IATA: MP14 øker innsatsen for å takle uregjerlige flypassasjerer

De International Air Transport Association (IATA) ser frem til ikrafttredelsen av Montreal-protokollen 2014 (MP14) 1. januar 2020. MP14 forbedrer staters kapasitet til å dempe opptrappingen i alvorlighetsgraden og hyppigheten av uregjerlig oppførsel om bord på fly.

Dette følger den 26. november 2019 ratifiseringen av MP14 av Nigeria, den 22. staten som gjør det.

MP14, riktig kalt protokollen om endring av konvensjonen om lovbrudd og visse andre handlinger begått om bord på fly, er en global traktat som styrker myndighetene til stater for å straffeforfølge uregjerlige passasjerer. Det lukker et juridisk gap i Tokyo-konvensjonen 1963, der jurisdiksjon over lovbrudd begått om bord på internasjonale flyvninger ligger hos staten der flyet er registrert. Dette forårsaker problemer når uregjerlige passasjerer blir levert til myndighetene når de lander i utenlandske territorier.

Ustyrlige og forstyrrende passasjerhendelser om bord på fly inkluderer fysisk overgrep, trakassering, røyking eller manglende overholdelse av mannskapets instruksjoner. Disse hendelsene kan kompromittere flysikkerheten, forårsake betydelige forsinkelser og driftsforstyrrelser og påvirke passasjerene og mannskapets reiseopplevelse og arbeidsmiljø negativt.

“Alle ombord har rett til å nyte en reise uten voldelig eller annen uakseptabel oppførsel. Men avskrekkende for uregjerlig oppførsel er svak. Omtrent 60% av lovbruddene blir ustraff på grunn av jurisdiksjonsspørsmål. MP14 styrker avskrekkingen mot uregjerlig oppførsel ved å muliggjøre rettsforfølgelse i staten der flyet lander. Traktaten er i kraft. Men jobben er ikke gjort. Vi oppfordrer flere stater til å ratifisere MP14 slik at uregjerlige passasjerer kan straffeforfølges i samsvar med ensartede globale retningslinjer, ”sa Alexandre de Juniac, IATAs generaldirektør og administrerende direktør.

Statene bør også vurdere effektiviteten av håndhevelsesmekanismene som er tilgjengelige for dem i tråd med ICAOs veiledning om juridiske aspekter av uregjerlige og forstyrrende passasjerer (ICAO-dokument 10117) som gir informasjon om hvordan sivile og administrative bøter og straffer kan brukes til å supplere straffeforfølgelse.

I tillegg til å styrke jurisdiksjonen og håndhevelsen, jobber flyselskapene med en rekke tiltak for å forhindre hendelser og håndtere dem mer effektivt når de skjer. Disse inkluderer forbedret trening av mannskapet og økt bevissthet hos passasjerene om de potensielle konsekvensene av uregerlig oppførsel om bord.