Uniteds plan om å legge til hundrevis av signatur-innvendige smalkroppsfly til flåten vil gi kundene tilgang til mer moderne seter og fly, samtidig som de reduserer flyvninger som bruker mindre enklasses regionale jetfly. Disse nye flyene vil også gi kundene enda flere muligheter til å fly mellom amerikanske byer, inkludert noen nye destinasjoner, når de reiser gjennom flyselskapets store amerikanske knutepunkter. Til slutt vil den større hovedlinjeflåten bidra til å akselerere Uniteds planer om å utvide tjenesten i samarbeid med lokale flyplassmyndigheter over hele USA.
United forventer å gjenoppta sin fulle ruteplan for flyreiser fra Newark innen november 2021 når FAA-fritaksperioden for spilleautomater slutter. Flyselskapet er allerede det ledende flyselskapet fra Newark – Uniteds største globale gateway – med 430 daglige flyvninger som inkluderer internasjonale destinasjoner som Johannesburg, Tel Aviv, Mumbai og Hong Kong.
United forventer at antallet Newark-avganger på hovedfly vil øke fra 55 % i 2019 til 70 % innen 2026. Og innen slutten av 2021 forventer United at 100 % av Newark-avgangene vil være på toklassefly, inkludert 737 MAX og flyselskapets ny, toklasses 50-seters CRJ-550 jetfly. Dagens flyordre betyr at flyselskapet kan skape kvalitet, fagforeningsjobber, samt øke innenlandsk og internasjonal kapasitet fra Newark i årene som kommer ved å erstatte mindre hovedlinjejetfly med større fly, samtidig som det driver internasjonal vekst, ved å koble flere kunder fra Amerikanske byer til Newark/NYC for sine internasjonale flyvninger.
United er midt i et betydelig utvidelses- og oppgraderingsprosjekt i Newark. Arbeidet inkluderer renovering av en eksisterende United Club SM plassering i Terminal C, bygge en helt ny lounge i Terminal C som er i stand til å huse 500 reisende og vil ha panoramautsikt over Manhattan, samt bygge en splitter ny United Club i Terminal A hvor United skal operere fra 12 nye porter.
I dag støtter flyselskapet rundt 68,000 89 fagforeningsjobber – XNUMX % av flyselskapets totale innenlandske arbeidsstyrke.
Uniteds nye flyordre forventes å skape rundt 25,000 godt betalte, fagforeningsjobber innen 2026, inkludert følgende på hvert av flyselskapets syv, store amerikanske knutepunkter:
- Newark / EWR: opptil 5,000 jobber
- San Francisco / SFO: opptil 4,000 jobber
- Washington, DC / IAD: opptil 3,000 jobber
- Chicago / ORD: opptil 3,000 jobber
- Houston / IAH: opptil 3,000 jobber
- Denver / DEN: opptil 3,000 jobber
- Los Angeles / LAX: opptil 1,400 jobber
