Klikk her for å vise DINE bannere på denne siden og kun betale for suksess

Afghanistan Flyselskaper Flyplass Albania Algerie Amerikansk Samoa Andorra Angola anguilla Antigua og Barbuda Argentina Armenia Aruba Associations Australia Østerrike Aviation Aserbajdsjan Bahamas bahrain bangladesh barbados Hviterussland Belgia Belize Benin bermuda Bhutan Bolivia Bosnia & Herzegovina Botswana Brasil Breaking Travel News Britiske Jomfruøyene (BVI) Brunei Bulgaria Burkina Faso burundi Forretningsreise Kapp Verde Kambodsja Kamerun Canada Caymanøyene Den sentralafrikanske republikk chad Chile Kina Colombia Komorene Kongo Cookøyene Costa Rica Elfenbenskysten Land | Region Kroatia Cuba Curacao Kypros Tsjekkia Danmark Djibouti Dominica den dominikanske republikk DRC Kongo Øst-Timor Ecuador Egypt El Salvador Ekvatorial-Guinea eritrea Estland Eswatini Etiopia EU Fiji Finland Frankrike Fransk Polynesia gabon Gambia Georgia Tyskland Ghana Hellas Grenada Guam Guatemala Guinea Guinea-Bissau Guyana Haiti Hawaii Honduras Hong Kong Ungarn Island India Indonesia Iran Irak Irland Israel Italia Jamaica Japan Jordan Kasakhstan Kenya Kiribati Kosovo Kuwait Kirgisistan Laos Latvia Libanon Lesotho Liberia Libya Liechtenstein Litauen Luxembourg Macau Madagaskar malawi Malaysia Maldivene mali Malta Marshalløyene martinique Mauritania Mauritius Mayotte Mexico Mikronesia Moldova Monaco mongolia Montenegro Marokko Mosambik Myanmar Namibia Nauru Nepal Nederland ny-Caledonia New Zealand Nyheter Nicaragua Niger Nigeria Niue Nord-Korea Nord-Makedonia Norge Oman Pakistan palau Palestina Panama Papua Ny-Guinea Paraguay porsjoner Peru Filippinene Polen Portugal Puerto Rico qatar Gjenoppbygging Réunion Romania Russland Rwanda Sikkerhet Saint Kitts og Nevis Saint Lucia Saint Vincent og Grenadinene Samoa San Marino São Tomé og Príncipe Saudi-Arabia Breaking News i Skottland Senegal Serbia seychelles Sierra Leone Singapore Sint Maarten Slovakia Slovenia Salomonøyene somalia Sør-Afrika Sør-Korea sør-Sudan Spania Sri Lanka St. Eustatius St. Maarten Sudan Surinam Sverige Sveits Syria Taiwan Tadsjikistan Tanzania Teknologi Thailand Togo tonga Turisme Transport Travel Wire News Trinidad og Tobago tunisia Kalkun Turkmenistan Turks-og Caicosøyene Tuvalu Uganda Ukraina De forente arabiske emirater Storbritannia Uruguay US Virgin Islands USA Usbekistan Vanuatu Vatikanet Venezuela Vietnam yemen Zambia Zimbabwe

IATA: Sterk forbedring i flyselskapets sikkerhetsytelse

IATA: Sterk forbedring i flyselskapets sikkerhetsytelse
IATA: Sterk forbedring i flyselskapets sikkerhetsytelse
Written by Harry Johnson

De International Air Transport Association (IATA) utgitt 2021 sikkerhetsytelsesdata for den kommersielle flyindustrien som viser sterk forbedring på flere områder sammenlignet med både 2020 og til de fem årene 2017-2021.

Høydepunktene inkluderer:

  • Reduksjoner i det totale antallet ulykker, antall ulykker og dødsulykker.
  • IATA-medlemmer og flyselskaper i IATA Operational Safety Audit (IOSA)-registeret (som inkluderer alle IATA-medlemmer) opplevde null dødsulykker i fjor.
  • Ingen rullebane-/taxibaneulykker, for første gang på minst 15 år.

2021
20205-års gjennomsnitt
(2017-2021)

Alle ulykkesfrekvenser (ulykker per en million flyreiser) 1.01 (1 ulykke hver 0.99 millioner flyreiser)1.58 (1 ulykke hver 0.63 millioner flyreiser)1.23 (1 ulykke hver 0.81 millioner flyreiser)
Alle ulykkestall for IATA-medlemsflyselskaper0.44 (1 ulykke hver 2.27 millioner flyreiser)0.77 (1 ulykke hver 1.30 millioner flyreiser)0.72 (1 ulykke hver 1.39 millioner flyreiser)
Totale ulykker263544.2
Dødsulykker (i) 7 (1 jet og 6 turboprop)57.4
dødsfall121132207
Dødsfare0.230.130.14
Dødsrisiko for IATA-flyselskaper0.000.060.04
Tap på jetskrog (per en million flyreiser) 0.13 (1 storulykke hver 7.7 millioner flyreiser)0.16 (1 storulykke hver 6.3 millioner flyreiser)0.15 (1 storulykke hver 6.7 millioner flyreiser)
Tap av turbopropskrog (per en million flyreiser)1.77 (1 skrogtap hver 0.56 millioner flyreiser)1.59 (1 skrogtap hver 0.63 millioner flyreiser)1.22 (1 skrogtap hver 0.82 millioner flyreiser)
Totalt antall flyreiser (millioner)25.722.236.6

«Sikkerhet er alltid vår høyeste prioritet. Den kraftige reduksjonen i antall flyreiser i fjor sammenlignet med 5-årsgjennomsnittet forstørret virkningen av hver ulykke når vi beregner rater. Men i møte med en rekke operasjonelle utfordringer i 2021, forbedret industrien seg i flere viktige sikkerhetsberegninger. Samtidig er det klart at vi har mye arbeid foran oss for å bringe alle regioner og typer operasjoner opp til globale nivåer av sikkerhetsytelse," sa Willie Walsh, IATAer generaldirektør.

Dødsfare

Den samlede økningen i dødsrisikoen i 2021 til 0.23 skyldes økningen i dødelige turbopropulykker. Det var én dødsulykke med jetfly i fjor, og dødsrisikoen for jetfly i 2021 var 0.04 per million sektorer, en forbedring i forhold til 5-årsgjennomsnittet på 0.06.

Den totale dødsrisikoen på 0.23 betyr at en person i gjennomsnitt må ta en flytur hver dag i 10,078 XNUMX år for å være involvert i en ulykke med minst ett dødsfall. 

IOSA

IOSA er den globale industristandarden for operasjonelle sikkerhetsrevisjoner og et krav for IATA-medlemskap. Den brukes av en rekke myndigheter i deres forskriftsmessige sikkerhetsprogrammer. 

  • For tiden. 403 flyselskaper er på IOSA-registeret, inkludert 115 ikke-IATA-medlemmer. 
  • Hele ulykkesraten for flyselskaper i IOSA-registeret i 2021 var mer enn seks ganger bedre enn raten for ikke-IOSA-flyselskaper (0.45 vs. 2.86). 
  • Gjennomsnittet for IOSA-flyselskaper i 2017-2021 versus ikke-IOSA-flyselskaper var nesten tre ganger så bra. (0.81 mot 2.37). Alle IATA-medlemsflyselskaper er pålagt å opprettholde sin IOSA-registrering. 

"IOSAs bidrag til å forbedre sikkerheten ble demonstrert i de suverene resultatene til flyselskapene i registeret – uavhengig av operasjonsregionen. Vi vil fortsette å utvikle IOSA for å støtte enda bedre industrisikkerhetsytelse,” sa Walsh.

Tapsgrader for jetskrog etter operatørregion (per 1 million avganger) 

Den globale gjennomsnittlige tapsraten for jetskrog falt litt i 2021 sammenlignet med femårsgjennomsnittet (2017-2021). Fem regioner så forbedringer, eller ingen forverring sammenlignet med femårsgjennomsnittet. 

Region202120202017-2021
Afrika0.000.000.28
Asia Pacific0.330.620.29
Samveldet av
Uavhengige stater (CIS)
0.000.000.92
Europa0.270.310.14
Latin-Amerika og Karibia0.000.000.23
Midt-Østen og Nord-Afrika0.000.000.00
Nord-Amerika0.140.000.06
Nord-Asia0.000.000.03
Global

Turboprop-skrogtapsrater etter operatørregion (per 1 million avganger)

Fem regioner viste forbedring eller ingen forringelse i turboprop-skrogtapsraten i 2021 sammenlignet med 5-årsgjennomsnittet. De eneste regionene som så økninger sammenlignet med femårsgjennomsnittet var CIS og Afrika. 

Selv om sektorer som ble fløyet av turboproper representerte bare 10.99 % av de totale sektorene, representerte ulykker med turbopropfly 50 % av alle ulykker, 86 % av dødsulykkene og 49 % av dødsulykkene i 2021.

"Turboprop-operasjoner vil være et fokusområde for å identifisere måter og midler for å redusere antall hendelser relatert til visse flytyper," sa Walsh.

Region202120202017-2021
Afrika5.599.775.08
Asia Pacific0.000.000.34
Samveldet av
Uavhengige stater (CIS)
42.530.0016.81
Europa0.000.000.00
Latin-Amerika og Karibia0.002.350.73
Midt-Østen og Nord-Afrika0.000.001.44
Nord-Amerika0.001.740.55
Nord-Asia0.000.000.00
Global

Sikkerhet i SNG

Flyselskaper basert i CIS-regionen opplevde ingen dødelige jetulykker i 2021 for andre år på rad. Det var imidlertid fire turbopropulykker. Tre av disse resulterte i 41 omkomne, noe som utgjør mer enn en tredjedel av 2021 omkomne. Ingen av de involverte flyselskapene var i IOSA-registeret. 

Sikkerhet i Afrika 

Flyselskaper basert i Afrika sør for Sahara opplevde fire ulykker i 2021, alle med turbopropfly, hvorav tre resulterte i 18 omkomne. Ingen av operatørene var i IOSA-registeret. Det var ingen tapsulykker med jetskrog i 2021 eller 2020. 

Prioriteten for Afrika er implementeringen av den internasjonale sivile luftfartsorganisasjonens (ICAO) sikkerhetsrelaterte standarder og anbefalt praksis (SARPS). Ved utgangen av 2021 hadde rundt 28 afrikanske land (61 % av totalen) 60 % eller mer SARPS-implementering. I tillegg vil en fokusert multi-stakeholder-tilnærming til spesifikke stater være viktig for å håndtere gjentatte hendelser.

Relaterte nyheter

Om forfatteren

Harry Johnson

Harry Johnson har vært oppdragsredaktør for eTurboNews i mer enn 20 år. Han bor i Honolulu, Hawaii, og er opprinnelig fra Europa. Han liker å skrive og dekke nyheter.

Legg igjen en kommentar

Del til...