Ferierende endrer sommerreiseplanene for å unngå H1N1 influensa

Førsteklasses seter i flyreiser til Libanon, Egypt, Jordan og Syria er veldig etterspurt ettersom mange katatere og innbyggere endret reiseplanene, og droppet destinasjoner som USA, Europa og Australia etter influensautbruddet i H1N1.

Da H1N1 influensatilfeller svulmer opp i noen vestlige land, har mange ferierende endret sommerreiseplanene sine og tar nå av til Beirut, Kairo, Alexandria, Amman og Damaskus, sa reisekilder i går.

Flyreiser til disse arabiske byene fra Doha har sett en "god belastningsfaktor" siden begynnelsen av sommeren, sa et reisebyrå.
“Å få et førsteklasses sete på et Qatar Airways-fly til Beirut er veldig vanskelig i disse dager. Selv om det er stor etterspørsel etter førsteklasses seter til andre arabiske byer som Kairo, Alexandria, Amman og Damaskus, er det ikke i den grad man ser på Beirut-ruten, ”sa han.
Qatar Airways-flyreiser til disse arabiske byene er for det meste i to klassers konfigurasjon - først og økonomisk.
Bransjekilder sa at destinasjoner som Kuala Lumpur, Singapore, London, Wien, Zürich, Gold Coast nær Brisbane og Florida og Los Angeles i USA, som pleide å tiltrekke seg mange turister fra Qatar, er 'mindre foretrukne' denne gangen på grunn av økende antall H1N1 influensasaker der.
“Jeg har hatt mange kanselleringer av billetter til disse byene de siste par ukene. Mange Qatari-familier har endret sommerreiseplanene sine, og foretrakk arabiske byer, spesielt Beirut og Kairo, fremfor sørøstasiatiske, europeiske, amerikanske og australske feriesteder, ”sa lederen for et ledende reisebyrå.
Billettprisen, bortsett fra i første klasse, er 15% til 20% lavere enn i fjor, sa kilder. Dette er på grunn av fallende etterspørsel etter fritidsreiser på grunn av den globale økonomiske lavkonjunkturen.
Den globale flyindustrien som allerede er hardt rammet av den økonomiske nedgangen, blir ytterligere skadet av utbruddet av svineinfluensa. For flysektoren kommer dette på det verste mulige tidspunktet.
Globalt sliter flyselskapene med å takle fallende etterspørsel, etter store tap på grunn av svingninger i flydrivstoff i 2008 og virkningen av den økonomiske lavkonjunkturen.
For 2009 forventer IATA globale tap på mer enn 4.5 milliarder dollar for flysektoren, et tall som godt kan virke optimistisk de neste ukene hvis H1N1-influensa sprer seg geografisk eller det er en rask økning i berørte tilfeller.