En Iljushin 76 krasjet kort tid etter å ha tatt av i morges fra Entebbe til den somaliske hovedstaden Mogadishu, med 11 mannskap og kontinentalt personell fra Den Afrikanske Union. Tjenestemenn fra Uganda Civil Aviation Authority sier at det Mogadishu-bundne flyet som nettopp hadde tatt av fra Entebbe flyplass tok fyr og stupte inn i Lake Victoria, 9 kilometer fra flyplassen.
Flyet skulle angivelig fly full materiell og forsyninger til Somalia for å fylle ut AU-styrkens butikker. Flyet med registreringen 9S - SAB ble chartret for formålet. Da presset gikk, var det ingen nyheter om overlevende, og bare flytende rusk ble funnet spredt i vannet i Lake Victoria. En talsmann for Burundi-hæren bekreftet at tre av soldatene - en brigadegeneral, en oberst og en kaptein - hadde dødd. Man frykter at alle 11 om bord har omkommet. UPDF marine enhet og CAA redningsteam ble sendt for et gjenopprettingsoppdrag og var fremdeles på stedet midt på dagen mandag.
Uganda har i noen tid nå håndhevet ICAO-regler om registrering av eldre og spesielt sovjetiske fly og nektet å registrere noen av dem i Uganda. Imidlertid har det ikke blitt håndhevet noe forbud mot slike fly som faktisk flyr inn og ut av Uganda mens de er registrert i andre land. Bare nylig styrtet et Antonov-fly i Luxor, etter å ha flydd ut av Entebbe bare noen timer tidligere, og deretter kom ned da han prøvde å ta av igjen etter påfyll. Det vil utvilsomt øke trykket på den ugandiske luftfartsmyndigheten nå for å håndheve et fullstendig forbud mot slike fly som opererer i Ugandas luftrom. Dette er den andre krasjen innen to uker etter flyreiser med opprinnelse i Entebbe.
HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:
- Pressure will undoubtedly grow on the Ugandan CAA now to enforce a complete ban on such aircraft operating in Uganda's airspace, this being the second crash within two weeks of flights originating in Entebbe.
- However, no ban has been enforced as yet on such aircraft actually flying in and out of Uganda while on the registry of other countries.
- Uganda has for some time now enforced ICAO rules on registration of aged and in particular Soviet-era planes and refused to register any of them in Uganda.
