Ny taubane på Kilimanjaro-fjellet? Tanzania Tourism sier nei!

KILIMANJARO Bilde med tillatelse av Сергей Паничук fra | eTurboNews | eTN
Bilde med tillatelse av Сергей Паничук fra Pixabay

Nøkkelaktører i Tanzanias turistindustri med flere milliarder dollar har enstemmig avvist en kontroversiell plan på 72 millioner dollar om å sette opp en taubane på Kilimanjaro-fjellet.

<

I 2019 kunngjorde Tanzania en ambisiøs plan som ville se en taubane installert på Kilimanjaro-fjellet i sin søken etter å firedoble det årlige antallet turister til Afrikas høyeste fjell fra 50,000 200,000 til XNUMX XNUMX og dermed høste flere dollar.

Lokale investorer hevder at det ikke ble sendt anbud for en rettferdig konkurranse, og at AVAN Kilimanjaro Ltd., et selskap 100 prosent eid av 6 utenlandske aksjonærer, har under kontroversielle omstendigheter blitt valgt til å gjennomføre prosjektet.

En advokat som representerer portører, Mr. Engelberth Boniphace, rettet en anklagende finger mot myndighetene som angivelig har brutt landets lover ved å tillate utenlandske investorer å drive en taubanetjeneste på Mount Kilimanjaro.

«Loven sørger for eksklusivitet for Mount Kilimanjaro-tjenester til lokale operatører; hvorfor har et selskap eid av utenlandske aksjonærer lisens til å drive en taubane mot det?» spurte han. Seksjon 58(2) i Tanzania Tourism Act nr. 2008 fra 11 fastsetter klart at registrering av fjellklatring eller trekking vil bli utstedt til selskaper som er fullt eid av tanzanianere.

Detaljene i forretningsplanen er få.

AVAN hevdes å være et konsortium av globalt anerkjente selskaper som går sammen for å utføre det unike prosjektet i Tanzania for å tiltrekke 177,000 141 turister per år. Ved å følge den foreslåtte inngangsavgiften på $25 per person, vil konsortiet generere nesten $9.8 millioner omsetning per år. Detaljene viser videre at selskapet regner med å tjene 1.8 millioner dollar i overskudd i det første driftsåret og betale selskapsskatten på XNUMX millioner dollar til Tanzania Revenue Authority.

Opprinnelig sa regjeringen at taubanen var ment for fysisk funksjonshemmede personer og eldre turister som ønsker å oppleve spenningen ved å bestige Kilimanjaro-fjellet opp til Shira-platået uten å ønske å toppe, men nå sier AVAN Kilimanjaro at teknologien vil imøtekomme turister på alle turer. .

Turistnæringens interessenter – hovedsakelig turoperatører, guider og portører – som samlet seg på Gran Melia Hotel i Arusha for å lufte sine synspunkter om det foreslåtte prosjektet for National Environmental Management Council (NEMC) mandag 14. februar 2022, som var direkte imot og stakk hull i planen.

Styrelederen for den flamboyante Tanzania Association of Tour Operators (TATO), Wilbard Chambulo, sa at taubaneprosjektet ser ut til å være fantasi, ettersom det er umulig for en bedrift å tjene uventet profitt det første året. . "Jeg har aldri hørt om noe selskap på jorden som har hatt uventet overskudd i det første året etter oppstarten. Jeg har vært i reiselivsbransjen i nesten 300 tiår; det er en ustabil handel. Dette selskapet kan ikke tjene 3 millioner dollar samme år som det sier til regjeringen, sier Chambulo.

TATO-sjefen er bekymret for at taubanen vil påvirke inntektene hardt på sikt.

Dette vil føre til at tjenesten reduseres betydelig med at oppholdstiden faller fra 8 dager til en dag. De sier at taubanefordelene er svært smålige for å oppveie de forestående økologiske skadene, sysselsettingen for tusenvis av ufaglærte bærere og de økonomiske multiplikatoreffektene.  

"Taubanen vil gjøre et 6-dagers utrolig og livslangt eventyr med å vandre på Afrikas tak med betydelige økonomiske multiplikatoreffekter for lokalbefolkningen til en ren utflukt for dagsturister," sa Zainab Ansell, eieren av Zara Tours. Zainab delte sin 36 års erfaring fra fotturvirksomheten på Mount Kilimanjaro, og sa at hun pleide å betale $890 for en enkelt turist til Kilimanjaro nasjonalpark (KINAPA), enn si fortjenesten og lønnen hennes for fjellguider og portører og leverandørers betaling.

Med den nåværende trenden der Mount Kilimanjaro mottar 56,000 50 turgåere årlig, betyr det at KINAPA tjener rundt 141 millioner dollar – dobbelt så mye av beløpet som forventes fra taubaneprosjektet med tre ganger så mange turister. Igjen, de økonomiske multiplikatoreffektene av en turvirksomhet er langt fra taubaneprosjektet, siden en turist vil betale 177,000 dollar og knapt et par personer vil betjene systemet. Dette betyr at taubanen som forventer å tiltrekke seg 2,655,000 15 turgåere per år, vil nekte XNUMX XNUMX XNUMX portørers ansettelse, hvis et forhold på XNUMX portører for en turist er noe å gå etter.

kilimanjaro leir | eTurboNews | eTN

Mount Kilimanjaro Porters Society (MKPS) motsetter seg taubaneproduktet direkte, og sier at det vil nekte ansettelse til nesten 250,000 XNUMX ufaglærte bærere som skalerer opp Mount Kilimanjaro for en lønn hvert år. "Mye ettersom taubanetjenesten ikke krever bærere, vil flertallet av turister bestige Mount Kilimanjaro på en dagsturbasis ved å bruke det nye produktet for å redusere kostnadene og lengden på oppholdet," forklarte MKPS-nestleder Edson Mpemba.

Mpemba undret seg over at beslutningstakere hadde oversett interessene til det enorme antallet ufaglærte arbeidskraft, som utelukkende er avhengig av fjellet for å tjene til livets opphold. "Tenk på ringvirkningen på familiene til de 250,000 XNUMX ufaglærte bærerne," understreket han, og advarte, "Taubaneanlegget vil i utgangspunktet se ut som en edel og innovativ idé, men det vil i det lange løp ødelegge fremtiden til flertallet av lokalbefolkningen hvis levebrød er avhengig av fjellet.»

Loishiye Mollel, leder av Tanzania Porters' Organization (TPO) sa: «En besøkende fra USA kan ha maksimalt 15 personer bak seg, hvorav 13 er portører, en kokk og en guide. Alle disse jobbene vil bli påvirket av en taubane. Vi er av den oppfatning at fjellet bør stå som det er.» Advokaten for Tanzanias høyesterett, Engelberth Boniphace, understreket: "Å ta bort bærernes levebrød betyr å nekte dem rettighetene til livet."

Beatrice Mchome, fra Crescent Environmental Management Consult, leid inn av AVAN Kilimanjaro Ltd. for å utføre miljø- og sosial konsekvensvurdering, sa at taubanen "ville bli rullet ut langs Machame-ruten der oppstigningen vil starte og slutte. Machame-ruten – også kjent som whiskyruten – er angivelig populær fordi den tilbyr en naturskjønn stigning, men den er også "vanskelig, bratt og utfordrende."

Bilde med tillatelse av A.Ihucha 1 | eTurboNews | eTN

Den anerkjente fjellturguiden Victor Manyanga gjentok frykten sin og sa:

Det glitrende taubaneproduktet vil være i strid med landets bevaringspolitikk.

I stedet vil det oppmuntre masseturisme og bli en stor trussel mot økologien til Kilimanjaro-fjellet. "Taubanen vil bli installert langs Machame-ruten, som fungerer som en uerstattelig fugletrekkrute. Jeg er veldig bekymret over elektriske ledninger som alvorlig påvirker migrasjonen av fugler, sa Manyanga.

En tidligere embetsmann i departementet for naturressurser og turisme, Merwyn Nunes, ga uttrykk for sin motstand mot taubanen og sa at Mount Kilimanjaro er et hellig sted som fortjener intet mindre enn å verne.

Flere nyheter om Mount Kilimanjaro

#mountkilimanjaro

HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:

  • Opprinnelig sa regjeringen at taubanen var ment for fysisk funksjonshemmede personer og eldre turister som ønsker å oppleve spenningen ved å bestige Kilimanjaro-fjellet opp til Shira-platået uten å ønske å toppe, men nå sier AVAN Kilimanjaro at teknologien vil imøtekomme turister på alle turer. .
  • Wilbard Chambulo, said the cable car project seems to be fantasy, as it is impossible for a business to make a windfall profit in the first year.
  • Again, the economic multiplier effects of a hiking business are far from the cable car project, as a tourist will pay $141 and barely a couple of people will operate the system.

Om forfatteren

Avatar av Adam Ihucha - eTN Tanzania

Adam Ihucha - eTN Tanzania

Bli medlem!
Varsle om
gjest
1 Kommentar
Nyeste
eldste
Inline tilbakemeldinger
Se alle kommentarer
1
0
Vil elske tankene dine, vennligst kommenter.x
()
x
Del til...