Lufthansa for å redusere kapasiteten til sommerplanen

Den kommende sommerplanen for 2009 skal være vitne til at Lufthansa justerer kapasiteten med 0.5 prosent på grunn av nedgang i etterspørselen. Justeringen skal skje ved å kansellere visse frekvenser og kombinere ruter og flyreiser. Samtidig vil Lufthansa investere i utvalgte vekstmarkeder. Følgelig vil visse regioner i rutenettet utvides strategisk ved å innføre nye forbindelser.

Sommerplanen vil omfatte 206 destinasjoner i 78 land (sommeren 2008 var det 207 destinasjoner i 81 land). Reduksjonen av kapasitet med 0.5 prosent blir overkompensert av den vellykkede lanseringen av Lufthansa Italia. Den tilbudte kapasiteten på setekilometer i det totale Lufthansa-rutenettet sommeren 2009 vil derfor øke med 0.6 prosent sammenlignet med året før, henholdsvis i europeisk trafikk med 1.5 prosent økning. Justert etter veksten i Lufthansa Italia, ville den europeiske trafikken synke med 2.2 prosent. Sommerplanen forutsetter også en liten kapasitetsøkning på 0.2 prosent for de interkontinentale forbindelsene, hvor det skal tas hensyn til en ekstraordinær vare. Endringer i setekonfigurasjonen i Boeing 747-400 flåten vil bety at det i fremtiden vil bli tilbudt ytterligere 22 økonomiklasse seter i denne flytypen. Justert etter økningen av setetilbudet, vil den tilbudte kapasiteten i interkontinentaltrafikk synke med 0.7 prosent.

"Vi vil fortsette å opprettholde vår tilstedeværelse i alle trafikkområdene og regionene til tross for den svakere etterspørselen og den resulterende reduksjonen av kapasiteten," understreket Thierry Antinori, konserndirektør, markedsføring og salg hos Lufthansa Passenger Airlines. ”Mens mange snakker om krisen, snakker vi om kundenes ønsker. Vi optimaliserer tilbudet vårt om flyreiser og tilpasser det nøye og fleksibelt til den tilsvarende etterspørselen etter våre ruter. Dermed distribuerer vi mindre fly i noen områder og erstatter direkteflyvninger med tilknytningsflygninger i andre områder for å fortsette å kunne tilby våre kunder et globalt nettverk. Samtidig vokser vår portefølje i viktige markeder som Italia med det nye Lufthansa Italia-tilbudet, med nye destinasjoner i visse vekstmarkeder i Øst-Europa og med tilleggsforbindelser i Midtøsten og Europa. ”

Lufthansa planlegger å operere totalt 14,038 14,224 ukentlige flyreiser i løpet av sommerplanen (2008 1.3 flyreiser sommeren 12,786). Dette representerer en reduksjon på 12,972 prosent. Med totalt 2008 1,274 tyske innenlandsflyvninger og europeiske flyreiser per uke (1,258 2008 flyreiser sommeren 2009), vil flertallet av flyvningene bli kansellert på det kontinentale rutenettet. I tillegg vil det være 29 24 interkontinentale flyreiser (2009 XNUMX flyreiser sommeren XNUMX). Sommeren XNUMX starter søndag XNUMX. mars og gjelder til lørdag XNUMX. oktober XNUMX.

Lufthansa-jetfly flyr daglig til 47 destinasjoner i Øst-Europa

Lufthansa fortsetter å utvide rutenettet i Øst-Europa. Fra og med 27. april 2009 vil Lufthansas regionale datterselskap, Lufthansa CityLine, begynne å fly fem ganger i uken til Rzeszów i det sørøstlige Polen. Fra og med sommerplanen vil de daglige flyvningene fra München til Poznan i det vestlige landet også bli supplert med et nytt daglig tilbud fra Frankfurt. En ny flytur starter 30. mars 2009, med forbehold om godkjenning fra myndighetene, og CityLine vil begynne å fly daglig fra München til Lviv i Ukraina. I helgene vil Lufthansa også tilby et direkte tilbud til de to Adriaterhavsbyene Split og Dubrovnik (Kroatia) fra München. Mellom 20. juni og 12. september 12. mars vil flyselskapet også starte en ny flytur fra Düsseldorf til Inverness i hjertet av det skotske høylandet. I tillegg vil en ny daglig forbindelse fra Düsseldorf til Venezia bli lagt til i ruteplanen 20. april. Det vil også være noen ekstra flyreiser mellom den tyske og britiske hovedstaden - ruten Berlin – London vil nå fly til London Heathrow i stedet for London City Flyplassen og tre av de seks daglige Airbus A319-flyvningene vil bli operert av British Midland (bmi) som Lufthansa Group har en eierandel i. Følgelig vil tilbudet mellom de to store byene økes med over halvparten av antall seter. I Europa vil også forbindelsene til Madrid, Stavanger (Norge), Nizjnij Novgorod og Perm (Russland) operere med flere flyreiser.

Ekstra flyreiser i Midtøsten

I Midtøsten og Afrika vil rutenettverket og flytilbudet utvides: Lufthansa vil utvide flytilbudet til Tel Aviv og, med forbehold om godkjenning fra myndighetene, vil gjeninnføre en forbindelse fra München. Fra 26. april 2009 begynner flyselskapet å fly fire ganger i uken fra den bayerske hovedstaden til Tel Aviv. Derfor vil den viktigste israelske metropolen være koblet til begge Lufthansa-knutepunktene i Frankfurt og München. De saudiarabiske byene Jeddah og Riyadh vil hver motta en daglig direkteflyging fra Frankfurt. Det vil nå også bli en daglig flytur til Muscat, hovedstaden i Oman. Fra og med 22. september vil Lufthansa Business Jet også brukes på rutene Frankfurt – Bahrain og Frankfurt – Dammam (Saudi-Arabia) for første gang. I tillegg vil det også være en direkteflyvning fra Frankfurt til Addis Abeba, hovedstaden i Etiopia, fra sommeren.
Det utvidede tilbudet for langdistanse fra Düsseldorf fra juni 2009 vil beholdes i sin helhet. I løpet av den kommende sommeren vil det igjen være flyreiser fra Düsseldorf til de nordamerikanske destinasjonene Newark, Chicago og Toronto med Airbus A340-300 langdistansefly.

Det nye tilbudet om flyreiser fra Lufthansa Italia fra Milan Malpensa tok suksess til himmelen i februar og utvides allerede. Passasjerer kan allerede velge mellom flere daglige direkteflyvninger fra Milano til Barcelona, ​​Brussel, Budapest, Bucuresti, Madrid og Paris med Lufthansa Italia. Fra slutten av mars vil Lufthansa Italia også tilby flyreiser til ytterligere to europeiske destinasjoner med London Heathrow og Lisboa. I begynnelsen av april begynner Lufthansa Italia å kjøre innenlandske italienske flyvninger fra Milano til Roma, Napoli og Bari. Det vil også være flere flyreiser til langdistanse destinasjonene Alger (Algerie), Sana (Jemen), Dubai (UAE) og Mumbai (India) fra sommeren.

Med TAM til Chile

Etter introduksjonen av det brasilianske TAM Airlines som en ny Lufthansa-kodepartner i Sør-Amerika i august 2008, vil TAM overta de SWISS-passasjerene på forbindelsesruten mellom São Paolo (Brasil) og Santiago de Chile fra 29. mars 2009 og utover. . Fra midten av mai 2009 vil den til og med kjøre flyet to ganger om dagen. Lufthansa og SWISS passasjerer vil fortsette å kunne fly til São Paulo fra Frankfurt, München og Zürich, og deretter bruke de nye kodedelingsforbindelsene som drives av TAM for å fortsette til Chile. I begynnelsen av 2010 vil TAM bli med i Star Alliance, verdens største flyallianse.

I forhold til sommeren 2008 avlyste Lufthansa allerede forbindelsene til Bordeaux (Frankrike), Bratislava (Slovakia), Jerevan (Armenia), Ibiza (Spania), og Karachi og Lahore (Pakistan) i fjor sommer eller om vinteren på grunn av økonomiske årsaker.