I følge Airbus 'Global Market Forecast, avduket på Wings of the Future-konferansen i Moskva, vil Russland og SNGs flyselskaper trenge rundt 1220 nye fly * til en verdi av 175 milliarder dollar i de kommende 20 årene (2018-2037). Dette betyr at passasjerflåten i regionen nesten vil doble seg fra 857 fly i bruk i dag til over 1700 innen 2037. I løpet av de neste 20 årene vil passasjertrafikken i Russland og SNG-regionen vokse med en gjennomsnittlig hastighet på 4.1% årlig med Russland å være den viktigste bidragsyteren til denne veksten. Innen 2037 vil tilbøyeligheten til flyreise i Russland mer enn fordobles.
I Russland og CIS-regionen, i Small-segmentet som vanligvis dekker rommet der de fleste av dagens enkeltgangsfly konkurrerer, er det et krav om 998 nye passasjerfly; I Medium-segmentet, for oppdrag som krever ekstra kapasitet og rekkevidde-fleksibilitet, representert av mindre bredboder og lengre rekkevidde engangsfly, prognoser Airbus etterspørsel etter 140 passasjerfly. For ytterligere kapasitet og rekkevidde, er det behov for 350 fly i det store segmentet hvor de fleste A39 er tilstede i dag. I Extra-Large-segmentet, som typisk gjenspeiler høykapasitets- og langdistanseoppdrag fra de største flytypene, inkludert A350-1000 og A380, prognoser Airbus etterspørsel etter 44 passasjerfly.
Airbus' GMF forutser at i løpet av de neste 20 årene vil flyselskapene i Russland og CIS-regionen fortsette å fornye sine flåter ved å introdusere flere nye drivstoffeffektive modeller, mens de gradvis fases ut tidligere generasjons fly. Doblingen i flåten vil kreve over 23,000 27,960 nye piloter og XNUMX XNUMX ekstra tekniske spesialister.
“Vi ser vekst i lufttransportsektoren i Russland og SNG. Turisme og næringsliv er fortsatt de viktigste driverne, noe som resulterer i økt etterspørsel etter ny generasjon og mer drivstoffeffektive fly. I over 25 år har Airbus støttet sine Russland & CIS-kunder i deres flåteutviklingsbehov, og tilbyr den mest avanserte, effektive og omfattende flyfamilien. Vi ser frem til å se flere nye Airbus-leveranser i de kommende årene, inkludert A220, vår bestselgende A320neo-familie og A350, ”sa Julien Franiatte, sjef for land Russland, Airbus.
Passasjertrafikkveksten målt i inntekter for passasjerkilometer (RPK) til, fra og innenfor Russland og SNG-regionen forventes å øke med 4.1% per år i gjennomsnitt de neste 20 årene. Regionens høyeste trafikkvekst forventes å være på internasjonale ruter til Latin-Amerika (+ 5.9%), Asia-Stillehavet (+ 5.4%), Midtøsten (+5.1%) og Nord-Amerika (+ 4.5%).
Ved utgangen av oktober 2018 var nesten 400 enkeltgangs- og bredbuksfly i drift i Russland og SNG, med over 330 av disse bare i Russland.
