Klikk her for å vise DINE bannere på denne siden og kun betale for suksess

Aviation Breaking Travel News Land | Region Guam Hawaii Nyheter Turisme USA

Hvorfor United Airlines er fiendtlig mot turisme i Guam?

United Airlines.

«Jeg reiste på et United Airlines-fly fra Shanghai til Guam. Flyet var nesten tomt med kanskje 15 passasjerer om bord. Jeg kom tilbake fra UNWTO Generalforsamling i Chengdu, Kina." Dette var en rapport om eTurboNews i september 2017.

Ser man på reservasjonsbelastning og setekart på andre flyreiser til Guam på United Airlines, ser det ut til at flyreiser fra Japan, Kina og til og med Honolulu flyr med svært få passasjerer om bord.

I følge en 2017-statistikk fra et britisk forskningsselskap, gikk internasjonale ankomster til USAs territorium ned nesten 65 % etter at 2 trusler mottok Nord-Korea om å sende en atombombe til Guam.

Atomtrusselen er selvfølgelig ikke lenger en trussel i 2022, men etter å ha kommet ut av COVID-19 og mange restriksjoner som fortsatt er på plass i Asia, forbedres turismen sakte i USAs territorium.

Det som står igjen er at United Airlines fortsatt har monopol på direkteflyvninger til Honolulu og videre uten å måtte omveie utenfor USA. Når du flyr fra Honolulu til Guam, koster to amerikanske øygrupper som kan være søsterøyer fortsatt mer enn å fly til Europa eller Gulf-regionen eller Afrika.

Denne prisstrukturen endres dramatisk når du flyr fra Los Angeles eller Honolulu gjennom Guam til Manila eller andre destinasjoner utenfor Guam.

Å fly fra Honolulu til Manila gjennom Guam er det billigste alternativet for å besøke den filippinske hovedstaden. United Airlines via Guam vil koste mindre enn $1100, mens non-stop på Philippine Airlines tar mer enn $1600 for en rundtur

Hvis man planlegger å stoppe i Guam for en dag eller to, kan flyprisene fra HNL til Manila for eksempel hoppe lett fra $1000 til mer enn $3000.

Det gjør turisme for Guam av andre amerikanske reisende umulig og skader definitivt økonomien i Guam enda mer.

Her er problemet.

United Airlines har monopol fra et USA-basert flyselskap for direkteflyvninger mellom amerikanske destinasjoner og det amerikanske territoriet Guam. Ingen utenlandsk flyselskap har lov til å konkurrere med United på denne ruten.

Mange flyselskaper som Emirates bidrar til å stoppe overturismen i Dubai, og Turkish Airlines er den viktigste bidragsyteren til å stoppe overturismen i Istanbul. Det gjelder for mange flyselskaper som viser ansvar overfor hjemmebasen, inkludert Singapore Airlines, Lufthansa, Thai og mange flere.

Hvorfor er United Airlines så fiendtlig og ikke-støttende til reise- og turisme-relanseringen av Guam? eTurboNews prøvde å stille dette spørsmålet, men det kom ikke noe svar, siden det ikke kom noe svar i 2017.

«Jeg skal reise fra Honolulu til Manila for å delta på det kommende WTTC Summit og ville elsket å slappe av en dag eller to i Guam.»

Dessverre er dette umulig og ikke overkommelig, sa Juergen Steinmetz, utgiver av eTurboNews og en 3 millioner 1K Flyer hos United Airlines.

Relaterte nyheter

Om forfatteren

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz har kontinuerlig jobbet i reiselivsnæringen siden han var tenåring i Tyskland (1977).
Han grunnla eTurboNews i 1999 som det første elektroniske nyhetsbrevet for den globale reiselivsnæringen.

Legg igjen en kommentar

1 Kommentar

  • Har overvåket UA-priser LAS-LAX/SFO – HNL – GUAM – MANILA de siste månedene. Jeg har brukt UA de siste 10 årene og tok samme rute når jeg reiste til Manila. Gjennomsnittlig RT før var omtrent mindre enn 1K, laveste omtrent $580! Siden du la ut denne artikkelen og frem til nå, er den laveste prisen jeg har sett $2000 (LAS-LAX/SFO – NARITA/HND – MANILA), så høy som $2800. Jeg ser ikke segmenter via Guam lenger. Endring av planer og/eller bytte til et annet flyselskap?

Del til...