Moskva Domodedovo flyplass startet parallelle startbaner i forrige måned, noe som ga den privateide russiske gatewayen en ytterligere mulighet til å øke sin andel av trafikken i Moskva-området, der statseide Sheremetyevo er hovedkonkurrenten.
Samtidige parallelle avganger fra to uavhengige rullebaner startet 17. desember takket være en rekonstruert rullebane 1 og en modernisert teknologiinfrastruktur i tråd med ICAO (International Civil Aviation Organization) standarder. Rullebanene er to kilometer fra hverandre.
Samtidige parallelle avganger gir Domodedovo, eid av East Line Group, betydelig kapasitet og vil forbedre punktligheten til flyreiser. Moskva Domodedovo flyplass talsmann Marina Motornaya sa: “Domodedovo tilbyr 52 bevegelser i timen, selv om gunstige forhold kan muliggjøre opptil 60 landinger-avganger. Med parallelle avganger vil rullebanekapasiteten øke med opptil 10 bevegelser per time i 2010. ” Denne kapasiteten har potensial til å nå 90 bevegelser i timen med lufttrafikkontrolloppgraderinger.
De første ni månedene av 2009 fraktet Domodedovo 15.7 millioner passasjerer (kilde: ACI Europe) sammenlignet med 11.1 millioner for Sheremetyevo International (kilde: Sheremetyevos egne data). Domodedovo har innhentet sin rival de siste årene som Russlands beste flyplass når det gjelder passasjertrafikk, takket være transportører som Lufthansa, British Airways, Iberia, Japan Airlines og sveitsiske forlater Sheremetyevo for konkurrentens mer moderne fasiliteter. Domodedovo har nå 80 transportører: 34 utenlandske flyselskaper, 30 russiske og 16 fra SNG.
Sheremetyevo stoler på sin nye $ 650m-terminal D (S3) for å revitalisere navet og få tilbake noen tapt andel fra Domodedovo. Neste måned forventes det at det nasjonale flyselskapet Aeroflot og dets SkyTeam-alliansepartnere flytter mer enn 100 internasjonale flyvninger til terminal D. Men inntil flyplassens unnvikende privatiseringsplaner får grønt lys, er det neppe infrastrukturinvesteringene som trengs for en tredje rullebane. og for videre terminalutvikling for å lokke transportører tilbake.
