Dette er et friskt pust som bør fylle på ITA Airways kassa innen utgangen av måneden og som utgjør den andre transjen av det samlede lånet på 1.35 milliarder euro som allerede er godkjent av EU for å sikre kontinuitet i virksomheten.
Forsamlingen godkjente deretter det nåværende styret, som vil forbli i funksjon frem til 15. november neste gang, da en ytterligere ekstraordinær generalforsamling bør utnevne de nye medlemmene.
I mellomtiden har Økonomi- og finansdepartementet (MEF) som kontrollerer 100 % av det nye selskapet endret selskapets vedtekter for revisjon av antall styremedlemmer, som vil være fra minimum 3 til maksimalt 9 medlemmer – et styre som skal bestå av 5 medlemmer.
«Lille stabunt simul cadent» (sammen vil stå, sammen falle) ble da inkludert i ITA-vedtektene, dvs. ved fratredelse av flertallet av styremedlemmene, faller hele styret bort.
Klausulen har tilbakevirkende kraft, så oppsigelsene som fant sted noen timer før møtet til presidenten, Alfredo Altavilla; direktøren, Ouseley, og de av de 6 styremedlemmene som fant sted i mars i fjor, forutsetter automatisk at hele styret går tapt.
De 6 direktørene som trakk seg siden i fjor vår – Lelio Fornabaio, Alessandra Fratini, Simonetta Giordani, Cristina Girelli, Silvio Martuccelli og Angelo Piazza – skrev forrige uke et brev til økonomiministeren, Giancarlo Giorgetti, og ba om å formalisere deres avgang som aldri har vært. blitt akseptert.
ALTAVILLA-FLYTTET
Formelt allerede motløs av styret, som hadde tilbakekalt hans driftsmyndigheter, om kvelden 7. november, trakk Alfredo Altavilla seg som president for ITA Airways noen timer før aksjonærmøtet i det italienske flyselskapet startet.
Samtidig gikk også rådmann Frances Ouseley av. Åtte av de 9 medlemmene i ITAs styre trakk seg derfor; bare administrerende direktør, Fabio Lazzerini, ble sittende og overtok makten som ble tilbakekalt fra Altavilla.
Oppsigelsesbrevet fra den tidligere FCA-presidenten er ledsaget av en forespørsel om skadesløsholdelse eller fratredelse fra Meloni-regjeringen for å sette i gang ethvert erstatningsansvar mot Altavilla, som imidlertid ber om kompensasjon fra MEF, Ed.
GJENÅPNING AV FORHANDLINGER
Med Altavillas oppsigelse avsluttes derfor den fulle interne dragkampen på toppen av transportøren som har holdt benken de siste månedene.
Presidenten ville blitt anklaget av de andre styremedlemmene for å ha hindret eller bremset avslutningen av forhandlingene med Certares, fondet som kom frem som vinneren av 2-veis anbudet med MSC-Lufthansa for privatisering av ITA.
Denne forhandlingen ble imidlertid satt i tvil av den nåværende Meloni-regjeringen, som for noen dager siden anså den eksklusive perioden som nyttig for å avslutte salget av det amerikanske fondet.
I følge MEF mangler faktisk Certares-tilbudet en sterk industriell partner i flysektoren. Spillet har gjenåpnet og MSC-Lufthansa-duoen kan komme tilbake til kontoret med sitt forslag som sørger for kjøp av 80 % av ITA-aksjene.
HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:
- In the meantime, the Ministry of Economy and Finance (MEF) which controls 100% of the new company has changed the statute of the company for the revision of the number of directors, which will be from a minimum of 3 up to a maximum of 9 members –.
- Presidenten ville blitt anklaget av de andre styremedlemmene for å ha hindret eller bremset avslutningen av forhandlingene med Certares, fondet som kom frem som vinneren av 2-veis anbudet med MSC-Lufthansa for privatisering av ITA.
- Formally already disheartened by the board of directors, which had revoked his operating powers, on the evening of November 7, Alfredo Altavilla resigned as President of ITA Airways a few hours before the start of the shareholders’.
