Den nylige katastrofale krasjlandingen av en Sukhoi Superjet-100 på Moskvas Sheremetyevo lufthavn var et resultat av den dårlige tilstanden i Russlands luftfartsindustri, med piloter som ikke hadde kvalifisering og utdaterte sikkerhetsbestemmelser, sa landets statsadvokat.
Siden 2017 ble 550 kommersielle piloter suspendert og 160 flysertifikater annullert i landet etter påtalemyndigheter, sa Yury Chaika til parlamentsmedlemmer, da han møtte opp for parlamentet onsdag.
"Spørsmålet om dedikert opplæring av piloter er fortsatt et presserende spørsmål," advarte han. Mange luftfartsopplæringssentre mangler kvalifiserte lærere og maskinvare for å fungere effektivt. To slike sentre kunne ikke trene piloter ordentlig og måtte lukkes. Det var også tilfeller av flygere som gikk til himmelen etter ufullstendige opplæringsprogrammer, sa statsadvokaten.
Statens luftfartssikkerhetsprogram har ikke blitt oppdatert i Russland siden 2008 og oppfyller ikke de internasjonale kravene lenger, påpekte han. Det er heller ingen i regjeringen som har spesiell oppgave å føre tilsyn med dette programmet og hvordan det blir implementert.
Chaika sprengte også transportdepartementet for fortsatt manglende evne til å utarbeide og ratifisere de nødvendige rettsaktene om sertifisering av fly, dets produsenter og opplæring av luftfartspersonell.
Påtalemyndighetens kontor har avslørt at mer enn 400 kommersielle fly ble modifisert av transportører uten riktig forskningsarbeid eller sertifisering. Dette ble mulig fordi føderalt lufttransportbyrå, Rosaviatsia, ofte opptrer for tungt da det regulerer hva transportørene gjør, sa han.
Den tragiske hendelsen med Sukhoi Superjet-100 som Chaika refererte til skjedde i Moskvas Sheremetyevo-flyplass 5. mai. Aeroflot-flyet ble rammet av et lyn kort etter start, og ble tvunget til å returnere til flyplassen for nødlanding med motoren brent. . Flyet spratt av rullebanen og traff bakken. Dette førte til at haleseksjonen tok fyr; i den resulterende tragedien ble 41 av de 78 menneskene om bord drept.
Tidligere på tirsdag sa guvernøren i Khabarovsk-regionen - hvor Superjets er laget - at menneskelig faktor var årsaken til den mislykkede krasjlandingen.
Alle systemene på flyet, inkludert motorene, forble i drift da det kom tilbake til flyplassen, sa han og siterte konklusjonene fra Rosaviatsia-sonden. Det var pilotene som begikk flere feil under landingen, det være seg på grunn av manglende erfaring eller stress. En av dem nærmet seg rullebanen i feil vinkel og med overdreven hastighet, ifølge guvernøren.
Aeroflot nektet guvernørens påstander og kalte dem "et åpenbart forsøk på å legge press på etterforskningen."
