Klikk her for å vise DINE bannere på denne siden og kun betale for suksess

Flyselskaper Flyplass Østerrike Aviation Breaking Travel News Forretningsreise Europeisk turisme Europeisk turisme Tyskland Pris Nyheter porsjoner Gjenoppbygging Turisme Transport Travel Wire News

Lufthansa er tilbake i svart med €393 millioner i overskudd

Lufthansa er tilbake i svart med 393 millioner euro i overskudd
Lufthansa er tilbake i svart med 393 millioner euro i overskudd
Written by Harry Johnson

Lufthansa Group omsatte for 8.5 milliarder euro i andre kvartal, nesten tre ganger så mye som i samme periode i fjor

Lufthansa Group rapporterte et driftsresultat på 393 millioner euro og justert fri kontantstrøm på 2.1 milliarder euro i andre kvartal 2022.

Carsten Spohr, administrerende direktør i Deutsche Lufthansa AG, sa:

"The Lufthansa Group er tilbake i det svarte. Dette er et sterkt resultat etter et halvt år som var utfordrende for våre gjester, men også for våre ansatte. Over hele verden nådde flyindustrien sine operasjonelle grenser. Likevel ser vi optimistisk på fremtiden. Sammen har vi styrt selskapet vårt gjennom pandemien og dermed gjennom den mest alvorlige finanskrisen i vår historie. Nå må vi fortsette å stabilisere flyoperasjonene våre. For dette formål har vi tatt en rekke tiltak og implementert dem. I tillegg gjør vi alt som står i vår makt for å utvide premiumposisjonen til våre flyselskaper igjen og dermed fullt ut møte kravene fra våre kunder og også våre egne standarder. Vi ønsker å og vil fortsette å styrke vår posisjon som nummer 1 i Europa og dermed opprettholde vår plass i den globale toppligaen i vår bransje. I tillegg til den oppnådde avkastningen til lønnsomhet, er toppprodukter for våre kunder og prospekter for våre ansatte nå igjen vår høyeste prioritet.»


Resultat

Konsernet genererte et driftsresultat på 393 millioner euro i andre kvartal. I samme periode i fjor var justert EBIT fortsatt klart negativ med -827 millioner euro. Den justerte EBIT-marginen steg tilsvarende til 4.6 prosent (før år: -25.8 prosent). Nettoinntekten økte betydelig til 259 millioner euro (før år: -756 millioner euro).

Selskapet omsatte for 8.5 milliarder euro i andre kvartal, nesten tre ganger så mye som i samme periode i fjor (første år: 3.2 milliarder euro). 

For første halvår av 2022 registrerte konsernet en justert EBIT på -198 millioner euro (første år: -1.9 milliarder euro). Justert EBIT-margin utgjorde -1.4 prosent i første halvår (første år: -32.5 prosent). Salget økte betydelig sammenlignet med de første seks månedene av 2021 til 13.8 milliarder euro (før år: 5.8 milliarder euro).

Økning i yield og høye kabinfaktorer for passasjerflyselskaper

Antall passasjerer om bord i Passenger Airlines mer enn firedoblet seg i første halvår sammenlignet med samme periode i fjor. Alt i alt ønsket flyselskapene i Lufthansa Group 42 millioner reisende velkommen om bord mellom januar og juni (første år: 10 millioner). Bare i andre kvartal fløy 29 millioner passasjerer med konsernets flyselskaper (første år: 7 millioner).

Selskapet utvidet kapasiteten som tilbys kontinuerlig i takt med den jevne økningen i etterspørselen i løpet av første halvår. I første halvdel av 2022 var den tilbudte kapasiteten i gjennomsnitt 66 prosent av nivået før krisen. Ser man på andre kvartal isolert, utgjorde tilbudt kapasitet rundt 74 prosent av nivået før krisen.

Den positive utviklingen i yield og setebelastningsfaktorer i andre kvartal bør fremheves. Yielden forbedret seg betydelig i kvartalet med gjennomsnittlig 24 prosent sammenlignet med året før. De økte også med 10 prosent sammenlignet med før-kriseåret 2019. 

Til tross for høyere prisnivå hadde Lufthansa-konsernets flyvninger en gjennomsnittlig kabinfaktor på 80 prosent i andre kvartal. Dette tallet er nesten like høyt som før korona-pandemien (2019: 83 prosent). I premiumklassene oversteg kabinfaktoren på 80 prosent i andre kvartal til og med tallet for 2019 (2019: 76 prosent), drevet av fortsatt høy premiumetterspørsel blant privatreisende og økende bestillingstall blant forretningsreisende. 

Takket være løpende og konsekvent kostnadsstyring og utvidelse av flykapasiteten falt enhetskostnadene hos passasjerflyselskapene med 33 prosent i andre kvartal sammenlignet med samme periode i fjor. De holder seg 8.5 prosent over nivået før krisen, på grunn av det fortsatt betydelig reduserte tilbudet. 

Justert EBIT hos passasjerflyselskapene forbedret seg betydelig i andre kvartal til -86 millioner euro (første år: -1.2 milliarder euro). Mellom april og juni ble resultatet belastet med 158 millioner euro i uregelmessighetskostnader i forhold til forstyrrelser i flydriften. I første halvår utgjorde Justert EBIT i Passenger Airlines-segmentet -1.2 milliarder euro (første år: -2.6 milliarder euro). 

Det positive resultatet hos SWISS fortjener spesiell omtale. Sveits største flyselskap genererte et driftsresultat på 45 millioner euro i første halvår (første år: -383 millioner euro). I andre kvartal var dens justerte EBIT 107 millioner euro (første år: -172 millioner euro). SWISS hadde fremfor alt fordel av sterk bookingetterspørsel kombinert med lønnsomhetsgevinster som følge av den vellykkede restruktureringen. 

Lufthansa Cargo fortsatt på rekordnivå, Lufthansa Technik og LSG med positivt resultat

Resultatene i forretningssegmentet logistikk holder seg på rekordnivåer. Etterspørselen etter godskapasitet er fortsatt høy, også på grunn av pågående forstyrrelser i sjøfrakt.

Som et resultat holder gjennomsnittlig yield i luftfraktindustrien seg godt over nivået før krisen. Lufthansa Cargo dro godt av dette også i andre kvartal. Den justerte EBIT økte med 48 prosent sammenlignet med samme periode i fjor, til 482 millioner euro (første år: 326 millioner euro). I første halvår oppnådde selskapet en ny rekord justert EBIT på 977 millioner euro (første år: 641 millioner euro).

I andre kvartal 2022 dro Lufthansa Technik fordel av den videre oppgangen i global flytrafikk og den resulterende økningen i etterspørselen etter vedlikeholds- og reparasjonstjenester fra flyselskapene. 

Lufthansa Technik genererte en justert EBIT på 100 millioner euro i andre kvartal (første år: 90 millioner euro). For første halvår genererte selskapet en justert EBIT på 220 millioner euro (første år: 135 millioner euro). 

LSG-konsernet hadde særlig fordel av omsetningsvekst i Nord- og Latin-Amerika i løpet av rapporteringsperioden. Til tross for avviklingen av tilskudd under US Cares Act, genererte LSG-gruppen en positiv justert EBIT på 1 million euro (samme periode i fjor: 27 millioner euro). For første halvår falt Justert EBIT til -13 millioner euro (samme periode i fjor: 19 millioner euro).

Sterk Justert fri kontantstrøm, likviditeten økte ytterligere 

I løpet av første halvår økte antall bestillinger betydelig. På grunn av dette høye nivået av nye bookinger og strukturelle forbedringer i arbeidskapitalstyringen, ble det generert en betydelig positiv justert fri kontantstrøm på 2.1 milliarder euro i andre kvartal (første år: 382 millioner euro). I første halvår utgjorde den justerte frie kontantstrømmen 2.9 milliarder euro (før år: -571 millioner euro).

Nettogjelden sank tilsvarende til 6.4 milliarder euro per 30. juni 2022 (31. desember 2021: 9.0 milliarder euro).

Ved utgangen av juni 2022 utgjorde selskapets tilgjengelige likviditet 11.4 milliarder euro (31. desember 2021: 9.4 milliarder euro). Likviditeten holder seg dermed godt over målkorridoren på 6 til 8 milliarder euro. 

På grunn av den kraftige økningen i diskonteringsrenten har Lufthansa-konsernets netto pensjonsforpliktelse falt med rundt 60 prosent siden slutten av fjoråret og er nå på rundt 2.8 milliarder euro (31. desember 2021: 6.5 milliarder euro). Dette økte direkte balanseegenkapitalen, som utgjorde 7.9 milliarder euro ved utgangen av første halvår (31. desember 2021: 4.5 milliarder). Egenkapitalandelen steg tilsvarende til rundt 17 prosent (31. desember 2021: 10.6 prosent). 

Remco Steenbergen, finansdirektør i Deutsche Lufthansa AG: 

– Å komme tilbake til lønnsomhet i et kvartal som også var preget av høy geopolitisk usikkerhet og økende oljepris er en stor prestasjon. Dette viser at vi gjør gode fremskritt med å komme oss fra de økonomiske konsekvensene av koronakrisen. Selv etter tilbakebetalingen av statsstøtte i fjor, er målet vårt fortsatt å styrke balansen ytterligere på bærekraftig grunnlag. Med en fri kontantstrøm på nesten 3 milliarder euro var vi veldig suksessfulle i denne forbindelse i første halvår. Også i hele 2022, takket være forventet avkastning til positive resultater, streng arbeidskapitalstyring og disiplinerte investeringsaktiviteter, forutsier vi en klart positiv Justert fri kontantstrøm og dermed en reduksjon i vår netto gjeld sammenlignet med året før.»


Lufthansa Group rekrutterer flere ansatte

På bakgrunn av den raske økningen i flytrafikken over hele verden, rekrutterer Lufthansa Group nok en gang ansatte. I andre halvår av 2022 vil selskapet ansette rundt 5,000 nye medarbeidere, i tråd med konsernets opptrappingsplan, samtidig som det sikres bærekraftig produktivitetsøkning.

De aller fleste nyansettelser knytter seg til å tilpasse bemanningen i driften til utvidelsen av flyruten. Nøkkelområder i denne forbindelse er cockpiten og kabinen til Eurowings og Eurowings Discover, bakkepersonell på flyplasser, arbeidere ved Lufthansa Technik og cateringpersonale ved LSG. Et tilsvarende antall nyansettelser er planlagt i 2023.

SBTi validerer klimamålene til Lufthansa Group 

Lufthansa-konsernet har satt seg ambisiøse klimamål og har som mål å oppnå en nøytral CO₂-balanse innen 2050. Allerede innen 2030 ønsker luftfartskonsernet å halvere netto CO₂-utslipp sammenlignet med 2019. Lufthansa-konsernet forfølger derfor en tydelig definert reduksjonsvei. Dette er nå vellykket validert av det såkalte "Science Based Target Initiative" (SBTi). Dette gjør Lufthansa-gruppen til den første luftfartsgruppen i Europa med et vitenskapelig basert CO₂-reduksjonsmål i tråd med målene i Paris-klimaavtalen fra 2015.

Siden 2. august har Lufthansa-konsernet testet såkalte Green Fares i Skandinavia. For flyreiser fra Norge, Sverige og Danmark kan kunder nå kjøpe flybilletter på flyselskapenes bestillingssider som allerede inkluderer full CO₂-kompensasjon gjennom bærekraftig flydrivstoff og sertifiserte klimavernprosjekter. Dette gjør CO₂-nøytral flyging enda enklere. Lufthansa Group er verdens første internasjonale flyselskap med et tilbud av denne typen.


Outlook 

Lufthansa-gruppen forventer at etterspørselen etter billetter vil forbli høy de resterende månedene av året – folks ønske om å reise fortsetter med uforminsket styrke. Bestillinger for månedene august til desember 2022 ligger for øyeblikket på et gjennomsnitt på 83 prosent av nivået før krisen. 

Til tross for behovet for noen flykanselleringer for å stabilisere driften, vil selskapet fortsette å utvide kapasiteten i tråd med etterspørselen og planlegger å tilby rundt 80 prosent av kapasiteten før krisen i tredje kvartal 2022. Dette forventes å resultere i ytterligere betydelig økning i justert EBIT i tredje kvartal sammenlignet med andre kvartal, hovedsakelig på grunn av en fortsatt forbedring i resultatene til Lufthansa Group Passenger Airlines.

For hele året 2022 forventer Lufthansa-konsernet at den tilbudte kapasiteten hos passasjerflyselskapene vil utgjøre rundt 75 prosent i gjennomsnitt. Til tross for fortsatt usikkerhet angående den globale økonomiske og geopolitiske utviklingen og den videre utviklingen av Corona-pandemien, spesifiserer konsernet sine utsikter og forventer nå at justert EBIT vil være over 500 millioner euro for hele året 2022. Denne prognosen er i tråd med gjeldende markedsforventninger . Lufthansa-konsernet forventer også en klart positiv Justert fri kontantstrøm for hele året. Netto investeringer forventes å beløpe seg til rundt 2.5 milliarder euro.

Relaterte nyheter

Om forfatteren

Harry Johnson

Harry Johnson har vært oppdragsredaktør for eTurboNews i mer enn 20 år. Han bor i Honolulu, Hawaii, og er opprinnelig fra Europa. Han liker å skrive og dekke nyheter.

Legg igjen en kommentar

Del til...