Klikk her for å vise DINE bannere på denne siden og kun betale for suksess

Breaking Travel News Forretningsreise Bilutleie biler Destinasjon Regjeringsnyheter Nyheter Ansvarlig Sikkerhet Bærekraftig Teknologi Turisme Transport Travel Wire News

Nye regler for kjøring i europeiske lavutslippssoner

Nye regler for kjøring i europeiske lavutslippssoner
Nye regler for kjøring i europeiske lavutslippssoner
Written by Harry Johnson

Mer enn 200 byer i 15 land har nå lavutslippssoner (LEZ), som hindrer kjøretøy med høyere utslipp fra å komme inn

Reisende som planlegger en europeisk biltur i sommer kan unngå uønskede bøter eller straff ved å følge de nye reglene for kjøring i lavutslippssoner i populære europeiske byer.

Mer enn 200 byer i 15 land i Europa opererer nå lavutslippssoner (LEZ), og begrenser kjøretøy med høyere utslipp fra å komme inn med mindre det betales et gebyr, eller kjøretøyet er forhåndsregistrert hos nødvendig myndighet.

Halvparten av landene driver LEZ hele året, så sjåfører rådes til å planlegge og sjekke kjørereglene og forskriftene for deres feriedestinasjon eller risikere en bot, som kan variere fra €45 ($47) i Madrid til en heftig €1,800 ( $1,887 XNUMX) in Barcelona og € 2,180 2,285 ($ XNUMX XNUMX) i Østerrike. Hver av de åtte mest populære byene regulerer forskjellige kjøretøy med miljømerket 'Pickerl' i Østerrike som foreløpig bare er obligatorisk for kjøretøyer i N-kategori (som varebiler, lastebiler og tunge lastebiler), mens Crit'air-vignetten i Frankrike kan deles inn i seks kategorier og farger, avhengig av registreringsår, energieffektivitet og kjøretøyutslipp. 

For de som besøker Belgia, må sjåførene ha en gyldig registrering som er tilgjengelig gratis for alle byer. Men hvis kjøretøyet ikke oppfyller adgangskravene for å komme inn i lavutslippssonen, må bilister også kjøpe et LEZ Day Pass eller betale en inngangsavgift med kostnader avhengig av by og type kjøretøy. For de som besøker Antwerpen med bil, øker bøtene for hver lovbrudd, inkludert €150 ($157) for det første lovbruddet, €250 ($262) for det andre lovbruddet og €350 ($367) for ytterligere lovbrudd innen 12 måneder, slik at du har riktig papirarbeid er en nødvendighet.

I Tyskland er det et nasjonalt rammeverk med lavutslippssoner som påvirker alle kjøretøy (unntatt motorsykler), 24 timer i døgnet, med noen byer, inkludert Berlin, Stuttgart og Hamburg, som innfører et sonedykkeforbud for kjøretøy som ikke når en minimumsdiesel Euro 6-standard . Et klistremerke må kjøpes og vises i frontruten før du kjører inn i sonen, og koster omtrent €6 ($6.29).

For sommeroppholdsreisende har Storbritannia 11 byer som planlegger å introdusere LEZ-er i 2022, inkludert Manchester, Oxford, Bristol og Birmingham. Stor-London utvidet også sin lavutslippssone i mars 2021 utenfor sentrum, og krever at kjøretøyer som ikke oppfyller utslippsstandardene til Diesel Euro 3** og Diesel Euro 6*** betaler en daglig avgift på £12.50 ($15.21) .

Et økende antall europeiske land innfører lavutslippssoner på tvers av byer og tettsteder i et forsøk på å redusere overbelastning og luftforurensning. Med flere destinasjoner med på listen, er det viktig at sjåførene er klar over reglene og forskriftene før de kommer på ferie.



Om forfatteren

Harry Johnson

Harry Johnson har vært oppdragsredaktør for eTurboNews i mer enn 20 år. Han bor i Honolulu, Hawaii, og er opprinnelig fra Europa. Han liker å skrive og dekke nyheter.

Legg igjen en kommentar

Del til...