Tilbudet fra Lufthansa angående den fremtidige formen for overgangsfordeler sikrer at piloter fremdeles vil kunne trekke seg tidlig fra flytjenesten. Systemet med overgangsfordeler vil forbli på det tidligere fordelsnivået for alle cockpit-ansatte som ble med i Lufthansa, Lufthansa Cargo eller Germanwings før 1. januar 2014.
To vilkår for førtidspensjonering skal imidlertid endres for å oppnå reduksjon i utgiftene og bidra til Lufthansas langsiktige konkurranseevne. Disse modifikasjonene er gjenstand for Lufthansas konkrete forslag.
Den første individuelle pensjonsalderen for piloter hos Lufthansa German Airlines skal økes trinnvis fra 55 til 60 år. Denne minimumsalderen gjelder allerede for piloter ved Lufthansa Cargo og Germanwings. Den gradvise endringen tar individuelle års tjeneste i betraktning og ivaretar dermed i stor grad stillingen til mer senioransatte. For hvert tjenesteår som enkelte piloter mangler å nå 30 tjenesteår, går pensjonsalderen opp med to måneder. For eksempel vil den tidligste pensjonsalderen for en ansatt som har vært ansatt i Lufthansa i 20 år fra den aktuelle datoen øke med 20 måneder i henhold til Lufthansa-forslaget. Tidligst kunne de slutte å fly i en alder av 56 år og åtte måneder. Ansatte som har 30 eller flere års tjeneste hos Lufthansa, blir ikke berørt av denne endringen i det hele tatt, og kan fortsatt trekke seg fra flytjenesten i en alder av 55 år, som tidligere tilfelle.
Gjennomsnittlig pensjonsalder for pilotene hos Lufthansa German Airlines skal økes trinnvis fra 58 for tiden til 61 innen 2021. Det konkrete tilbudet innebærer også at alle ansatte må jobbe maksimalt ett år lenger enn de ønsker å over periode på ti år til 2023, men bare hvis gjennomsnittlig pensjonsalder ikke er nådd.
“Disse reglene for fremtidige overgangsfordeler gir rett til pilotenes pensjonsplanlegging og de konkurransekravene Lufthansa står overfor. Også på dette punktet må vi tilpasse oss vårt konkurransemiljø, "understreket Bettina Volkens, Chief Officer Human Resources and Legal, Deutsche Lufthansa AG. “I henhold til dette tilbudet vil den tidligste mulige individuelle pensjonsalderen på 60 år ikke gjelde for medlemmer av dagens arbeidsstyrke. Vi anser dette bidraget som hensiktsmessig og rimelig. Vi er fremdeles veldig interessert i en avtale med Vereinigung pilot-fagforening ”, understreket Volkens.
Lufthansa sendte det konkrete tilbudet til Vereinigung Cockpit pilotforening i dag, sammen med forslag om datoer for å gjenoppta diskusjoner.
I tillegg har Lufthansa også sendt dette konkrete tilbudet til de enkelte piloter, for å vise alle individuelt hvordan de vil bli påvirket av de foreslåtte endringene i overgangsfordeler.
Lufthansa har også til hensikt å muliggjøre førtidspensjonering fra flytjeneste for ansatte som har meldt seg inn i eller vil bli med i selskapet etter 1. januar 2014. Lufthansa har foreslått videre samtaler med Vereinigung Cockpit pilotforening rundt spørsmålet om hvordan overgangsfordelene for disse nyansatte skal finansieres.
“Fra vårt perspektiv representerer tilbudet et godt grunnlag for forhandlinger med Vereinigung Cockpit pilotforening. Vi har også foreslått samtaler om alle punktene som fremdeles er omstridt. Vi håper at vi på dette grunnlag kan gjenoppta samtaler så raskt som mulig og gå tilbake til en konstruktiv dialog, sa Bettina Volkens.
