Bare i går, eTurboNews rapporterte om Boeing er målløs om spørsmålet om sikkerhet når du flyr med en Southwest Airlines Boeing 737-800 til Honolulu.
I dag reagerte Union Union President of America, John Samuelsen, på en bomberapport fra CBS Morning News der flyvedlikeholdsteknikere snakket om å bli presset av ledelsen til å dekke over alvorlige vedlikeholdsspørsmål, noe som satte flygende publikum og flybesetninger i alvorlig fare .
Brevet til Southwest Airlines lyder:
Gary Kelly
Administrerende direktør, Southwest Airlines
Mr. Kelly:
Transport Workers Union of America (“TWU”) representerer nesten 30,000 16,000 arbeidere hos Southwest Airlines, inkludert over XNUMX XNUMX flyvertinner.
TWU vil ikke stå stille ved og tillate Southwest Airlines å sette våre flyvertinner i fare.
Som du er klar over, har CBS News de siste dagene sendt en serie rapporter om tvang av Southwest Airlines Aircraft Maintenance Technicians representert av Aircraft Mechanics Fraternal Association (AMFA).
TWU står side om side med AMFA.
De er individene som garanterer sikkerheten til flybesetningene og flyreisende. Jeg var personlig og profesjonelt avsky av kommentarene til Southwest Vice President of Maintenance Operations, Landon Nitschke i CBS-historien. Han beskrev Southwests vedlikeholdskultur i følgende forstyrrende termer:
"Og du vet, noen ganger skjuler vi våre problemer med samsvar under Warrior Spirit, ikke sant?"
Bedriftens erkjennelse av at du bevisst skjuler feil i samsvar er ekstremt urovekkende og en absolutt skam.
Enda mer urovekkende og skammelig var kavileren og avvisende svar gitt av Southwest-ledere angående selskapets holdning til sikkerhet. Southwest Airlines har allerede et kjent rykte for å ha færrest mekanikere per fly i bransjen.
For å legge fornærmelse mot skade, krever du nå retten til å få mer av flyvedlikeholdsarbeidet ditt outsourcet til utlandet, noe som uansett objektivt tiltak er mindre trygt. Det er på tide for Southwest Airlines å vise respekt for deres vedlikeholdsteknikere ved å gi dem en rettferdig kontrakt som beskytter sikkerheten til flyselskapets passasjerer og TWU-flyvertinner.
Arbeidet med offshore vedlikehold og reparasjon av Southwest-fly er intet mindre enn et slag i ansiktet til dine arbeidere og dine kunder.
Vennlig hilsen
John Samuelsen
President, Transport Workers Union of America
HVA SKAL TA BORT FRA DENNE ARTIKKELEN:
- I dag reagerte Union Union President of America, John Samuelsen, på en bomberapport fra CBS Morning News der flyvedlikeholdsteknikere snakket om å bli presset av ledelsen til å dekke over alvorlige vedlikeholdsspørsmål, noe som satte flygende publikum og flybesetninger i alvorlig fare .
- Arbeidet med offshore vedlikehold og reparasjon av Southwest-fly er intet mindre enn et slag i ansiktet til dine arbeidere og dine kunder.
- Som du er klar over, har CBS News de siste dagene sendt en serie rapporter om tvang av Southwest Airlines Aircraft Maintenance Technicians representert av Aircraft Mechanics Fraternal Association (AMFA).
