Maltas turistminister Dr. Konrad Mizzisom ledet en global diskusjon i London kunngjorde denne uken en dristig strategi for å svare på klimakrisen og fremme den i løpet av det neste tiåret. Mizzi sa “ Søndagx Malta, “Plan for barna våre” vil ta for seg alle aspekter av turismen for å sikre at den passer inn i Paris Klimaavtalen 1.5o Scenario ”Han beskrev en ny type reise som vil være ~ målte for å håndtere karbonutslipp: grønn å vokse bærekraftig og 2050 bevis for innovere med lav karbonteknologi.
Ta med SUNx - Sterkt universelt nettverk til Malta ville gi et globalt oppsøk fra et land med 22% av økonomien basert på turisme og en historie som en tankeleder innen klimastyrke. " Mizzi beskrev 1st Søndagx Malta "Klimavennlig reiserapport” utgitt, med WTTC, under FNs generalsekretærs klimaaksjonstoppmøte som et viktig første skritt i å forbedre reise- og turismesektorens karbonreduksjonspotensiale og i å bygge ambisjonen om et klimanøytralt program for 2050. Han kunngjorde lanseringen av et 2020 Registry of Climate Friendly Travel Ambition som et ytterligere fokuspunkt for å fremme industriens klimanøytrale fremgang.
Arven
Professor Geoffrey Lipman, medstifter av SUNx - Strong Universal Network og president for den internasjonale koalisjonen for turismepartnere (ICTP), sa at SUNx Malta var et arv etter avdøde Maurice Strong, som hadde brukt et halvt århundre på å lede global aksjon mot klimaendringer som kulminerte først i Rio Earth Summit 1992 og deretter Paris Climate Accord i 2015. Han bemerket at bunnlinjen i 1st Klimavennlig reiserapport var at reiselivsnæringen trengte å radikalt øke sine klimanøytrale ambisjoner, slik at den kunne maksimere klimagassutslippene nå, halvere dem innen 2030 og eliminere deres innvirkning helt innen 2050. Dette ville bringe den i forkant av den typen samfunnsendring som andre sektorer av økonomien og verdensledere allerede ser for seg.
Rapporten
Rochelle Turner, forskningsdirektør ved World Travel and Tourism Council sa at rapporten komplimenterte WTTCsitt veletablerte arbeid med reise og turismes betydelige økonomiske og handelsmessige implikasjoner. Det reflekterte også avtalen som ble gjort av medlemmene med UNFCCC om å etablere et lederinitiativ for å støtte Paris-avtalen.
Chris Lyle, administrerende direktør i Air Transport Economics sa at luftfart som en primær driver for turisme var et ledende eksempel på behovet for økt ambisjon om reduksjon av utslipp. Han forklarte de mange tiltakene som ICAO allerede har tatt med sin CORSIA-plan og av industrien med operasjonelle forbedringer, men var enig i at mye mer var nødvendig for å nå bredere globale mål. Lyle fokuserte spesielt på syntetisk luftfart som han sa var nøkkelen til ingen karbonflyging. Han etterlyste et akselerert tempo i endring og mente at SUNx Malta kunne bidra til å katalysere sterkere handling.
Carlos Moreira styreleder og administrerende direktør i WISeKey, et ledende cybersikkerhetsselskap, reflekterte over potensialet i ny teknologi - spesielt big data og kunstig intelligens som hjelper til med å akselerere endringen. Han sa at den klimadrevne fremtiden var en verden der karbonregnskap ville bli like viktig som finansregnskap, og beskrev hvordan selskapet hans så for seg blokkjedebøkere og integrerte bærbare digitale enheter som en måte å hjelpe til med å måle og registrere handlingene som trengs på tvers av reisen og turisme økosystem. Han understreket stedet for Klimavennlig reise i en smart fremtid for mobilitet.
Minister Mizzi avsluttet en livlig diskusjon med å kunngjøre at SUNx Malta hadde en første tenketank av globale eksperter på Malta tidlig i 2020 for å fremme konseptet med klimavennlig reise og for å fokusere på praktisk implementering på nasjonalt og lokalt nivå.
Rapport fra SUNx Malta.
