Nord-Amerika etterspørsel etter næringslivsflyging gjenoppretter mens Europa faller ned

Nord-Amerika etterspørsel etter næringslivsflyging gjenoppretter mens Europa faller ned
Nord-Amerika etterspørsel etter næringslivsflyging gjenoppretter mens Europa faller ned
Written by Harry Johnson

USA begynner å se en akselerert utvinning fra vinterpandemien, med både planlagt aktivitet og forretningsflyging, og charteraktivitet setter nye rekorder, spesielt i Florida

  • Globalt var den travleste forretningsflyet i februar 2020 Challenger 300/350. Nextant fløy 8% flere sektorer enn i februar 20
  • USA ser 'solide trender' i forretningsflyttrafikk med 445,000 sektorer som ble fløyet i 2021 - bare 7% lavere enn i fjor. Chartermarkedet er spesielt sterkt og registrerer en økning i flytid på 4% og et marginalt fall på 1%
  • Derimot lider det europeiske området de tyngste nedgangene med den totale aktiviteten ned 70%, og mens virksomhetsflyging er mer robust, er den fortsatt 25% lavere. Et lyspunkt er Øst-Europa, hvor Russland ser sterk innenlandsk vekst

Nord-Amerika ser en mye sterkere gjenoppretting med forretningsflyging innen 10% av nivåene før pandemien mens Europa fortsetter å lide.

Derimot lider det europeiske området de tyngste nedgangene med den totale aktiviteten ned 70%, og mens virksomhetsflyging er mer robust, er den fortsatt 25% lavere. Et lyspunkt er Øst-Europa, hvor Russland ser sterk innenlandsk vekst.

Globalt var den travleste forretningsflyet i februar 2020 Challenger 300/350. Nextant fløy 8% flere sektorer enn i februar 20.

Den relative helsen til forretningsflyging står i kontrast til andre sektorer - global fastvingeaktivitet går ned med 43% så langt i 2021, med ruteflyoperasjoner ned med 52%, lastoperasjoner opp med 10% og forretningsflyaktivitet mot 85% av normale nivåer.

USA begynner å se en akselerert utvinning fra vinterpandemien, med både planlagt aktivitet og forretningsflyging, og charteraktivitet setter noen nye rekorder, spesielt i Florida. Det er en annen historie i Europa, med en lang vei å løpe, og internasjonale fritidsreiser, alt annet enn ulovlige. Denne nedgangen er veldig tydelig i Vest-Europa, med kontrasterende åpenhet mot Østen, og forretningsfly brukes mer enn noensinne i Russland.

US FOKUS

Florida fortsetter å være det amerikanske knutepunktet for forretningsflyvninger med 16% vekst i aktivitet i år og mer enn 20% vekst i charteravganger. Februar har fortsatt å være sterk, med 29,000 flyreiser som er 15% høyere enn samme måned i fjor.

California er den nest travleste staten for jetflytrafikk, med reisebegrensninger som frustrerer utvinning og flysektorer ned 11%. Etterspørselen i Texas spratt tilbake den siste uken i måneden etter å ha tatt en nese i frysepunktet med fly som hadde en nedgang på 7% i februar.

Colorado, det flerårige drivkraften for etterspørsel fra forretningsfly under pandemien, la til 14% i flyaktivitet i februar, mens Arizona fortsetter å tiltrekke seg mer etterspørsel fra forretningsfly enn noen gang, og er 5% høyere enn i fjor. New Jersey ser ut til å være den siste staten som kommer seg, med fly som fortsatt ligger 40%. Derimot er New York flat, med sterk vekst frem og tilbake med Florida.

EUROPA FOKUS

Europas lange vei til gjenoppretting i bruk av forretningsfly har blitt holdt tilbake av langvarig nedlåsing som kompliserer enhver grenseoverskridende reise, og skyvingen tilbake til dobbeltkonjunktur betyr at utsiktene ser dystre ut i det minste første halvdel av 2021.

Den siste uken har det gått en 34% reduksjon i YOY business jet-aktivitet, med myndighetsaktivitet som en av få motstandsdyktige sektorer. Storbritannia er nesten to tredjedeler lavere enn i fjor, mens kjerne-landene i euroområdet alle har sett forretningsstrålebevegelser synke minst en tredjedel i andre halvdel av februar sammenlignet med samme periode i fjor.

Imidlertid fortsetter etterspørselen å være sterkere enn noensinne for flyreiser i Russland og Tyrkia fra hovedsakelig innenlandsk aktivitet. Det er en klar kontrast mellom Vest- og Øst-Europa, hvor sistnevnte ser vekst i forretningsflyaktivitet i Ukraina, Romania, Latvia, Kroatia og Albania.

REST AV VERDENSFokus

Det sterkeste forretningsjetmarkedet er Mexico, som har sett en relativt sterk bedring med flyreiser ned med 15% i februar. Innenlandsk aktivitet stopper 33% under det normale, men forbindelsene med USA og Bahamas er godt oppe.

Nigeria og Kina ser fortsatt sterk vekst i innenlandsk bruk av forretningsfly med de travleste forbindelsene i Kina mellom Hainan, Beijing og Shenzhen, og i Nigeria mellom Abuja og Lagos.

Brasil har hatt vekst i år, internasjonalt med Angola, og innenlands med sterk vekst mellom Porto Seguro og Kongonhas. Kanselleringen av årets karneval så imidlertid et kraftig fall i trafikken midt i måneden sammenlignet med i fjor.

HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:

  • Chartermarkedet er spesielt sterkt med en økning på 4 % i flytimer og et marginalt fall på 1 % i avganger. I motsetning til dette lider det europeiske området av de største nedgangene med total aktivitet ned 70 %, og selv om forretningsluftfartsaktiviteten er mer robust, er den fortsatt 25 % ned.
  • Colorado, det flerårige kraftsenteret for etterspørsel etter forretningsjet under pandemien, la til 14 % i flyaktiviteten i februar, mens Arizona fortsetter å tiltrekke seg mer etterspørsel etter forretningsjetfly enn noen gang og er 5 % høyere enn i fjor.
  • Storbritannia er nesten to tredjedeler lavere enn i fjor, mens de sentrale landene i eurosonen alle har sett bevegelsene i forretningsjetfly falle med minst en tredjedel i andre halvdel av februar sammenlignet med samme periode i fjor.

<

Om forfatteren

Harry Johnson

Harry Johnson har vært oppdragsredaktør for eTurboNews i mer enn 20 år. Han bor i Honolulu, Hawaii, og er opprinnelig fra Europa. Han liker å skrive og dekke nyheter.

Del til...