Japan Airlines bestemte seg for å dumpe partnerskapet med American Airlines og Oneworld-alliansen til fordel for Delta og SkyTeam-gruppen av transportører.

Amerikaneren hadde sammen med et private equity-selskap tilbudt å investere 1.4 milliarder dollar i JAL og styrke samarbeidet mellom de to flyselskapene, men JAL vurderte at en allianse med Delta - verdens største flyselskap - ville gi større fordeler.

Partnerskapet med Delta vil bli offisielt kunngjort av nye JAL-styreleder Kazuo Inamori mandag.

For å styrke den nye alliansen, har JAL til hensikt å søke japanske og amerikanske myndigheter om antitrustimmunitet. Flyselskapet undersøker også å styrke sitt internasjonale nettverk med nye ruter fra Narita International Airport til Detroit - knutepunktet for Northwest Airlines, oppkjøpt av Delta i fjor - og fra Haneda lufthavn til Amsterdams Schiphol, SkyTeam-partner KLMs hjemflyplass.

Delta og JAL dekker mange av de samme rutene, slik at de to flyselskapene kan forbedre effektiviteten gjennom plan- og billettsamarbeid. I følge estimater fra det statsstøttede Enterprise Turnaround Initiative Corp. of Japan (ETIC) - som har tilsyn med JALs omstillingsprosess - hvis JAL oppnår antitrustimmunitet, kan fordelene med Delta-partnerskapet stige til rundt 17.2 milliarder yen. Selv om JAL-Delta-avtalen ikke mottar immunitet, vil det nye partnerskapet resultere i fordeler på rundt 9.2 milliarder yen - fortsatt et betydelig hopp fra de 5.4 milliarder yen som er realisert gjennom alliansen med American.

Delta hadde tidligere tilbudt totalt $ 1.02 milliarder i økonomisk støtte til JAL, inkludert $ 500 millioner i nyinvestering. Som leder i å gjenoppbygge flyselskapet, likte ETIC tilsynelatende troen på at utenlandsk finansiering var unødvendig for utvinning, og valgte å begrense ethvert engasjement med Delta til forretningssamarbeid.

HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:

As the leader in rebuilding the airline, however, ETIC apparently inclined to the belief that foreign financing was unnecessary for recovery, and elected to restrict any involvement with Delta to business collaboration.
To solidify the new alliance, JAL intends to apply to the Japanese and U.
Delta and JAL cover many of the same routes, allowing the two airlines to better efficiency through schedule and fare collaboration.