Klikk her for å vise DINE bannere på denne siden og kun betale for suksess

Flyselskaper Flyplass Østerrike Aviation Belgia Breaking Travel News Forretningsreise Tyskland Pris Nyheter porsjoner Gjenoppbygging Sveits Turisme Transport Travel Wire News

Lufthansa Group: Vår flytrafikk vil oppleve et sterkt oppsving i år

Lufthansa Group forventer sterk reisesesong
Carsten Spohr, administrerende direktør i Deutsche Lufthansa AG
Written by Harry Johnson

Carsten Spohr, administrerende direktør i Deutsche Lufthansa AG, sa i dag:

«2021 var et utfordrende år for Lufthansa Group og dets ansatte. Og 2022 begynner også med utviklinger som bekymrer oss som borgere på dette kontinentet. Flyselskapene våre forbinder mennesker, kulturer og økonomier. Vi står for internasjonal forståelse og fred i Europa og rundt om i verden. Våre tanker er hos folket i Ukraina og med våre kolleger på bakken, som vi gir all mulig støtte.

De Lufthansa Group brukt det siste regnskapsåret til å fornye seg ytterligere. Vi har bestemt og konsekvent fremmet og gjennomført transformasjonen og restruktureringen av selskapet. I dag er Lufthansa-gruppen mer effektiv og mer bærekraftig enn før pandemien.

Selv i de økonomisk vanskeligste to årene i vår historie, der smertefulle kutt var uunngåelige, handlet vi på en sosialt ansvarlig måte og sikret bærekraftig 105,000 XNUMX arbeidsplasser i Lufthansa-konsernet.

Vi er helt sikre på at flytrafikken vil oppleve et kraftig oppsving i år. Strategien vår om å utvide segmentet for privatreiser har vist seg vellykket og gir resultater. Folk vil reise. De søker og trenger personlig kontakt – spesielt etter to år med pandemi og tilhørende sosiale restriksjoner. Den oppdempte etterspørselen etter fritids- og forretningsreiser var betydelig merkbar allerede i 2021 – og denne trenden vil forsterkes i 2022.

Koronakrisen har tatt sin toll på oss alle. Pandemien ga våre kunder, aksjonærer og våre ansatte ekstreme utfordringer. Vi legger nå krisen bak oss, mentalt og – i lys av de sterke bookingtallene i år – også kommersielt og står styrket i møte med neste utfordring.»

Resultat 2021

De Lufthansa Group genererte inntekter på 16.8 milliarder euro i regnskapsåret 2021, rundt 24 prosent mer enn året før (første år: 13.6 milliarder euro).

Økning i passasjerer, transformasjon og restrukturering av selskapet, med tilhørende kostnadsreduksjoner bidro til en betydelig forbedring i inntjeningen. Selskapet gikk tilbake med overskudd i tredje kvartal på grunn av sterke sommerreisemåneder. For hele året ble driftsunderskuddet betydelig redusert, til tross for den tredje og fjerde pandemibølgen og de påfølgende reiserestriksjonene. Justert EBIT i 2021 var -2.3 milliarder euro (første år: -5.5 milliarder euro). Eksklusive restruktureringskostnader på 581 millioner euro, var justert EBIT -1.8 milliarder euro. Den justerte EBIT-marginen forbedret seg tilsvarende til -14.0 prosent (første år: -40.1 ​​prosent).

Sammenlignet med nivået før krisen utgjorde den strukturelle nedgangen i personalutgifter, eksklusive engangsutgifter til omstilling, effekter av korttidsarbeid og midlertidige tiltak, 10 prosent. Ved gjennomføring av ytterligere planlagte tiltak vil nedgangen være på 15 til 20 prosent. Ved utgangen av fjoråret sysselsatte Lufthansa-konsernet rundt 105,000 30,000 ansatte, mer enn XNUMX XNUMX færre enn før korona-pandemien startet.

Konsernets nettoinntekt økte med 67 prosent til -2.2 milliarder euro (første år: -6.7 milliarder euro).

Lufthansa Cargo viser rekordresultat, Lufthansa Technik og LSG genererer overskudd

Den positive resultatutviklingen i logistikksegmentet fortsatte i regnskapsåret 2021. Høy etterspørsel etter fraktkapasitet kombinert med begrenset tilbud på grunn av global mangel på fraktkapasitet på passasjerfly og forstyrrelser i forsyningskjeder, spesielt innen shipping, sørget for at gjennomsnittlig yield fortsatte å stige. Lufthansa Cargo dro fordel av dette og nesten doblet sin justerte EBIT fra år til år til 1.5 milliarder euro (første år: 772 millioner euro). Dette er det beste resultatet i historien.

Derimot var Network Airlines' inntjening fortsatt sterkt påvirket av koronapandemien i regnskapsåret 2021. Justert EBIT forble klart negativ kl.
-3.5 milliarder euro, men forbedret med 25 prosent fra år til år (første år:
-4.7 milliarder euro).

Eurowings tjente spesielt på at etterspørselen kom tilbake i det private reisesegmentet, spesielt i fjor sommer. Kostnadsreduksjoner som en del av restruktureringsprogrammet bidro også til resultatforbedringen. Justert EBIT økte med 67 prosent til -230 millioner euro (første år: -703 millioner euro).

Lufthansa Technik la et klart positivt resultat i fjor. Tilbyderen av flyvedlikehold, reparasjon og overhalingstjenester dro fordel av oppgangen i flytrafikken. Lufthansa Technik oppnådde en justert EBIT på 210 millioner euro (første år: -383 millioner euro).

LSG-cateringdivisjonen kom også tilbake til lønnsomhet, med en justert EBIT på 27 millioner euro (første år: -284 millioner euro), hovedsakelig takket være gjenoppretting av flytrafikken i Nord-Amerika.

Passasjertall og trafikkutvikling

I løpet av det siste året har det fløy betydelig flere passasjerer med Lufthansa Group-flyselskapene enn i 2020. Totalt ble 47 millioner passasjerer ønsket velkommen om bord. Det var en økning på 29 prosent sammenlignet med året før. Antall flygninger i 2021 økte med nesten 18 prosent sammenlignet med 2020. Som følge av den betydelige økningen i etterspørselen ble det tilbudt totalt 32 prosent flere setekilometer i fjor enn året før.

Ved siden av den dynamiske veksten i etterspørselen etter flyreiser, ble antallet tilbudte flyreiser betydelig utvidet i løpet av året. Mens den tilbudte kapasiteten ved inngangen til 2021 fortsatt bare utgjorde 21 prosent (sammenlignet med 2019), hadde flyselskapene ved utgangen av året nådd en tilbudt kapasitet på 60 prosent.

I tråd med forventningene utgjorde gjennomsnittlig tilbudt kapasitet 40 prosent av 2019-kapasiteten for året.

Fri kontantstrøm eksklusive spesialeffekter kun svakt negativ, likviditet over målverdi

Lufthansa-konsernet fortsatte å sette et spesielt fokus på konsekvent kontantstyring i 2021. Med 1.3 milliarder euro holdt brutto kapitalutgifter seg betydelig under nivåene før pandemien. Gjennom streng styring av fordringer og gjeld og den betydelige økningen i nye bestillinger, oppnådde konsernet en betydelig forbedring i justert fri kontantstrøm til -855 millioner euro (før år: -3.7 milliarder euro). Eksklusive betaling av skatter på 810 millioner euro som ble utsatt året før, var Justert fri kontantstrøm nær breakeven på -45 millioner euro.

Det siste året forbedret Lufthansa-gruppen sin balanse betydelig gjennom en rekke transaksjoner på finansmarkedet. En vellykket kapitalutvidelse, utstedelse av seks obligasjoner og inngåelse av 20 flyfinansieringer dokumenterer tydelig finansmarkedenes tillit til selskapet. De tilbakebetalingspliktige midlene samlet inn som en del av WSF-stabiliseringstiltakene ble tilbakebetalt i sin helhet tidligere enn forventet.

Per 31. desember 2021 var Lufthansa-gruppens tilgjengelige likviditet på 9.4 milliarder euro over den langsiktige målkorridoren på 6 til 8 milliarder euro.

Andre balanseforhold ble også betydelig forbedret i regnskapsåret. Pensjonsforpliktelsene falt til rundt 6.7 milliarder euro, hovedsakelig på grunn av en økning i renten som brukes til å neddiskontere pensjonsforpliktelsene (første år: 9.5 milliarder euro). Som et resultat av kapitalutvidelsen sank netto gjeld til 9.0 milliarder euro (første år: 9.9 milliarder euro). Egenkapitalen tredoblet seg til 4.5 milliarder euro (første år: 1.4 milliarder euro).

Remco Steenbergen, finansdirektør i Deutsche Lufthansa AG:

«Vi brukte det siste året til å styrke balansen vår betydelig. Våre finansieringstiltak på egenkapital- og gjeldssiden viser at vi igjen har en meget god og bred markedstilgang. Likviditeten vår er mer enn dobbelt så høy sammenlignet med nivået før krisen. Dette, kombinert med våre strukturelle kostnadsbesparelser, gir oss et meget godt økonomisk grunnlag for å utvide vår sterke markedsposisjon ytterligere.»

Transformasjon og restrukturering fører til betydelige kostnadsreduksjoner

Den vellykkede videreføringen av selskapets ambisiøse transformasjons- og restruktureringsprogram førte til en ytterligere betydelig kostnadsreduksjon i konsernet. I mellomtiden er det iverksatt tiltak som vil redusere kostnadene med rundt 2.7 milliarder euro per år. Dermed er mer enn 75 prosent av de årlige kostnadsbesparelsene på 3.5 milliarder euro målsatt innen 2024 allerede sikret.

Dette er oppnådd først og fremst ved å redusere personalkostnadene, øke

produktivitet, forbedring av prosesser hos passasjerflyselskapene, Lufthansa Cargo og konsernets funksjoner, og modernisering av flåten.

Selskapet fortsetter å undersøke salget av datterselskaper som ikke er en del av kjernevirksomheten til konsernet. AirPlus og den resterende delen av LSGs cateringvirksomhet etter salget av den europeiske delen, skal selges så snart markedsforholdene tillater det. Et delvis salg eller en delvis børsnotering forfølges fortsatt for Lufthansa Technik. Gjennomføringen av transaksjonen er ment for 2023.

Outlook

Lufthansa-gruppen forventer en betydelig økning i etterspørselen etter flyreiser i inneværende år. I februar har våre kunder bestilt flere flybilletter enn noen gang siden begynnelsen av pandemien. Antall bestillinger for påske- og sommerferieperioder har nesten nådd nivået i 2019. Til enkelte destinasjoner er antall bestillinger til og med tredoblet (sammenlignet med 2019). Til påskeferien vil Lufthansa alene derfor tilby mer enn 50 ekstra flyreiser for å imøtekomme alle bestillingsforespørsler. Totalt sett tilbyr Lufthansa Group-flyselskapene i år et større utvalg av turistdestinasjoner enn noen gang før, med mer enn 120 klassiske feriedestinasjoner. Etterspørselen er spesielt sterk for destinasjoner i USA og Middelhavet.

I takt med den økende etterspørselen utvides flyrutene ytterligere. Til sommeren forventer selskapet at kapasiteten øker til rundt 85 prosent sammenlignet med 2019. På kort- og mellomdistanseruter forventes tallet å ligge på rundt 95 prosent. Eurowings vil til og med tilby mer kapasitet om sommeren enn i 2019. For året som helhet forventer Lufthansa-konsernet en gjennomsnittlig kapasitet på over 70 prosent sammenlignet med 2019.

Hele flybransjen vil bli konfrontert med økende eksterne kostnader i 2022. Flykontroll og flyplassavgifter øker betydelig. Ytterligere byrder følger også av den stigende oljeprisen. Konsernet forventer imidlertid å bli betydelig mindre påvirket av denne kostnadsveksten enn konkurrentene. Det har for eksempel begynt å sikre seg på et tidlig tidspunkt mot stigende drivstoffpriser og økningen i kostnadene for utslippssertifikater.

Store usikkerhetsmomenter angående den dramatiske utviklingen i Ukraina og de økonomiske og geopolitiske konsekvensene av konflikten, samt gjenværende usikkerhet knyttet til pandemiens forløp, tillater ikke å gi noen detaljerte økonomiske utsikter for øyeblikket.

I 2022 forventer imidlertid selskapet ytterligere år-til-år forbedringer i justert EBIT og justert fri kontantstrøm. Etter et utfordrende første kvartal, som fortsatt er påvirket av utbredelsen av Omicron-varianten, forventer Lufthansa-konsernet en betydelig forbedring av driftsresultatene i de påfølgende kvartalene.

Med utgangspunkt i fremgangen vi forutsier for 2022, bekrefter Lufthansa-gruppen sine kommuniserte mål for 2024 (Justert EBIT-margin på minst 8 prosent og justert ROCE på minst 10 prosent).

Remco Steenbergen, finansdirektør i Deutsche Lufthansa AG:

«Vår ambisjon er klar – vi ønsker å komme tilbake til positive resultater så raskt som mulig. Vi har lagt grunnlaget for dette, fremfor alt ved å implementere vårt kostnadsreduksjonsprogram. Den sterke oppgangen i etterspørselen de siste ukene gir oss også grunn til optimisme. Vi kan ennå ikke forutse hvordan den betydelige økningen i geopolitisk usikkerhet vil påvirke etterspørselen og det økonomiske miljøet. Likevel vil vi kunne fortsette og fremskynde vår økonomiske oppgang i 2022.»

Koble sammen verden – beskytt dens fremtid

Lufthansa-gruppen har satt seg ambisiøse klimamål og har som mål å halvere sine netto CO₂-utslipp innen 2030 sammenlignet med 2019 og å oppnå en nøytral CO₂-balanse innen 2050. Selskapet fokuserer spesielt på akselerert flåtemodernisering. I fjor tok Lufthansa-konsernet levering av elleve nye fly. I 2022 forventer selskapet å ta levering av 29 mer drivstoffeffektive, stillegående og effektive fly, inkludert fire Airbus A350-900 og fem Boeing 787-9 langdistansefly. Bruk av bærekraftig flydrivstoff og innovative nye tilbud til kunder for å gjøre flyreisen CO₂-nøytral vil ytterligere redusere CO₂-utslippene.

Selskapets klare mål er å fortsette å spille en foregangsrolle innen luftfart for mer og bedre klimabeskyttelse i fremtiden. Lufthansa Group samler sine mange bærekraftinitiativer og partnerskap i "CleanTech Hub", der impulser fra vitenskap, industri og den globale oppstartsscenen kombineres med selskapets omfattende flyselskapskunnskap. Eksperter samarbeider for tiden om mer enn 80 prosjekter – som inkluderer produksjon av bærekraftig flydrivstoff ved bruk av sollys, bruk av kunstig intelligens for optimalisering av flyruter i sanntid, utvikling og implementering av en drivstoffbesparende overflateteknologi for passasjerfly som imiterer egenskapene til det spesielt strømlinjeformede haiskinnet.

Investeringer i nye premium kundetilbud

Det klare målet i 2022 er igjen konsekvent å tilby premiumtjenesten som passasjerene med rette forventer av Lufthansa-konsernet. Flere tiltak er i gang for å oppnå dette. For eksempel vil de digitale tilbudene og selvbetjeningsmulighetene bli konsekvent utvidet og prosessene på flyplassene optimalisert for våre kunder. Tjenesten ombord vil ikke bare bli gjenopprettet til den vanlige premiumstandarden så snart de pandemi-relaterte hygienebeskyttelsestiltakene tillater det, men vil også bli ytterligere forbedret. Selskapet satser også på å fornye og bygge ut infrastrukturen, for eksempel i loungene.

Relaterte nyheter

Om forfatteren

Harry Johnson

Harry Johnson har vært oppdragsredaktør for eTurboNews i mer enn 20 år. Han bor i Honolulu, Hawaii, og er opprinnelig fra Europa. Han liker å skrive og dekke nyheter.

Legg igjen en kommentar

Del til...