null luftfart i tråd med Parisavtalen. Når vi nærmer oss COP26 i Glasgow, er det nå øyeblikket for regjeringen, investorer og industri å samarbeide om å øke bruken av SAF for å sikre reell fart i dette tiåret.

Dagens kunngjøring markerer neste trinn i Heathrow og den britiske luftfartssektorens plan for netto nullflyging. For å oppnå en hurtig oppskalering av produksjonen av SAF, ber Heathrow den britiske regjeringen om å sette opp eskalerende mandater som krever minimum 10% SAF-bruk av flyselskaper innen 2030, og øke til minst 50% innen 2050. Dette bør være ved siden av kommersielle insentiver. for flyselskaper å stimulere etterspørsel og fremme investeringer, og for å bidra til at Storbritannia er i forkant av SAF-produksjonen.

Heathrow har allerede vært i kontakt med partnere, inkludert flyselskaper for å forplikte seg til SAF, slik at Storbritannias knutepunkt kan oppnå målet om å bli en av de mest bærekraftige flyplassene i verden. 58% av Heathrow-flyselskapene etter flytrafikkbevegelser har forpliktet seg til 10% SAF-bruk innen 2030. Komiteen for klimaendrings mest optimistiske anslag for SAF-bruk innen 2030 var 7%, noe som viser at Heathrow-flyreiser allerede er 84% på vei mot denne projeksjonen.