- Europakommisjonen tar en beslutning om å sette terskelbruken for vinterautomater til 50%.
- Regulatorer i Storbritannia, Kina, Latin-Amerika og Asia-Stillehavet har iverksatt mye mer fleksible tiltak.
- Kommisjonen hadde et åpent mål om å bruke spilleautomaten for å fremme en bærekraftig gjenoppretting for flyselskaper, men de savnet.
De International Air Transport Association (IATA) merket Europakommisjonens (EF) beslutning om å sette bruksterskelen for vinterautomater til 50% som "ute av kontakt med virkeligheten", og hevdet at EF hadde ignorert rådene og bevisene fra EUs medlemsland og flybransjen, noe som hadde gjort saken langt lavere. terskel.
EFs kunngjøring betyr at flyselskaper som opererer på spilleautomatregulerte flyplasser fra november til april må bruke minst halvparten av hver serie med spor. Det er ingen lettelse å levere tilbake spilleautomater i begynnelsen av sesongen, slik at flyselskapene kan matche timeplanen til realistisk etterspørsel eller gjøre andre flyselskaper i stand til å operere. I tillegg er regelen om 'force majeure', der sporingsregelen suspenderes hvis unntakstilfeller knyttet til COVID-pandemien er i kraft, slått av for operasjoner innen EU.
Resultatet av disse endringene vil være å begrense flyselskapenes evne til å operere med den smidigheten som trengs for å svare på uforutsigbar og raskt skiftende etterspørsel, noe som fører til miljømessige sløsing og unødvendige flyreiser. Det vil også svekke industriens finansielle stabilitet ytterligere og hindre utvinningen av det globale lufttransportnettet.
«Nok en gang har kommisjonen vist at de er ute av kontakt med virkeligheten. Flybransjen står fortsatt overfor den verste krisen i historien. Kommisjonen hadde et åpent mål om å bruke spilleautomaten for å fremme en bærekraftig gjenoppretting for flyselskaper, men de savnet. I stedet har de vist forakt for industrien, og for de mange medlemslandene som gjentatte ganger har oppfordret til en mer fleksibel løsning, ved hardnakket å føre en politikk som er i strid med alle bevisene de har presentert, ”sa han. Willie Walsh, IATAs generaldirektør.
Kommisjonens argument er at trafikkgjenoppretting i EU i sommer begrunnet en bruksterskel på 50% uten lindring. Dette flyr mot betydelige bevis på de usikre utsiktene for trafikkbehov i vinter, levert av viktige EU -medlemsstater så vel som IATA og dets medlemmer.
HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:
- The International Air Transport Association (IATA) branded the European Commission's (EC) decision to set the winter slot use threshold at 50% as “out of touch with reality,” and argued that the EC had ignored the advice and evidence presented by EU member states and the airline industry, which had made the case for a much lower threshold.
- Instead, they have shown contempt for the industry, and for the many member states that repeatedly urged a more flexible solution, by stubbornly pursuing a policy that is contrary to all the evidence presented to them,” said Willie Walsh, IATA's Director General.
- The result of these changes will be to restrict the ability of airlines to operate with the agility needed to respond to unpredictable and rapidly changing demand, leading to environmentally wasteful and unnecessary flights.
