Munter optimisme sniker seg tilbake i reiselivsbransjen

Mørbanket og forslått etter en to år lang kamp med pandemien, har reiselivsbransjen kommet seg gjennom den lange natten, og nå står solen opp. Prognosene for fremtiden er fortsatt motstridende, men statistikken viser oss et hyggelig bilde fremover. Hvorfor har vi da grunn til bekymring, hvilke faktorer knuser dette idylliske bildet av bransjen? Krig, pandemier og inflasjon, hører jeg deg si; la oss vise deg hvorfor de som ikke sier tar feil.

Veien på den siste rettstreken har ikke vært ren seiling. Men er vi ute av skogen ennå?

For det første sendte det russiske angrepet på Ukraina sjokkbølger over hele verden. Krigen kuttet ned selv de mest pessimistiske prognosene for vekst for å reflektere en ny, ny normal.

Trusselen om at krigen smitter over på nabolandene har dempet forventningene til vekst i regionen. En fersk undersøkelse utført av MMGY Travel Intelligence indikerte at 62 prosent av Amerikanske reisende planlegger å besøke Europa hadde endret reiseplanene sine på grunn av regionens ustabilitet. Videre har den europeiske reisekommisjonen skjøvet tilbake Øst-Europas reiseutvinning etter COVID-19 til 2025, noe som betyr at i motsetning til Vest-Europa, som er spådd å komme seg innenlands i år, vil Øst-Europa se en mye langsommere utvinningshastighet.

Så er det inflasjon

Et resultat av krigen i Ukraina har vært en global «levekostnadskrise». Prisene skyter i været, og det gjennomsnittlige husholdningsbudsjettet strammes inn som svar. Folk har rett og slett ikke råd til å reise når prisene er så høye. En undersøkelse utført av Bankrate fant at respondentene, på spørsmål om hvorfor de ikke ville reise i år, oppga pris som hovedhindringen.

Priser ved pumpene

Drivstoff har hatt den største økningen siden Putins invasjon. Og det har allerede begynt å påvirke måten folk reiser på. Forretningsreisende har vært hardest rammet, spesielt ved bruk av private kjøretøy. I Storbritannia, for eksempel, oppdaterer regjeringen bare sine "rådgivende drivstoffpriser" kvartalsvis. Dette betyr at forretningsreisende blir refundert med en rate på £1.47 per liter, mens dagens pris er nærmere £1.99! Dette gjør det mindre verdt å gjøre forretninger ansikt til ansikt, og mange tyr til nettbaserte alternativer.

Tog, fly, drosjer og tuk-tuk er alle påvirket av de økende drivstoffkostnadene, og det er tvilsomt at eierne deres er villige til å ta støtet. Til syvende og sist vil kostnadene ved stigende drivstoffpriser påvirke sluttforbrukeren. Adam Knights, regional administrerende direktør for Storbritannia, Europa og Midtøsten ved ATPI, advarer om at "du kommer til å bruke mye mer enn du tror du er". Det er selvfølgelig ikke bare kostnadene ved å flytte turister som øker. Den negative effekten av høye drivstoffpriser gjør at alt fra mat til flipflops vil koste mer. Vi kan se dette reflektert i tilbud fra turoperatører som har økt måned for måned på grunn av inflasjon og hotelleiere som prøver å ta igjen tapene de siste to årene; forbrukere pass på.

2020, hold på ølet mitt

Akkurat som vi trodde at pandemier var en ting fra (nyere) fortid, begynte det å sirkulere nyhetsrapporter om en ny trussel mot verden, Monkeypox. Verden holdt pusten. Dette kan vel ikke skje igjen? Vel, det ser ut til at det kan. Selv om apekopper er mye mindre smittefarlig enn COVID-19, er noen land rundt om i verden skremt. Helsekontroller dukker opp ved grenser over hele verden, og den tyske føderale regjeringen har innført en 21-dagers karantene for de som tester positivt.

Kanskje er det bare overfølsomhet i lys av COVID-19; Robert Koch Institute kunngjorde at «menneske-til-menneske overføring er sjelden og kun mulig i nær kontakt» med Verdens helseorganisasjon, og la til at «reiserestriksjoner eller kansellering av arrangementer i berørte land ennå ikke er berettiget og eksperter vurderer faren for befolkningen å være lav”. Puh, det ser ut til at denne tok slutt før den hadde en sjanse til å starte.

Så, hvor i all verden er de gode nyhetene?

Vel, svaret på det er … overalt. Til tross for alle de kvasi-apokalyptiske hendelsene som skjer rundt om i verden, fortsetter vår forslåtte og forslåtte reiseindustri. Fra nord til sør, øst til vest melder bedrifter i reiselivsbransjen om enorme økninger i etterspørselen etter tjenestene deres.

Høytflyvende

Sammenslutningen av Asia Pacific Airlines har rapportert en massiv økning i internasjonal passasjeretterspørsel. Tall utgitt i april viste at Asia Pacific-flyselskapene registrerte en eksplosjon på 272.9 prosent av passasjerer sammenlignet med året før, det høyeste nivået siden pandemien begynte.

Vi kan se effekten på bakken også. Luton flyplass i Storbritannia tok imot nesten 1.2 millioner passasjerer bare i april, noe som gjør den til den travleste måneden siden før pandemien. Å sammenligne det år for år er svimlende; i april 2021 betjente Luton flyplass bare 106,000 1032 reisende; det er en økning på XNUMX prosent!

Den spanske reiselivsnæringen opplever en renessanse etter COVID. Tall utgitt av agenttravel.es viser at de solfylte kysten av Spania er i rask bedring. Selv om den totale mengden internasjonale turister ennå ikke har nådd pre-pandeminivåer, har gjennomsnittlig kundeforbruk økt. Sammenlignet april år for år, har Spania sett en estimert økning på 869.8 prosent av reisende, hvorav de fleste flyr fra Storbritannia.

Og hvordan samsvarer det europeiske markedet? Ved å bruke data samlet fra Resfinity, la oss finne ut av det.

I møte med globale utfordringer har vi sett at turismeetterspørselen fortsatt er sterk. Selv om prognosene ikke alltid stemmer overens, er én ting klart, vi har alle vært i spenning etter å komme oss unna, og vi kommer ikke til å la kriger, pandemier eller inflasjon stoppe oss fra å endelig strekke ut vingene. Hos ANIXE er de datadrevne, så la oss nå ta et dypdykk i ANIXEs bestillingsdata og bevise en gang for alle at Travel virkelig er tilbake. Tross alt lyver ikke dataene.

Ser på de siste to månedene og sammenligner dem med samme pre-pandemiperiode. Hva sier trendene?

De siste to månedene har en fortsettelse av en megapositiv trend der omsetningen har oversteget 2019-nivåene. Mai 2022 genererte et rekordhøyt antall bestillinger med en månedlig økning på 15 %. Verdien er imponerende, ikke bare på grunn av doblingen av omfanget av den månedlige vekstraten, men, enda viktigere, på grunn av vekstskalaen på 145 % sammenlignet med mai 2019, som er samme periode før pandemien. Dette beviser at krigen i Ukraina, pandemien og økende inflasjon ikke er nok til å holde i sjakk hastverket med å realisere en drømmeferie, som ikke var mulig de siste to årene for mange av oss.

I mai 2022 booket tyskerne Spania, Tyrkia, Hellas og innenlands. Sistnevnte er spesielt populær, både når det gjelder volum og andel bestillinger sammenlignet med andre destinasjoner. Selv om Tyrkias andel sank litt sammenlignet med april 2022, forble den nesten dobbelt så populær som den tilsvarende perioden før krigen. Det samme gjorde Hellas, selv om andelen i dette tilfellet forbedret seg noe fra måneden før.

På den annen side, til tross for å være et av de mer populære reisemålene, har USA sett sin andel av etterspørselen synke litt og er fortsatt 40% lavere enn før pandemien. Det samme gjelder populære destinasjoner som GB og Canada, som var populære før pandemien. Nylig har etterspørselen etter dem falt ... med nesten 65 %.

I mai 2022 – som i tidligere perioder – var det mest sannsynlig at tyske reisende booket hotellrom i de spanske feriestedene Palma Mallorca, tyrkiske Antalya og egyptiske Hurghada. Imidlertid har innenlandske regioner som Berlin og Frankfurt nylig hatt en betydelig økning i interesse. På den annen side ble det registrert en betydelig nedgang i de tyrkiske regionene: Istanbul og Antalya, noe som kan ha sammenheng med situasjonen i Ukraina. Hurghada og Barcelona har fått store fall.

Listen manglet godt rangerte destinasjoner fra mai 2019 – London, Roma og Las Vegas. Deres andel i 2022 falt – til tross for deres relativt høye posisjoner – med gjennomsnittlig 30 %.

Den mest populære destinasjonsbyen i mai 2022 var Side, tett fulgt av Belin. Selv om de også er populære, har Hurghada, Istanbul og Roma hatt noe redusert trafikk nylig til fordel for byer som Berlin, Wien og Hamburg.

Sammenlignet med situasjonen før pandemien, dvs. i mai 2019, så Hamburg den mest betydelige økningen i destinasjonspopulariteten. På den annen side var de mest betydelige nedgangene i andelen av de 10 topprangerte destinasjonene i Resfinity Booking Engine i Playa de Palma, Las Vegas, Wien og Praha.

Tradisjonelt foretrekker tyske reisende å ta turer som varer omtrent en uke. Situasjonsmessig ustabilitet som følge av Covid, krigen og eskalerende spenninger i Øst-Europa får reisende til å reise kortere, men oftere. Ukeopphold er det mest populære.

Sammenlignet med 2019 ser vi i tillegg en kraftig nedgang i reiser med 1-4 dagers varighet, noe som i hovedsak er knyttet til reduksjon i forretningsreiser til fordel for fjernarbeid. På grunn av covid-pandemien har folk lært å jobbe eksternt uten tap av kvalitet. Alt tyder på at denne endringen i forretningstrenden er kommet for å bli.

I mai 2022 – akkurat som for tre år siden – er interessen for tidligbestillingstilbud (over 60 dager) dominerende, og degraderer bestillinger gjort 0-4 uker i forveien. Andelen siste-minutt-bestillinger har imidlertid også økt med 10 % den siste tiden, og andelen første-minutt-bestillinger har gått ned like mye. Det samme observeres månedlig, men i litt mindre skala. Dette er utvilsomt effekten av usikre tider. Folk er usikre på at favorittdestinasjonene deres vil være trygge om tre måneder.

Trenden som viser profilen og størrelsen til den statistiske reisegruppen er også bekreftet for en ny måned i strekk. Dominerende er grupper på 2 personer og single. Overraskende nok var andelen enkeltbestillinger i mai 2022 22 % lavere enn i mai 2019. Den uforminskede populariteten til fjernarbeid og reduserte forretningsreiser har absolutt spilt en rolle.

ANIXEs Resfinity reisebransjedata viser at økningen samsvarer med økningen i forretningsreiser (enkeltreiser) i populariteten til rom med kun frokost. Det gjenspeiler også situasjonen i samme periode før pandemien. Populariteten til rom i AI (alt inkludert) og HB (halvpensjon) var betydelig lavere enn den er nå – følgelig med 56 % og 24 %.

Når det gjelder prisene, bortsett fra små nedganger i april 2022 (markedsrespons på effekten av krigen i Ukraina, ettersom hotellprisene har begynt å øke – både på månedlig og treårsbasis. På den ene 

Mørbanket og forslått etter en to år lang kamp med pandemien, har reiselivsbransjen kommet seg gjennom den lange natten, og nå står solen opp. Prognosene for fremtiden er fortsatt motstridende, men statistikken viser oss et hyggelig bilde fremover. Hvorfor har vi da grunn til bekymring, hvilke faktorer knuser dette idylliske bildet av bransjen? Krig, pandemier og inflasjon, hører jeg deg si; la oss vise deg hvorfor de som ikke sier tar feil.

Veien på den siste rettstreken har ikke vært ren seiling. Men er vi ute av skogen ennå?

For det første sendte det russiske angrepet på Ukraina sjokkbølger over hele verden. Krigen kuttet ned selv de mest pessimistiske prognosene for vekst for å reflektere en ny, ny normal.

De siste to månedene har en fortsettelse av en megapositiv trend der omsetningen har oversteget 2019-nivåene. Mai 2022 genererte et rekordhøyt antall bestillinger med en månedlig økning på 15 %. Verdien er imponerende, ikke bare på grunn av doblingen av omfanget av den månedlige vekstraten, men, enda viktigere, på grunn av vekstskalaen på 145 % sammenlignet med mai 2019, som er samme periode før pandemien. Dette beviser at krigen i Ukraina, pandemien og økende inflasjon ikke er nok til å holde i sjakk hastverket med å realisere en drømmeferie, som ikke var mulig de siste to årene for mange av oss.

I mai 2022 booket tyskerne Spania, Tyrkia, Hellas og innenlands. Sistnevnte er spesielt populær, både når det gjelder volum og andel bestillinger sammenlignet med andre destinasjoner. Selv om Tyrkias andel sank litt sammenlignet med april 2022, forble den nesten dobbelt så populær som den tilsvarende perioden før krigen. Det samme gjorde Hellas, selv om andelen i dette tilfellet forbedret seg noe fra måneden før.

Dette er effekten av hotellsektorens ønske om å ta igjen tap ettersom prisene reagerer på endringer i etterspørselen. I tillegg kan den økende inflasjonen, som tynger både europeiske og globale økonomier, ha betydelig innvirkning på prisforskjellene i et treårsperspektiv. Det hele legger opp til et bilde av stigende priser i markedet, som i liten grad demper den overveldende etterspørselen etter pakkereiser.

Våren har innvarslet en etterlengtet gjenoppblomstring i reiselivsmarkedet. Omfanget av bestillinger nærmer seg etterlengtede pre-pandeminivåer. Dessverre har den blodige konflikten i Ukraina og de ulike sanksjonene og restriksjonene som er pålagt Russland en betydelig innvirkning på markeder knyttet til økonomiene i de krigførende landene. Inflasjonen øker i et alarmerende tempo, noe som får flere og flere til å holde på lommeboka. 

Mens krigen fortsetter, er folk fortsatt usikre på om det er en mulighet for at Russland utvider sine angrep til Ukrainas regionale naboer. Hvem vet hvor lenge denne usikkerheten vil vare? Dessuten er inflasjonen i ferd med å nå generasjonshøyder, er slutten i sikte? Og kommer det til å påvirke den oppdemmede reiseetterspørselen de siste to årene? Til slutt, hvilke destinasjoner vil tiltrekke seg flest turister denne sommeren?