CHONGQING, Kina - I første halvdel av 2013 vokste import og eksport i Kinas kystområder etter hvert som Vest-Kina fortsatte å få fart, og i Chongqing Liangjiang New Area, kjent som “vinduet i Vest-Kina”, fortsatte import og eksport å vokse i en svimlende hastighet, drevet av blant annet den bærbare datamaskinen og bilindustrien.
Statistikk i perioden viste at områdets totale import- og eksportvolum økte med 43% fra året før til litt over 13 milliarder amerikanske dollar, og utgjorde nesten halvparten av Chongqings totale import og eksport, med mekaniske og elektriske produkter som bærbare datamaskiner, biler og motorsykler. som store eksportbidragere.
Overvåkingsdata for de 69 nøkkelbedriftene i Liangjiang New Area indikerte at produksjonsverdien av utenlandsfinansierte foretak steg betydelig i de første 7 månedene av året til 79.7 milliarder yuan, en økning på 90.8% fra år til år, mens verdiene til foretak investert av Hong Kong, Macao og Taiwan økte med 22.2% til 42 milliarder yuan fra året før, noe som fremhevet rollen som Liangjiang New Area som et viktig investeringsmål for multinasjonale selskaper.
Som det første nye statsområdet i Kina, har Liangjiang New Area blitt et høyt profilert investeringsmål for multinasjonale selskaper siden økonomien og import og eksport vokste med henholdsvis mer enn 20% og 80% i tre påfølgende år.
Ved å dra nytte av plasseringen i skjæringspunktet mellom Yangtze-elvens "gullvannvei" og Yuxin'ou International Railway, blir Liangjiang New Area brohode for Kinas handel til Europa.
Medieturen langs Yuxin'ou (Chongqing-Xinjiang-Europe) International Railway startet i Chongqing 30. juli 2013.
En multimedia-nyhetsgruppe, bestående av 31 journalister fra People's Daily, Xinhua News Agency, Chongqing Daily, CQTV, CQNEWS, etc., dro fra Tuanjiecun, også kjent som opprinnelsen til Yuxin'ou Railway, via Xi'an og reiste videre til Lanzhou, Urumqi, Alataw-passet, Kasakhstan, Russland, Hviterussland, Polen, til Duisburg, Tyskland.
Denne medieturen er ikke bare en viktig aktivitet som introduserer Chongqings urbane image for fremmede land, men også en sjelden sjanse til å vise "made-in-China" og "made-in-Chongqing" for land langs jernbanen.
Byggingen begynte på en logistikkindustripark, med en total investering på 80 millioner amerikanske dollar fra Vailog Srl, i Liangjiang New Area 2. juli.
Denne industriparken, med funksjonene lagring, distribusjon, avregning, forvaltning og drift, skal introdusere en pakke med distribusjons- og driftssentre fra verdens kjente firmaer. Dessuten vil det tiltrekke seg noen transnasjonale selskaper som driver distribusjon av reservedeler, luksusprodukter osv.
Det nye området fremskynder byggingen av et distribusjonssenter som betjener eksport til europeiske land.
Med driften av dette senteret vil Liangjiang New Area ikke bare utvikle seg til å bli Kinas mest avanserte produksjonssenter, men også bli et internasjonalt logistikksenter og handelssenter for innlandsregionene, og nå det strategiske målet som sentralt sett.
HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:
- In the first half of 2013, imports and exports in China’s coastal areas grew as West China continued to gain momentum, and in Chongqing Liangjiang New Area, known as “the window of West China”, imports and exports continued to grow at a staggering rate, fueled by the laptop and automobile industries among others.
- Monitoring data of the 69 key enterprises in Liangjiang New Area indicated that the output value of foreign-funded enterprises ascended substantially in the first 7 months of the year to 79.
- Som det første nye statsområdet i Kina, har Liangjiang New Area blitt et høyt profilert investeringsmål for multinasjonale selskaper siden økonomien og import og eksport vokste med henholdsvis mer enn 20% og 80% i tre påfølgende år.
