Sjøcruise i Italia begynner å vokse igjen og tilpasse seg den internasjonale trenden. Dette er budskapet til presidenten for Cemar Agency Network i Genova, som presenterte - under Seatrade Cruise Global i Miami - prognosene for 2019 og 2020 for cruisesektoren i de italienske havnene.
Det forventes en økning på rundt 7.13% når det gjelder passasjerer (for totalt 11,911,000 7.88 2020 cruisepassasjerer) og ytterligere + 13% forventes i XNUMX med forventet forventning til totalt opptil XNUMX millioner passasjerer.
"Jeg tror at et så positivt resultat hovedsakelig må tilskrives de nye enhetene som blir en del av alle de viktigste flåtene til cruiseskip," gjenspeiler presidenten, Senesi. I detalj vil skipene i år øke til 4,860 enheter, mens 149 skip vil være i transitt i italienske havner som representerer 46 rederier.
Blant de 70 havnene som er involvert i cruisetrafikk, vil Civitavecchia (Italia) få fortrinn i 2019, med 2,567,000 5.13 2018 passasjerer (+ 1,544,000% sammenlignet med 1.06). Venezia vil følge med 1,343,000 32.79 XNUMX passasjerer (-XNUMX%) og Genova på tredjeplass med et utmerket resultat på XNUMX XNUMX XNUMX passasjerer (+ XNUMX%).
Det blir da Napoli sin tur med 1,187,000 20.35 (+ 812,000%), etterfulgt av Livorno med 3.29 10 (+ XNUMX%). Rangeringen av de XNUMX beste italienske havnene stenger med Savona, Bari, La Spezia, Palermo og Messina.
Blant selskapene som i år vil håndtere det største antallet turister i Italias havner, er pallen holdt av MSC Cruises (3,622,000 passasjerer), Costa Crociere (2,725,000 pax) og Norwegian Cruise Line (863,000 pax). Ser vi i stedet på Cruise Groups, går førsteplassen til Carnival Corporation med 4,117,000 2,115,000 1 passasjerer, etterfulgt av MSC, Royal Caribbean med alle sine merker (inkludert Silversea) med XNUMX XNUMX personer, og NCL Holding med over XNUMX million cruisepassasjerer.
De travleste månedene vil være oktober (1,744,000 781 1,505,000 passasjerer og 614 mellomlandinger), juni (1,497,000 627 1,488,000 pax og 687 mellomlandinger), september (XNUMX XNUMX XNUMX pax og XNUMX stopp), og mai (XNUMX XNUMX XNUMX pax og XNUMX mellomlandinger), mens den minst trafikkerte åpenbart vil være den vinter, med februar og januar i spissen.
“De positive prognosene for toårsperioden 2019-2020 må ikke føre til at vi senker vakta. Italia er faktisk det første cruisemålet i Middelhavet, og takket være de kommende nye skipene som blir levert i løpet av denne toårsperioden, stadig økende grønne skip, vil det være ytterligere rom for vekst. Incognita forblir i Venezia, som hittil ikke er løst, og som skaper sterk tvil om fremtidig planlegging for hele Adriaterhavet, ”konkluderte Senesi.
