Russlands Aeroflot PJSC i dag kunngjør driftsresultatene for Aeroflot Group og Aeroflot - Russian Airlines for juli og 7M 2020.
7M 2020 Driftshøydepunkter
I 7M 2020 fraktet Aeroflot Group 15.8 millioner passasjerer, 54.2% lavere enn året før. Aeroflot-flyselskapet fraktet 8.8 millioner passasjerer, en nedgang i fjor på 58.8%.
Group and Company RPKs reduserte med henholdsvis 56.7% og 60.6% fra året før. ASKs reduseres med 49.6% på årsbasis for konsernet og med 51.9% på årsbasis for selskapet.
Belastningsfaktoren for passasjerer gikk ned med 11.5 pp året før til 69.7% for Aeroflot Group og reduserte med 14.2 pp til 64.6% for Aeroflot-flyselskapet.
Juli 2020 Driftshøydepunkter
I juli 2020 fraktet Aeroflot Group 2.9 millioner passasjerer, en nedgang på 54.5% i forhold til året før. Aeroflot-flyselskapet fraktet 1.0 millioner passasjerer, en nedgang i forhold til året på 72.2%.
Konsernets RPK-er falt henholdsvis 63.5% og 79.4% sammenlignet med året før. ASKs reduseres med 58.3% for Aeroflot Group og med 74.4% for Aeroflot flyselskap.
Aeroflot Groups passasjerbelastningsfaktor var 78.7%, noe som tilsvarer en nedgang på 11.3 prosentpoeng mot samme periode året før. Belastningsfaktoren for Aeroflot - Russian Airlines reduserte med 17.2 prosentpoeng fra året til 70.4%.
Virkningen av koronaviruspandemi
I 7M og juli 2020 ble driftsresultatene påvirket av dynamikken i etterspørselen og betydelige flyrestriksjoner som ble pålagt midt i spredningen av den nye koronavirusinfeksjonen. Suspensjon av planlagte internasjonale flyreiser og karantenebegrensninger i Russland påvirket nedgangen i trafikkindikatorer.
I juli 2020 fortsatte Aeroflot Groups innenlandske trafikkvolum å komme seg, restaurering av flyreiser er ledsaget av en progressiv økning i passasjerbelastningsfaktoren. I følge resultatene fra juli nådde flyselskapet Pobeda trafikknivået i en tilsvarende periode i fjor.
I august begynte Aeroflot gradvis å gjenopprette internasjonale rutefly. Flyreiser til Storbritannia og Tyrkia ble åpnet.
Flåteoppdatering
I juli 2020 avviklet Aeroflot-flyselskapet ett Airbus А330-300-fly. Per 31. juli 2020 hadde flåten Group og Company henholdsvis 359 og 245 fly.
Netto endringer i flåten | Antall fly | ||
juli 2020 | 7M 2019 | per 31.07.2020 | |
Aeroflot Group | -1 | - | 359 |
Aeroflot flyselskap | -1 | - | 245 |
Aeroflot Groups driftsresultater
juli 2020 | juli 2019 | Endring | 7M 2020 | 7M 2019 | Endring | |
Passasjerer fraktet, tusen PAX | 2,919.9 | 6,423.3 | (54.5%) | 15,847.0 | 34,618.4 | (54.2%) |
- internasjonalt | 27.7 | 2,838.9 | (99.0%) | 4,594.3 | 15,521.4 | (70.4%) |
- innenlands | 2,892.2 | 3,584.4 | (19.3%) | 11,252.7 | 19,097.0 | (41.1%) |
Inntekt Passasjerkilometer, mn | 5,970.5 | 16,378.5 | (63.5%) | 38,686.4 | 89,303.0 | (56.7%) |
- internasjonalt | 109.8 | 9,168.6 | (98.8%) | 16,954.2 | 52,699.6 | (67.8%) |
- innenlands | 5,860.6 | 7,209.9 | (18.7%) | 21,732.2 | 36,603.4 | (40.6%) |
Tilgjengelige setekilometer, mn | 7,586.0 | 18,197.2 | (58.3%) | 55,524.6 | 110,080.4 | (49.6%) |
- internasjonalt | 233.6 | 10,467.4 | (97.8%) | 24,171.4 | 66,038.2 | (63.4%) |
- innenlands | 7,352.4 | 7,729.8 | (4.9%) | 31,353.2 | 44,042.3 | (28.8%) |
Passasjerbelastningsfaktor,% | 78.7% | 90.0% | (11.3 s.) | 69.7% | 81.1% | (11.5 s.) |
- internasjonalt | 47.0% | 87.6% | (40.6 s.) | 70.1% | 79.8% | (9.7 s.) |
- innenlands | 79.7% | 93.3% | (13.6 s.) | 69.3% | 83.1% | (13.8 s.) |
Last og post transportert, tonn | 17,761.3 | 28,392.1 | (37.4%) | 123,760.3 | 170,545.5 | (27.4%) |
- internasjonalt | 3,354.6 | 15,180.0 | (77.9%) | 53,210.6 | 96,280.3 | (44.7%) |
- innenlands | 14,406.7 | 13,212.1 | 9.0% | 70,549.7 | 74,265.2 | (5.0%) |
Inntektslast tonn Kilometer, mn | 71.4 | 116.4 | (38.7%) | 560.4 | 707.0 | (20.7%) |
- internasjonalt | 19.1 | 70.7 | (72.9%) | 291.8 | 444.1 | (34.3%) |
- innenlands | 52.2 | 45.7 | 14.3% | 268.6 | 262.9 | 2.2% |
Inntekt tonn kilometer, mn | 608.7 | 1,590.4 | (61.7%) | 4,042.2 | 8,744.3 | (53.8%) |
- internasjonalt | 29.0 | 895.9 | (96.8%) | 1,817.7 | 5,187.1 | (65.0%) |
- innenlands | 579.7 | 694.6 | (16.5%) | 2,224.5 | 3,557.2 | (37.5%) |
Tilgjengelige tonnkilometer, mn | 949.9 | 2,166.1 | (56.1%) | 7,025.6 | 13,090.0 | (46.3%) |
- internasjonalt | 86.6 | 1,245.5 | (93.1%) | 3,344.9 | 7,903.2 | (57.7%) |
- innenlands | 863.4 | 920.6 | (6.2%) | 3,680.6 | 5,186.8 | (29.0%) |
Inntektsbelastningsfaktor,% | 64.1% | 73.4% | (9.3) | 57.5% | 66.8% | (9.3) |
- internasjonalt | 33.5% | 71.9% | (38.4) | 54.3% | 65.6% | (11.3) |
- innenlands | 67.1% | 75.4% | (8.3) | 60.4% | 68.6% | (8.1) |
Inntektsflygninger | 21,202 | 41,236 | (48.6%) | 142,136 | 256,519 | (44.6%) |
- internasjonalt | 402 | 17,076 | (97.6%) | 38,509 | 108,128 | (64.4%) |
- innenlands | 20,800 | 24,160 | (13.9%) | 103,627 | 148,391 | (30.2%) |
Flytimer | 50,235 | 112,329 | (55.3%) | 375,450 | 706,252 | (46.8%) |
Aeroflot - Driftsresultater for Russian Airlines
juli 2020 | juli 2019 | Endring | 7M 2020 | 7M 2019 | Endring | ||
Passasjerer fraktet, tusen PAX | 1,034.7 | 3,690.6 | (72.0%) | 8,842.1 | 21,486.1 | (58.8%) | |
- internasjonalt | 26.2 | 1,929.7 | (98.6%) | 3,505.2 | 11,248.1 | (68.8%) | |
- innenlands | 1,008.6 | 1,760.8 | (42.7%) | 5,336.9 | 10,237.9 | (47.9%) | |
Inntekt Passasjerkilometer, mn | 2,055.3 | 9,974.9 | (79.4%) | 23,189.0 | 58,794.5 | (60.6%) | |
- internasjonalt | 101.6 | 6,726.3 | (98.5%) | 12,961.9 | 40,121.9 | (67.7%) | |
- innenlands | 1,953.7 | 3,248.6 | (39.9%) | 10,227.2 | 18,672.6 | (45.2%) | |
Tilgjengelige setekilometer, mn | 2,919.8 | 11,391.8 | (74.4%) | 35,902.2 | 74,579.6 | (51.9%) | |
- internasjonalt | 223.8 | 7,854.1 | (97.2%) | 19,385.4 | 51,578.9 | (62.4%) | |
- innenlands | 2,696.0 | 3,537.7 | (23.8%) | 16,516.8 | 23,000.6 | (28.2%) | |
Passasjerbelastningsfaktor,% | 70.4% | 87.6% | (17.2 s.) | 64.6% | 78.8% | (14.2 s.) | |
- internasjonalt | 45.4% | 85.6% | (40.3 s.) | 66.9% | 77.8% | (10.9 s.) | |
- innenlands | 72.5% | 91.8% | (19.4 s.) | 61.9% | 81.2% | (19.3 s.) | |
Last og post transportert, tonn | 9,682.8 | 18,613.3 | (48.0%) | 86,068.7 | 118,671.9 | (27.5%) | |
- internasjonalt | 3,307.5 | 12,865.3 | (74.3%) | 46,882.9 | 82,081.4 | (42.9%) | |
- innenlands | 6,375.3 | 5,747.9 | 10.9% | 39,185.8 | 36,590.5 | 7.1% | |
Inntektslast tonn Kilometer, mn | 44.7 | 86.3 | (48.2%) | 433.5 | 541.8 | (20.0%) | |
- internasjonalt | 18.8 | 64.5 | (70.9%) | 266.9 | 401.9 | (33.6%) | |
- innenlands | 26.0 | 21.9 | 18.8% | 166.6 | 139.8 | 19.1% | |
Inntekt tonn kilometer, mn | 229.7 | 984.1 | (76.7%) | 2,520.5 | 5,833.3 | (56.8%) | |
- internasjonalt | 27.9 | 669.8 | (95.8%) | 1,433.4 | 4,012.9 | (64.3%) | |
- innenlands | 201.8 | 314.2 | (35.8%) | 1,087.0 | 1,820.4 | (40.3%) | |
Tilgjengelige tonnkilometer, mn | 404.2 | 1,375.1 | (70.6%) | 4,694.3 | 8,976.2 | (47.7%) | |
- internasjonalt | 83.1 | 962.8 | (91.4%) | 2,752.8 | 6,303.0 | (56.3%) | |
- innenlands | 321.0 | 412.3 | (22.1%) | 1,941.5 | 2,673.2 | (27.4%) | |
Inntektsbelastningsfaktor,% | 56.8% | 71.6% | (14.7 s.) | 53.7% | 65.0% | (11.3 s.) | |
- internasjonalt | 33.6% | 69.6% | (36.0 s.) | 52.1% | 63.7% | (11.6 s.) | |
- innenlands | 62.9% | 76.2% | (13.4 s.) | 56.0% | 68.1% | (12.1 s.) | |
Inntektsflygninger | 9,396 | 25,692 | (63.4%) | 89,471 | 168,255 | (46.8%) | |
- internasjonalt | 380 | 12,525 | (97.0%) | 31,234 | 82,629 | (62.2%) | |
- innenlands | 9,016 | 13,167 | (31.5%) | 58,237 | 85,626 | (32.0%) | |
Flytimer | 21,524 | 72,499 | (70.3%) | 245,220 | 482,663 | (49.2%) |
#rebuildingtravel