International Air Transport Association (IATA) understreket på nytt at hver dråpe drivstoff som unngås teller i flyindustriens søken etter å oppnå netto null karbonutslipp innen 2050 med det siste resultatet fra IATA Fuel Efficiency Gap Analysis (FEGA).
LOT Polish Airlines (LOT) er et av flyselskapene som påtar seg FEGA, som identifiserte potensialet til å barbere sitt årlige drivstofforbruk med flere prosent. Det tilsvarer en årlig reduksjon med titusenvis av tonn karbon fra LOTs virksomhet.
«Hver dråpe teller. Siden oppstarten i 2005 har FEGA hjulpet flyselskapene med å identifisere kumulative besparelser på 15.2 millioner tonn karbon ved å kutte drivstofforbruket med 4.76 millioner tonn. LOT er det siste eksemplet på et flyselskap som utforsker alle muligheter for å oppnå all mulig inkrementell effektivitet i drivstofforbruk. Det er bra for miljøet og for bunnlinjen, sier Marie Owens Thomsen, IATAs Senior Vice President Sustainability and Chief Economist.
I gjennomsnitt har FEGA identifisert drivstoffbesparelser på 4.4 % per revidert flyselskap. Hvis de er fullt realisert på tvers av alle reviderte flyselskaper, vil disse besparelsene, som hovedsakelig stammer fra flyoperasjoner og forsendelser, tilsvare å fjerne 3.4 millioner drivstoffdrevne biler fra veien.
FEGA-teamet analyserte LOTs operasjoner i forhold til industristandarder innen flyutsendelse, bakkeoperasjoner og flyoperasjoner for å identifisere drivstoffbesparelsespotensiale. De mest betydningsfulle ble identifisert i flyplanlegging, utslippsreduksjon gjennom implementering av luftfartsprosedyrer og fylling av drivstoff.
«FEGA avslørte spesifikke områder hvor drivstoffeffektivitetsforbedringer kan gjøres. Neste trinn er implementering for å faktisk oppnå fordelene med forbedret miljøytelse og lavere driftskostnader”, sa Dorota Dmuchowska, Chief Operating Officer hos LOT Polish Airlines.
«FEGA er et viktig IATA-tilbud. Tilsynet er ikke bare til fordel for flyselskapet som gjennomgår prosessen takket være redusert drivstoffbruk, den hjelper også hele industrien med å forbedre sin miljøprestasjon. Disse fordelene vil vokse etter hvert som FEGA kontinuerlig blir mer effektiv med akkumulert erfaring og økende evner ved bruk av anonymiserte og aggregerte flyselskapsdata. Det viktigste er at realiseringen av de FEGA-identifiserte besparelsene vil være en viktig støtte når flyselskapene går over til SAF i jakten på netto nullutslipp innen 2050, sier Frederic Leger, IATAs Senior Vice President for Commercial Products and Services.
Fly Net Zero er flyselskapenes forpliktelse til å oppnå netto null karbon innen 2050.
På IATAs 77. årlige generalforsamling i Boston, USA, 4. oktober 2021, ble det vedtatt en resolusjon av IATA-medlemsflyselskapene som forplikter dem til å oppnå netto null karbonutslipp fra sine operasjoner innen 2050. Dette løftet bringer lufttransport i tråd med målene i Paris-avtalen for å begrense global oppvarming til godt under 2°C.
For å lykkes, vil det kreve en koordinert innsats fra hele industrien (flyselskaper, flyplasser, leverandører av flynavigasjonstjenester, produsenter) og betydelig statlig støtte.
Nåværende anslag anslår at etterspørselen etter flypassasjerer i 2050 kan overstige 10 milliarder. De forventede karbonutslippene for 2021-2050 på en "business as usual"-bane er omtrent 21.2 gigatonn CO2.
