Norse Atlantic Airways må ikke gjenta Norwegians feil

Norse Atlantic Airways må ikke gjenta Norwegians feil
Norse Atlantic Airways må ikke gjenta Norwegians feil
Written by Harry Johnson

Forbrukernes tillit er helt nede, og reisende vil holde seg merke lojale på grunn av økt behov for tillit og pålitelighet

  • Norse Atlantic Airways må lære av feilen Norwegian gjorde hvis den skal overleve
  • Det er liten appetitt for langdistanseferier, med bare 36% av folkene som er villige til å reise ut av kontinentet de bor i
  • Langruter kan ikke gi nok fortjeneste til å støtte lave, attraktive priser

Bare to måneder etter at Norwegian la opp langdistansedriften i januar 2021, kom en ny aktør i markedet, Norse Atlantic Airways, planlegger å erstatte og forbedre Norwegians forsøk på å knekke den billige transatlantiske forretningsmodellen.

Å lansere med en strategi som et etablert flyselskap har trukket seg tilbake fra, spesielt i COVID-19-utvinningsperioden, er et risikabelt grep, og Norse Atlantic Airways må lære av feilen Norwegian gjorde for å overleve.

Forbrukernes tillit er helt nede, og reisende vil holde seg merke lojale på grunn av økt behov for tillit og pålitelighet. Det er også liten appetitt for langdistanseferier for tiden, ettersom de siste dataene bare 36% av befolkningen er villige til å reise ut av kontinentet de bor i. Mens reiseforbud fra Europa til USA fortsatt er på plass, det nye flyselskapet kan få lite trekkraft på kort sikt.

NorskHovedårsaken til at den svikter når det gjelder langdistansedrift med lave kostnader, er at lavkostmodellen ikke er egnet for langdistanse - disse rutene kan ikke gi nok fortjeneste til å støtte lave, attraktive priser. Fullservicefirmaer går nå inn i dette markedet ved å tilby lavprisalternativer. Dette vil tiltrekke seg en type reisende som kanskje ikke har vurdert å fly denne måten før, og som kan ha potensial til å bli lojale kunder på grunn av økt servicestandard og fristende lojalitetsprogrammer. Denne økte konkurransen vil også gjøre ting vanskeligere for den nye aktøren.

Norse Atlantic Airways må endre forretningsmodellen hvis den skal overleve. Den eneste måten fullservicebærere kan lykkes i dette lavprismarkedet skyldes tilbudet av høyavkastende forretnings- og førsteklasses hytter, noe som gjør flyreiser mer lønnsomme. For å gi seg selv den best mulige sjansen for suksess, må Norse Atlantic ta hensyn til dette og lære av feilen Norwegian gjorde - nemlig ikke å ha slike hytter.

HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:

  • Norse Atlantic Airways må lære av feilen Norwegian gjorde hvis de skal overleve. Det er liten appetitt på langdistanseferier, med bare 36 % av folk som er villige til å reise ut av kontinentet de bor på. Langdistanseruter kan ikke tjene nok penger til å støtte. lave, attraktive priser.
  • Å lansere med en strategi som et etablert flyselskap har trukket seg tilbake fra, spesielt i COVID-19-utvinningsperioden, er et risikabelt grep, og Norse Atlantic Airways må lære av feilen Norwegian gjorde for å overleve.
  • Dette vil tiltrekke seg en type reisende som kanskje ikke har vurdert å fly på denne måten før og som kan ha potensial til å bli lojale kunder på grunn av økt servicestandard og fristende lojalitetsprogrammer.

<

Om forfatteren

Harry Johnson

Harry Johnson har vært oppdragsredaktør for eTurboNews i mer enn 20 år. Han bor i Honolulu, Hawaii, og er opprinnelig fra Europa. Han liker å skrive og dekke nyheter.

Del til...