WASHINGTON - Northwest Airlines-piloter som overskred Minneapolis med 150 miles, har anket sin lisensinndragelse til National Transportation Safety Board.
Ankene ble sendt inn sent onsdag, sa styrets talsmann Ted Lopatkiewicz. Han sa at anker vanligvis behandles av en forvaltningsrettslig dommer med styret innen 120 dager.
Federal Aviation Administration tilbakekalte lisensene til kaptein Timothy Cheney fra Gig Harbor, Washington, og førstebetjent Richard Cole fra Salem, Oregon, forrige uke. Byrået sa at pilotene satte de 144 passasjerene på Northwest Flight 188 i alvorlig fare 21. oktober da de ikke klarte å kommunisere med noen på bakken i 91 minutter til tross for gjentatte forsøk fra flygeledere og deres eget flyselskap for å nå dem.
Cheney og Cole fortalte etterforskerne at de mistet oversikten over tid og sted mens de jobbet med mannskapsplanlegging på bærbare datamaskiner. De sa at de ikke skjønte situasjonen deres før en flyvertinne kontaktet dem på intercom for å spørre når flyet ville lande. Da var Airbus A320 over Wisconsin på 37,000 XNUMX fot. Pilotene snudde flyet og landet trygt i Minneapolis.
Advokater for pilotene nektet å kommentere.
Hendelsen vakte bekymring for nasjonal sikkerhet. Seniortjenestemenn i Det hvite hus ble varslet av situasjonsrommet i Det hvite hus under hendelsen. Jagerfly på to steder var øyeblikk unna å ta av for å spore opp det feilaktige flyet da kontakten ble gjenopprettet.
Senator Robert Menendez, DN.J., introduserte torsdag et lovforslag for å forby ikke-nødvendig elektronikk, inkludert personlige bærbare datamaskiner, fra cockpiten.
"Vi ønsker ganske enkelt å sikre at, med alle de elektroniske distraksjonene som er tilgjengelige i disse dager, forblir det eneste fokuset å fly flyet," sa Menendez i en uttalelse.
FAA-administrator Randy Babbitt sa onsdag at Northwest-hendelsen er et resultat av en erosjon av profesjonalitet blant kommersielle flypiloter.
"Jeg tror at dette er et tegn på et mye større problem," sa Babbitt i en tale til en luftfartsklubb. «Jeg kan ikke regulere profesjonalitet. Med alt vi vet om menneskelige faktorer, er det fortsatt de som bare ignorerer de sunne sikkerhetsreglene.»
