Qatar Airways administrerende direktør for å tale EU-parlamentet om ulovlig blokade

Konsernsjef i Qatar Airways, hans eksellens Mr. Akbar Al Baker, har i dag markert en verdens førsteplass ved å bli den første flyselskapslederen utenfor EU som personlig taler til EU-parlamentets komité for transport og turisme (TRAN).

Denne æren ga HE Mr. Al Baker muligheten til å oppdatere Europaparlamentet og TRAN-komiteen, inkludert sin nåværende leder, Madame Karima Delli MEP, om den pågående blokkeringen mot staten Qatar av Kongeriket Saudi-Arabia, De forente arabiske Emirates, kongeriket Bahrain og Egypt.

HE Mr. Al Baker adresserte publikum og fremtredende medlemmer av komiteen og ga en førstehånds redegjørelse for utfordringene som har blitt møtt siden starten av den koordinerte blokaden, samtidig som han fremhevet hvordan, mot en isolasjonskampanje, staten Qatar og Qatar Airways har styrket sin beslutning i møte med motgang.

For første gang ga HE Al Baker bak kulissene detaljer om sjokkblokkaden som ble pålagt staten Qatar. Året 2017 markerte et vendepunkt for staten Qatar, da landet ble utsatt for en nådeløs kampanje for isolasjon. Forklare at han var på IATA (International Air Transport Association) generalforsamling i Cancun da arrangementet utspilte seg, fulgte en 22 timers returreise for å se Qatar Airways GCEO komme hjem for å veilede sitt flyselskap som svar på denne enestående krigshandlingen. De ekstreme bruddene ble utført uten provokasjon og uten mandat fra FNs sikkerhetsråd eller noe annet internasjonalt organ.

Den klare hensikten med de blokkerende statene var å sette økonomien i staten Qatar i fare ved å true levebrødet til innbyggerne, men staten Qatar og Qatar Airways svarte for å beskytte nasjonen, folket, økonomien og flyselskapets kunder.

Med 18 luftkorridorer som umiddelbart ble redusert til bare to korridorer, var det utførlige tiltak som var nødvendige for å sikre sikre operasjoner til og fra Qatar. Midt i den hellige måneden Ramadan ble den normale strømmen av varer og grunnleggende forsyninger som medisin, mat og vann farlig avbrutt.

Qatar Airways kontorer ble stengt med makt og uten forhåndsvarsel av lokale myndigheter i blokkeringsstatene. Disse handlingene, utført uten advarsel og begrunnelse, påførte familiene som ble skilt betydelig menneskelig motgang som et resultat. HE Mr. Al Baker tegnet en gripende og sterk kontrast mellom følelsen av isolasjon som Qatar-innbyggerne følte som et resultat av blokaden og andre mørke øyeblikk i historien, som oppføringen av Berlinmuren under den kalde krigen.

Under den lidenskapelige talen fordømte Al Baker ICAO (International Civil Aviation Organization) for det han kalte et "redd og skuffende" svar, samtidig som han oppfordret verden til å fordømme slike "hensynsløse politiske manøvrer som bryter med grunnleggende normer for internasjonal luftfart ”. Når landet nærmer seg slutten av ett år under den pålagte blokkeringen, har Qatar Airways blitt en strategisk søyle for å sikre matsikkerhet i vårt land.

Konsernsjef for Qatar Airways-konsernet, hans eks. Mr. Akbar Al Baker, sa: ”Det er en ære for meg å ha hatt muligheten til å tale til Europaparlamentet i dag, en anledning som demonstrerer Qatar Airways voksende forhold til EU. Dette er et vennskap som bare vil fortsette å vokse, sammen med gjensidig samarbeid, for å gjenopprette et rettferdig og åpent luftfartsregime, støttet av god regjering og en samarbeidsrettsstat over hele verden.

"Jeg vil også personlig takke medlemmene av EU for deres støtte midt i den ekstraordinære ulovlige blokaden mot mitt hjemland, med en bemerkelsesverdig takk til MEP Ismail Ertug, som gjorde dagens begivenhet i Brussel mulig."

TRAN-komiteen er den ledende lovgivende komité for Europaparlamentet som har ansvar for lufttransport, jernbane, vei og indre vannveier, i tillegg til utvikling av transeuropeiske nettverk innen transportinfrastruktur.

Qatar Airways har et sterkt økonomisk fotavtrykk i EU og gir direkte sysselsetting til 1,100 innbyggere, mens kontrakter med produsenten Airbus er verdsatt til nesten 27 milliarder euro. Flyselskapet flyr for øyeblikket til 31 destinasjoner over 21 medlemsland i EU, og kobler passasjerer til sitt nettverk med mer enn 150 globale gateways.

I forrige måned avsluttet EU og staten Qatar den fjerde vellykkede forhandlingsrunden for en omfattende lufttransportavtale, hvor begge parter nådde enighet om 70 prosent av bestemmelsene, inkludert de om sikkerhet, sikkerhet og lufttrafikkstyring. Dette følger et memorandum of Understanding fra 2017, signert mellom Qatar Civil Aviation Authority og European Safety Agency, med sikte på å skape et felles rammeverk om regulerings- og luftfartssikkerhetsspørsmål.

Da han ankom Brussel fra Milano, hadde HE Al Baker på mandag ønsket velkommen til det første Air Italy-flyet i ny leveranse til hjemlandet, direkte fra Boeing Everett Delivery Center i Seattle. Åpningsflyet var det første av nesten 50 nye fly som vil bli lagt til Air Italy-flåten innen 2022.

Qatar Airways styrket tidligere sitt engasjement for Italia i 2017 med oppkjøpet av 49 prosent av AQA Holding, det nye morselskapet til Air Italy, mens den forrige eneste aksjonæren Alisarda beholdt 51 prosent, et partnerskap som ytterligere styrker Qatar Airways satsing på Europa .

Qatars nasjonale flyselskap ble kåret til Skytrax 'Årets flyselskap' av reisende fra hele verden, flyselskapet vant også en rekke andre store priser ved seremonien i 2017, inkludert 'Beste flyselskap i Midtøsten', 'Verdens beste forretningsklasse' og 'Verdens beste førsteklasses flyselskapslounge'.

Qatar Airways driver for tiden en moderne flåte med mer enn 200 fly via sitt nav, Hamad International Airport (HIA) til mer enn 150 destinasjoner over hele verden. Tidligere i år avslørte Qatar Airways en rekke kommende globale destinasjoner for 2018-19, i tråd med sine hurtige utvidelsesplaner, inkludert London Gatwick, Storbritannia; Tallinn, Estland; Valletta, Malta; og Mykonos, Hellas.