Hurtigruten lanserer nye Dover og Hamburg ekspedisjonskryss

Fra 2021 tilbyr verdens største ekspedisjonscruise sine gjester en ny måte å utforske norskekysten på - med helårsavganger direkte fra Storbritannia, Tyskland og Norge.

Drevet med biodrivstoff og fullpakket med grønn teknologi, tre små, spesialbygde Hurtigruten ekspedisjonscruiseskip vil operere ekspedisjonsreiser langs norskekysten - med helårsavganger fra Dover, Hamburg og Bergen fra januar 2021.

- Vi har sett en økende etterspørsel etter nærmere avganger. Vi forventer at dette vil øke ytterligere i kjølvannet av COVID-19. For å gi gjestene våre enda mer fleksibilitet, har vi bestemt oss for å utvide tilbudet vårt med ekspedisjonscruise-programmer året rundt fra både Storbritannia, Tyskland og Norge, sier administrerende direktør i Hurtigruten Daniel Skjeldam.

Håndlaget av lokale eksperter

Hurtigruten har drevet norskekysten kontinuerlig siden 1893 og har lengre og mer inngående erfaring på den spektakulære norske kystlinjen enn noen andre cruiselinjer. Hurtigruten er også den eneste operatøren som tilbyr cruise hele året på norskekysten.

De nye reiserutene er håndlaget av Hurtigruten-eksperter, med tanke på fleksibilitet. Tilbyr mer tid i havnen for mer inngående opplevelser, endres reiseplanene med årstidene for å dra best mulig nytte av de unike opplevelsene som tilbys i forskjellige tider av året, enten under midnattssolen i de tilsynelatende evige sommerdagene, eller under den fargerike nordlige Lys på mørke polare netter.

- Vi legger mye stolthet i å håndplukke destinasjonene og lage rutene. Vi ønsket å sørge for at gjestene kan glede seg over Norge som aldri før, å gå dypt inn i fjorder, nyte avsidesliggende natur, se fantastiske dyreliv og sjarmerende kystbyer, byer og landsbyer, samtidig som man unngår masseturismemengdene, sier Skjeldam.

Direkte fra Hamburg, Dover og Bergen

Fra Hamburg, den fullstendig oppgraderte MS Otto Sverdrup (nåværende MS Finnmarken), tar gjestene med på to forskjellige sommer- og vinterruter til Nordkapp og tilbake. Å maksimere tiden over polarsirkelen om vinteren betyr at gjestene kan nyte spektakulære nordlys, mens ømme groper og småbåter betyr at gjestene kan utforske destinasjoner utenfor allfarvei hele året - i tillegg til favoritter som Lofoten og norske fjorder.

Fra Dover vil MS Maud (nåværende MS Midnatsol) tilby gjestene en spesiell vinterrute, som maksimerer tiden over polarsirkelen for å nyte spektakulært nordlys - inkludert en overnatting i Tromsø. I løpet av sommermånedene vil Hurtigrutens Norges ekspedisjonscruise ta gjester til Nordkapp og tilbake, og utforske fjorder, fjell og Lofoten. I tillegg tilbyr Hurtigruten to splitter nye sommerruter fra Dover: den ene utforsker De britiske øyer, den andre til destinasjoner utenfor Sør-Skandinavia.

Fra Bergen vil Hurtigruten tilby helgene avganger med MS Trollfjord, et av de mest populære skipene i Hurtigrutens flåte. MS Trollfjord vil seile direkte fra fjordhovedstaden i Bergen og maksimere tiden du bruker på å utforske den norske kystlinjen til Nordkapp og tilbake, inkludert destinasjoner utenfor allfarvei som Reine i Lofoten, Fjærland og Træna.

Små skip - store opplevelser

Med litt over 500 gjester tilbyr MS Otto Sverdrup, MS Maud og MS Trollfjord en unik, liten skipsopplevelse og autentiske, intime og mer tette opplevelser på norskekysten.

Opprinnelig bygget for den legendariske ruten Bergen til Kirkenes, vil alle de tre skipene se store endringer før de går inn i deres nye ekspedisjonskryssetjeneste.

Hurtigrutens tre ekspedisjons cruise restaurant konsepter vil bli introdusert - Aune, hovedrestauranten; Fredheim, for uformell internasjonal bespisning; og Lindstrøm, en eksklusiv fin restaurant. Hver serverer mat med karakter og bærekraftige og lokale råvarer.

Det splitter nye Science Center er det bankende hjertet i alle Hurtigruten-ekspedisjoner. Den er komplett med litteratur om naturen og kulturen på kysten og med teknologi som berøringsskjerm og mikroskop. Dette vil bli en base for gjester som uformelt lærer fra ekspedisjonsteamet om emner som spenner fra geologi til ornitologi, historie, nordlys og naturvitenskap.

MS Maud og MS Otto Sverdrup vil bli fullstendig oppgradert med nye hytter og suiter. Naturlige skandinaviske materialer som ull, furu, bjørk, eik og granitt gir sømløst det friluftsliv inne. Omformingen tar sikte på å skape et avslappet og stilig utseende og føle til den førsteklasses opplevelsen ombord blant likesinnede gjester.

Mer bærekraftige ekspedisjoner - drevet med biodrivstoff

Hurtigruten presser hele tiden grønne grenser og har som mål å bli helt utslippsfrie. Som den første cruiselinjen i verden introduserer Hurtigruten nå biodiesel permanent som drivstoff på flere skip - inkludert MS Maud, MS Otto Sverdrup og MS Trollfjord.

Biodiesel reduserer utslippene med opptil 80 prosent sammenlignet med vanlig marin diesel. Hurtigrutens miljøsertifiserte biodiesel produseres av avfall fra næringer som fiskeri og jordbruk - noe som betyr at det ikke brukes palmeolje i biodrivstoffproduksjonen og ingen negativ innvirkning på regnskogen. Biodiesel vil bli brukt i kombinasjon med andre drivstoffkilder med lav utslipp.

- Hos Hurtigruten er presset på bærekraftige løsninger og innføring av grønn teknologi kjernen i alt vi gjør. Vi opererer i noen av de mest spektakulære områdene i verden. Dette kommer med et ansvar, sier Skjeldam.

Utforsk med lokalbefolkningen

Som resten av Hurtigruteflåten er engangsplastik forbudt mot MS Maud, MS Otto Sverdrup og MS Trollfjord. De tre skipene er alle utstyrt for landstrøm, noe som eliminerer utslipp når de ligger i havner med landstrømsanlegg.

Hurtigruten, som opererer på norskekysten i 127 år, har bygget tette bånd til lokalsamfunn, og mat, aktiviteter og tjenester er hentet lokalt. Mer enn et århundre med lokal erfaring og kunnskap sørger for at de ikke etterlater seg noe annet enn lokal verdi og langvarige minner.

- Vi er glade for å smelte bærekraftige aktiviteter, natur og kultur til eksepsjonelle eventyrbunter på mindre utforskede steder. Underveis holder våre ekspedisjonsteam foredrag om sine respektive fagfelt og forklarer og diskuterer gjestenes interessante opplevelser på land og på skipet, sier Skjeldam.

#rebuildingtravel