International Air Transport Association (IATA) kunngjorde globale passasjertrafikkresultater for februar 2019 som viser totale inntekter for passasjerkilometer (RPK) økte med 5.3%, sammenlignet med februar 2018. Dette var den tregeste vekstraten på mer enn et år, men fortsatt i tråd med langsiktige trender i etterspørselen. Månedlig kapasitet (tilgjengelige setekilometer eller ASK) økte med 5.4%, og lastfaktoren falt 0.1 prosentpoeng til 80.6%, noe som fortsatt er høyt etter historisk standard.
- Etter den sterke utviklingen i januar slo vi oss litt ned i februar, i tråd med bekymringene for de bredere økonomiske utsiktene. Fortsatt handelsspenning mellom USA og Kina, og uløst usikkerhet rundt Brexit, veier også utsiktene for reiser, ”sa Alexandre de Juniac, IATAs generaldirektør og administrerende direktør.
| februar 2019 (% år på år) |
Verdensandeler1 | RPK | ASK | plf (% -pt)2 |
plf (nivå)3 |
|---|---|---|---|---|---|
| Totalmarked | 100.0% | 5.3% | 5.4% | -0.1% | 80.6% |
| Afrika | 2.1% | 2.8% | 1.1% | 1.1% | 70.4% |
| Asia Pacific | 34.5% | 6.3% | 5.8% | 0.4% | 82.6% |
| Europa | 26.7% | 7.3% | 7.7% | -0.3% | 81.5% |
| Latin-Amerika | 5.1% | 5.0% | 5.5% | -0.4% | 81.3% |
| Midtøsten | 9.2% | -0.9% | 2.7% | -2.6% | 72.6% |
| Nord-Amerika | 22.4% | 4.2% | 3.9% | 0.3% | 80.8% |
internasjonale passasjermarkeder
Internasjonalt passasjerbehov i februar økte med 4.6% sammenlignet med februar 2018, noe som var en avmatning fra 5.9% vekst i januar. Kapasiteten steg 5.1%, og belastningsfaktoren falt 0.4 prosentpoeng til 79.5%. Flyselskaper i alle regioner, men Midtøsten, viste trafikkvekst i forhold til året før.
- Europeiske transportører viste den sterkeste ytelsen for en femte måned på rad i februar. Passasjerefterspørselen økte med 7.6%, sammenlignet med for et år siden, uendret fra januar. Europas fortsatte sterke resultater gir et paradoks gitt Brexit-bekymringer og tegn på et mykere økonomiske utsikter. Kapasiteten steg 8.0% og lastfaktoren gled med 0.3 prosentpoeng til 82.3%, som fortsatt var den høyeste blant regioner.
- Asia-Pacific flyselskaper'Februartrafikken økte med 4.2% sammenlignet med året før, en betydelig nedgang fra 7.2% økning registrert i januar. Tidspunktet for lunar nyttårsferien den første uken i februar i år kan ha flyttet litt trafikk til januar. Kapasiteten økte med 4.7% og belastningsfaktoren falt 0.3 prosentpoeng til 81.0%.
- Midtøsten bærere registrerte en 0.8% trafikknedgang i februar sammenlignet med for ett år siden, den eneste regionen som rapporterte om en nedgang fra året før. Kapasiteten steg med 2.9% og belastningsfaktoren falt 2.7 prosentpoeng til 72.6%. I det store og hele har passasjervolumene til regionens flyselskaper beveget seg sidelengs de siste 12 - 15 måneder.
- Nordamerikanske flyselskaper ' trafikken klatret 4.2% i februar, en nedgang fra 5.4% vekst i januar. Kapasiteten steg med 2.9% og lastfaktoren økte med 1.0 prosentpoeng til 79.0%. Tegn på oppmykning av den økonomiske aktiviteten ved utgangen av 2018, i forbindelse med effekten av pågående spenninger mellom USA og flere av dets handelspartnere, kan dempes av regionens lave arbeidsledighet og generelt sunne økonomiske bakgrunn.
- Latinamerikanske flyselskaper så trafikken øke 4.3% sammenlignet med februar 2018, en nedgang fra 5.4% årlig vekst i januar. Kapasiteten økte med 5.6%, og lastfaktoren falt 1.0 prosentpoeng til 81.4%. Fornyet økonomisk og politisk usikkerhet i en rekke viktige land kan tyngre etterspørselen etter lufttransport de neste månedene.
- Afrikanske flyselskaper opplevde en 2.5% økning i trafikken for måneden sammenlignet med året før, ned fra 5.1% vekst i januar. Bekymringer over forholdene i de største økonomiene bidrar til avmatningen. Kapasiteten steg 0.3%, og lastfaktoren steg 1.5 prosentpoeng til 69.7%.
Innenlandske passasjermarkeder
Innenlandske reisebehov steg 6.4% i februar sammenlignet med februar 2018, ned fra 7.4% årlig vekst i januar. Alle markeder unntatt Australia rapporterte trafikkøkning, med India som registrerte sin 54. måned på rad med tosifret prosentvis vekst. Innenlandsk kapasitet klatret 5.8%, og lastfaktoren steg 0.5 prosentpoeng til 82.4%.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
- Kina toppet vekstdiagrammet for en annen måned på rad, med RPK-er opp 11.4% i år, selv om dette var lavere enn 14.5% i januar sammenlignet med for ett år siden.
- Brasils innenrikstrafikken økte med 5.8% i februar, sammenlignet med for et år siden, det raskeste tempoet på mer enn et halvt år, og mer enn det dobbelte av en økning på 2.6% året før i januar. Brasil var det eneste innenlandske markedet som ble sporet av IATA som viste en økning i vekst fra år til år sammenlignet med januar 2019.
Bunnlinjen
“Selv om den generelle økonomiske tilliten ser ut til å avta, fortsetter luftfarten å levere solide resultater, noe som bidrar til å opprettholde global handel og bevegelse av mennesker. Brexit-fristen har kommet og gått uten separasjonsavtale, men med viktig lufttilkobling mellom Storbritannia og kontinentet opprettholdt for tiden. Midlertidige tiltak er imidlertid ingen erstatning for en omfattende Brexit-pakke som vil sikre at Business of Freedom er i stand til å spille sin vitale rolle i å bidra til velvære i regionen - og verden, ”sa de Juniac.
Les hele passasjertrafikkanalysen i februar (Pdf)
HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:
- .
- .
- .
