Lavprisflyselskaper vil komme ut av pandemien sterkere enn noen gang

Lavprisflyselskaper vil komme ut av pandemien sterkere enn noen gang
Lavprisflyselskaper vil komme ut av pandemien sterkere enn noen gang
Avatar av Harry Johnson
Written by Harry Johnson

Økende levekostnader og økte flypriser vil føre til at passasjerer, som kanskje tradisjonelt sett foretrekker å være lojale mot nasjonale flaggselskaper, bestiller hos lavprisflyselskaper. Ryanairs planer om å øke sin kapasitet til over pre-pandeminivåer viser at lavprisflyselskapet vil komme sterkere ut av pandemien enn noen gang.

Med de økende drivstoffkostnadene øker flyprisene for å dekke driftskostnadene. Mens lavprissektoren er like mye påvirket av disse som fullservice-selskaper (FSC), betyr den typisk unge alderen på flyene deres at mange er mer drivstoffeffektive, noe som bidrar til å redusere drivstoffutgiftene. Lavkost forretningsmodellen er også utformet for å redusere andre driftskostnader, noe som betyr at prisene kan holde seg relativt lave til tross for dagens klima.

I følge den globale forbrukerundersøkelsen for tredje kvartal 3 sa 2021 % av de spurte at rimelighet var hovedfaktoren for å bestemme hvor de skulle reise på ferie. Denne følelsen får nå ekko over hele reiselivsbransjen når den stiger til bedring i 58. Nøkkelaktører i lavprisflyselskapssektoren som f.eks. Wizz Air, easyJet og Ryanair har alle anslått at kapasitetsnivåene i juli 2022 vil være høyere enn 2019.

Mens passasjerer bør forvente å se prisøkninger for alle flyselskaper i løpet av de neste 12–24 månedene, er budsjettsektoren operativt bedre rustet til å håndtere den nåværende krisen.

Med passasjerer som potensielt bestiller flere flyreiser med lavprisflyselskaper, vil dette sannsynligvis påvirke flere sektorer, spesielt forretningsreiser, der bedriftens reisebudsjetter allerede har blitt presset. I en bransjeundersøkelse fra april 2021 forventet 43.2 % av de spurte at virksomheten deres skulle redusere bedriftens reisebudsjetter betydelig. Spol frem til mai 2022, dette vil neppe endre seg gitt det nåværende økonomiske klimaet mange bedrifter står overfor.

Med den uunngåelige økningen i flypriser, vil fullservicesektoren bli tvunget til å finne kreative måter å forbedre produktet sitt på. De siste årene har det vært elementer i fullserviceproduktet som ikke kan skilles fra lavkostprodukter. Dette er spesielt tilfellet i kortdistanse økonomiklasse, der fullservicepriser har blitt skilt ut for å gi kundene flere valgmuligheter som bagasje, måltider og setevalg.

Vi bør forvente å se en respons fra FSC-ene i løpet av de kommende månedene, spesielt rundt lojalitetsprogrammer. Mange vil se etter å legge til verdi til deres nåværende hyppige flyer-tiltak for å beholde kjernekundebasen. Ikke desto mindre sier dagens markedssentiment at kostnad er den desidert viktigste motivatoren for reisende. Derfor vil lavprisflyselskaper sannsynligvis komme sterkere ut av pandemien enn andre flyselskaper.

Om forfatteren

Avatar av Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson har vært oppdragsredaktør for eTurboNews i mer enn 20 år. Han bor i Honolulu, Hawaii, og er opprinnelig fra Europa. Han liker å skrive og dekke nyheter.

Bli medlem!
Varsle om
gjest
0 Kommentar
Inline tilbakemeldinger
Se alle kommentarer
0
Vil elske tankene dine, vennligst kommenter.x
()
x
Del til...