Industriplanen utviklet av fondet, som tar sikte på å relansere transportøren, må nå evalueres og lukkes innen 15. september 2022.
Certares' plan sørger for 1,500 ansettelser for 2023 og 100 fly i flåten mot 63 nåværende og nye ruter til Nord-Amerika (Toronto, Washington, Chicago), Sør-Amerika, Afrika og Asia. Fondet planlegger å involvere Air France med 9.9 % og Delta Air Lines med 10 %.
I følge «Il Messaggero daily» er Certares overbevist om at deres forslag er optimalt for utviklingen av ITA i håp om å kunne implementere oppnåelsen av de definitive og bindende avtalene. Av denne grunn vil de samarbeide med Treasure and Finances (MEF), med Ita, og med sine egne partnere fra Delta-konsortiet og Air France-KLM.
Når det gjelder sysselsetting, må knuten til de rundt 3,000 ansatte som forble utenfor CIG (et spesielt offentlig fond – Cassa Integrazione Guadagni – brukes til å beskytte arbeidernes inntekt), hvorav 1,000 ville være i pensjonsalder, fortsatt løses . Ankomsten av nye medlemmer kan favorisere en flytting, det er i hvert fall det FIT-CISL (Federation of Italian Transport Workers) og de andre fagforeningsorganisasjonene håper.
Når forhandlingene er avsluttet, kan statskassen signere et enkelt avtaleavtale med Certares og dets allierte eller fullføre signeringen av to kontrakter – den første med selve kjøpet og salget og en annen med avtalene mellom aksjonærene.
Vilkårene for privatiseringen av Ita Airways
MEF kunngjorde at de bestemte seg for at ITA skulle starte "en eksklusiv forhandling med konsortiet dannet av Certares Management LLC, Delta Airlines Inc. og Air France-KLM SA, hvis tilbud ble ansett for å være mer i tråd med målene som er satt, og legger til at "ved avslutning av den eksklusive forhandlingen vil bindende avtaler kun undertegnes dersom innholdet er fullt ut tilfredsstillende for den offentlige aksjonæren."
Klarsignalet fra MEF er underlagt konsortiets overholdelse av dekretet fra presidenten for Ministerrådet (DPCM) fra februar 2021, som ga klarsignal for privatisering av Ita Airways.
Tre vesentlige aspekter for ITA Airways, i tillegg til det økonomiske, som ble fremhevet under noen parlamentariske høringer av økonomiminister Daniele Franco, var: den industrielle dimensjonen, med mål om å ha et solid og lønnsomt selskap; selskapets vekstutsikter, med tilgang til strategiske markeder og langsiktige operasjoner som anses som avgjørende; og utvikling av kvalitet og bærekraftig sysselsetting.
Konsortiet, antas det, ville etterlate statskassen minst 40% eierandel og rett til å utnevne selskapets president og nedlegge veto mot visse «strategiske valg», sa en Reuters-kilde. Pressens indiskresjon i omløp snakket om et tilbud på 600 millioner euro mot en eierandel på 60 % og med en mer aktiv rolle fra økonomidepartementet, som ville beholde en eierandel med 40 % stemmerett og stemme i nøkkelvalgene for fremtidig utvikling.
ITA flyr til India
Til tross for fibrilleringen knyttet til privatiseringen, utvidet Ita Airways sin langdistansenettverk med kunngjøringen om oppstart av direkte forbindelser til India.
Fra 1. september har faktisk det italienske flyselskapet åpnet salg for de nye flyvningene som skal koble Roma Fiumicino lufthavn til Indira Gandhi internasjonale lufthavn i New Delhi.
De nye forbindelsene vil bli operert med siste generasjon Airbus A330, med 3 ukentlige frekvenser hver mandag, onsdag og lørdag fra og med 3. desember 2022.
Foruten India, er den andre vinterinnovasjonen til Ita Airways-operasjonen oppstarten av operasjoner for Maldivene med en direkteflyvning mellom Roma og Malé som også vil starte i desember 2022.
Fakta om Certares
Certares-fondet ble grunnlagt i 2012 av Michael Gregory O'Hara, og samler et team av erfarne private equity- og driftseksperter med erfaring innen investering, transaksjoner og ledelse. Med 10.2 milliarder dollar i eiendeler under forvaltning driver Certares investeringsvirksomheter som fokuserer på reiseliv og turisme, gjestfrihet, forretnings- og forbrukertjenester. Certares eier aksjer i selskaper som selger reiser eller tjenester som American Express, Global Business Travel, Tripadvisor, Hertz og luksusreisebyråer i USA. Markedsverdien er over 10 milliarder dollar.
Certares har for tiden 3 kontorer: det viktigste i Madison Avenue i New York, ett i Luxembourg og ett i Via dei Bossi i Milano.
O'Hara var tidligere administrerende direktør i spesialinvesteringsgruppen til JPMorgan Chase, samt administrerende direktør i One Equity Partners, private equity-armen til JP Morgan. Han har også presidentskapet for American Express Global Business Travel og Hertz Global Holdings. O'Hara sitter også i styret for Singer Vehicle Design, TripAdvisor og World Travel & Tourism Council.
