Genève - International Air Transport Association (IATA) ga ut vekstresultater for etterspørsel for globale luftfraktmarkeder for februar 2017, og viser en økning på 8.4% i etterspørsel målt i godstonnkilometer (FTK) sammenlignet med samme periode i fjor. Etter å ha justert for effekten av skuddåret i 2016, økte etterspørselen med 12% - nesten fire ganger bedre enn den femårige gjennomsnittsraten på 3.0%.

Lastekapasitet, målt i tilgjengelige godstonnekilometer (AFTK), krympet med 0.4% i februar 2017.

Den fortsatte veksten i etterspørselen etter flyfrakt i 2017 er i samsvar med en økning i verdenshandelen som tilsvarer nye globale eksportordrer som ligger på forhøyede nivåer i mars. Av spesiell oppmerksomhet er det utvidede volumet av halvledermaterialer som vanligvis brukes i høyverdig forbrukerelektronikk.

"Februar la ytterligere til den forsiktige optimismen i luftfraktmarkedene. Etterspørselen økte med 12% i februar - omtrent fire ganger gjennomsnittlig femårsrate. Med etterspørsel som økte raskere enn kapasitet, fikk avkastningen et løft. Selv om det er tegn på sterkere verdenshandel, er bekymringene over den nåværende proteksjonistiske retorikken fortsatt veldig reelle, ”sa Alexandre de Juniac, IATAs generaldirektør og administrerende direktør.

Den raske veksten av nisjemarkeder som grenseoverskridende e-handel og tids- og temperaturfølsom farmasøytisk viser robust vekst som nevnt på World Air Cargo Symposium i Abu Dhabi forrige måned. “Ethvert optimistisk blikk på fremtiden ser en økende etterspørsel etter spesialiserte merverditjenester. Transportører forteller oss at nøkkelen til å gjøre gjeldende økning i lastbransjens formuer til langsiktig vekst, er å modernisere våre antikke prosesser. Vi må bruke det nåværende momentum for å gå videre med elementene i visjonen om e-last - inkludert e-air-fraktbrevet som nærmer seg 50% markedsgjennomtrengning, ”sa de Juniac.

februar 2017 (% år på år)	Verdensandeler¹	FTK	AFTK	FLF (% -pt) ²	FLF (nivå) ³
Totalmarked	100.0%	8.4%	-0.4%	3.5%	43.5%
Afrika	1.6%	10.6%	1.0%	2.2%	25.1%
Asia Pacific	37.5%	11.8%	2.0%	4.3%	49.3%
Europa	23.5%	10.5%	1.4%	3.9%	47.7%
Latin-Amerika	2.8%	-4.9%	-7.2%	0.8%	32.4%
Midtøsten	13.9%	3.4%	-1.7%	2.2%	44.5%
Nord-Amerika	20.7%	5.8%	-3.1%	3.0%	35.8%

¹% av bransjens FTK-er i 2016 ² Årsendring i lastfaktor ³ Belastningsfaktornivå

Regional ytelse

Alle regioner, med unntak av Latin-Amerika, rapporterte en økning i etterspørselen i februar 2017.

Asia-Pacific flyselskaper postet den største økningen i etterspørsel fra år til år blant regioner i februar 2017, med godsvolum som økte 11.8% (mer enn 15% justert for skuddåret). Kapasiteten økte med 2.0% over samme tid. Økningen i etterspørsel fanges opp i de positive utsiktene fra forretningsundersøkelser i regionen, og gjenspeiles i økningen i handel over Asia-Stillehavets viktigste godstog til, fra og i regionen, som har styrket seg betydelig det siste halvåret. Sesongjusterte volumer falt litt i februar, men holdt seg betydelig siden begynnelsen av 2016 og er nå tilbake til nivåene som ble nådd i 2010 under den etter-globale finanskrisen.
Nordamerikanske flyselskaper ' fraktvolumene utvidet seg med 5.8% (eller mer enn 9% justert for skuddåret) i februar 2017 sammenlignet med samme periode året før, og kapasiteten ble redusert med 3.1%. Dette ble delvis drevet av styrken på godstrafikk til og fra Asia som økte med 5.7% fra året før i januar. Den ytterligere styrking av den amerikanske dollaren fortsetter å øke det inngående fraktmarkedet, men holder eksportmarkedet under press.
Europeiske flyselskaper postet en økning på 10.5% (eller rundt 14% justert for skuddåret) i godsvolum i februar 2017 og en kapasitetsøkning på 1.4%. Euroens pågående svakhet fortsetter å øke ytelsen til det europeiske fraktmarkedet som har hatt fordeler av sterke eksportordrer, spesielt i Tyskland, de siste månedene.
Midtøstlige transportører ' i fjor økte fraktvolumene med 3.4% (eller omtrent 7% justert for skuddåret) i februar 2017 og kapasiteten reduserte med 1.7%. Sesongjusterte godsvolumer fortsetter å trende oppover og etterspørselen er fortsatt sterk mellom Midtøsten og Europa. Til tross for dette har veksten avtatt fra tosifrede renter som var normen de siste ti årene. Dette tilsvarer en avmatning i nettverksutvidelsen fra regionens største operatører.
Latinamerikanske flyselskaper opplevde en sammentrekning i etterspørselen på 4.9% (eller rundt 1% justert for skuddåret) i februar 2017 sammenlignet med samme periode i 2016 og en nedgang i kapasitet på 7.2%. Gjenoppretting i sesongjusterte volumer stoppet også med etterspørselen 14% lavere enn på toppen i 2014. Og godsvolumet har nå vært i et sammentrekningsområde i 25 av de siste 27 månedene. Regionens transportører har klart å justere kapasiteten, noe som har begrenset den negative påvirkningen på lastfaktoren. Latin-Amerika fortsetter å bli ødelagt av svake økonomiske og politiske forhold.
Afrikanske transportører ' så god etterspørsel øke med 10.6% (eller mer enn 14% justert for skuddåret) i februar 2017 sammenlignet med samme måned i fjor og kapasitetsøkning med 1.0%. Årets etterspørsel har økt med 16.2%, hjulpet av meget sterk vekst på handelsfeltene til og fra Asia. Økningen i etterspørsel har hjulpet regionens sesongjusterte belastningsfaktor med 2.8 prosentpoeng så langt i 2017