Historikkbøkene er blitt omskrevet da SEAs Milan Malpensa Airport (MXP) bekreftet fortsettelsen av den positive trafikkveksten, med 24.6 millioner passasjerer som ble håndtert i 2018, og så anlegget ikke bare nå, men knuse den forrige gjennomstrømningsrekorden (2007: 23.7 millioner) .
Dette bransjeledende resultatet (+ 11.5% i forhold til året før) konsoliderer ytterligere en trend som har sett at Malpensa ikke bare vokser kontinuerlig i tre år med priser over gjennomsnittet, men ser også at den rangerer høyt blant Europas største flyplasser (de over 20 år) millioner passasjerer) for trafikkveksten. I 2019 er målet at årlig gjennomstrømning skal overstige 25 millioner passasjerer for første gang, og ved å bryte denne terskelen vil den skyve MXP inn i den øverste ligaen av europeiske flyplasser.
Flyplassens utvikling er robust, siden den støttes av alle de viktigste trafikksegmentene: langdistanse; lavpris; og arv. Sammen med flere andre europeiske og utenlandske raskt voksende flyselskaper er Air Italy utvilsomt en av de viktigste medvirkende faktorene til MXPs fortsatte suksess, takket være den nye posisjoneringen på det italienske markedet med Malpensa som nav og base. De interkontinentale forbindelsene (New York, Miami, Bangkok, Delhi og Mumbai) og innenlandsflyvninger (Roma, Napoli, Lamezia Terme, Catania, Palermo og Olbia) som ble innviet i 2018, vil få selskap av de allerede annonserte nye rutene for S19, nemlig Los Angeles, San Francisco, Chicago, Toronto og Cagliari. "Til tross for at noen av de nye destinasjonene hadde hatt en årlig O & D-etterspørsel på over 100,000 XNUMX reisende, hadde de overraskende nok ikke blitt betjent av noe flyselskap på et tiår," sier Andrea Tucci, VP Aviation Business Development i SEA.
Blant de raskest voksende europeiske landmarkedene fra MXP i 2018 var det innenlandske italienske markedet, sammen med Tyskland og Spania. Når det gjelder longhaul, var de største markedene USA, Kina og Canada. "Vi forventer fullt ut at Nord-Atlanteren skal være en av årets stjernekunstnere," forklarer Tucci. "2018 ga allerede et løft for den interkontinentale trafikken vår, og økte med 7.8%, og vi forventer en viss videreutvikling på kort sikt."
Den lengre vekstperioden i Malpensa driver ikke bare trafikkvolumene, men også kvaliteten på kundeporteføljen - flyplassen betjenes nå av 105 flyselskaper - og nettverket med 210 destinasjoner. Som et resultat av utvidelsen i markedene / landene som betjenes fra MXP, ble flyplassen i W18 rangert som nummer ni i verden, og den sjette i Europa, i forhold til antall land som serveres på direkteflyvninger foran mange store knutepunkter som som München og Madrid.
"Malpensa ble bygget som en knutepunktflyplass, og det er spennende å se at den blir brukt på den måten igjen," begeistrer Tucci. “De 10 millioner innbyggerne i Lombardia, Italias rikeste region, trenger og fortjener et ekte knutepunkt og taleselskap og forbindelsesmulighetene som en slik nettverkstilnærming gir. Med 70% av landets utgående trafikk i vårt nedbørsfelt i Nord-Italia, er vi sikre på vår fremtidige trafikkutvikling. ”
I et forsøk på å skyve flyplassens passasjertall enda høyere, vil SEA Milan, på vegne av Milano og Lombardia-regionen, være vert for den 26. World Routes nettverksutviklingskonferansen, som finner sted mellom 5. og 8. september neste år. Trefaldssamlingen lar senior beslutningstakere på flyplassen og flyselskapet møte ansikt til ansikt og diskutere fremtiden til lufttjenester, utvikle og planlegge nettverksstrategi og utforske nye rutemuligheter.
Milanos flyplasssystem stengte 2018 med totalt 33.7 millioner passasjerer, en økning på 7% sammenlignet med 2017, med Milan Linate som leverte 9.2 millioner passasjerer, ned -3.3% fra året før. Dette resultatet skyldtes i stor grad omstruktureringen av både Alitalia og Air Italy i Linate, med transportørenes store internasjonale forretningsruter som fremdeles gjennomgår en periode med konsolidering.
