Flyselskaper Flyplass Aviation Breaking Travel News Forretningsreise Pris Nyheter porsjoner Gjenoppbygging Ansvarlig Sikkerhet Bærekraftig Turisme Transport Travel Wire News

Internasjonale reiser øker mai flytrafikken med 83 %

Internasjonale reiser øker mai flytrafikken med 83 %
Willie Walsh, generaldirektør, IATA
Written by Harry Johnson

Mange store internasjonale ruteområder – inkludert i Europa og Midtøsten-Nord-Amerika – overskrider allerede nivåene før COVID-19

De International Air Transport Association (IATA) annonserte passasjerdata for mai 2022 som viser at oppgangen i flyreiser akselererte på vei inn i den travle sommerreisesesongen på den nordlige halvkule.

  • Total trafikk i mai 2022 (målt i inntekter passasjerkilometer eller RPK) var opp 83.1 % sammenlignet med mai 2021, hovedsakelig drevet av den sterke oppgangen i internasjonal trafikk. Global trafikk er nå på 68.7 % av nivåene før krisen. 
  • Innenrikstrafikk for mai 2022 var opp 0.2 % sammenlignet med samme periode i fjor. Betydelige forbedringer i mange markeder ble maskert av en nedgang på 73.2 % fra år til år i det kinesiske hjemmemarkedet på grunn av COVID-19-relaterte restriksjoner. Innenrikstrafikken i mai 2022 var 76.7 % av mai 2019.
  • Internasjonal trafikk steg 325.8 % sammenlignet med mai 2021. Lempelsen av reiserestriksjoner i de fleste deler av Asia akselererer gjenopprettingen av internasjonale reiser. Internasjonale RPK-er i mai 2022 nådde 64.1 % av nivåene i mai 2019.

«Reiseoppgangen fortsetter å ta fart. Folk må reise. Og når regjeringer fjerner COVID-19-restriksjoner, gjør de det. Mange store internasjonale ruteområder – inkludert innen Europa og rutene mellom Midtøsten og Nord-Amerika – overskrider allerede nivåene før COVID-19. Å fullstendig fjerne alle COVID-19-restriksjoner er veien videre, med Australia som sist til å gjøre det denne uken. Det største unntaket fra optimismen til denne oppturen i reiselivet er Kina, som så et dramatisk fall på 73.2 % i innenlandsreiser sammenlignet med året før. Dens fortsatte null-COVID-politikk er i utakt med resten av verden, og det viser seg i den dramatisk langsommere utvinningen av Kina-relaterte reiser,» sa Willie Walsh, IATAs generaldirektør. 

Internasjonale passasjermarkeder

  • Europeiske transportører ' Mai-trafikken økte 412.3 % mot mai 2021. Kapasiteten økte med 221.3 %, og belastningsfaktoren steg 30.1 prosentpoeng til 80.6 %. Virkningen av krigen i Ukraina forble begrenset til områder som ble direkte berørt. 
  • Asia-Pacific flyselskaper hadde en økning på 453.3 % i mai-trafikken sammenlignet med mai 2021. Dette er betydelig høyere enn 295.3 % år-til-år-gevinsten registrert i april 2022. Kapasiteten økte med 118.8 % og kabinfaktoren var opp 43.6 prosentpoeng til 72.1 %. Forbedringer i regionen er drevet av reduserte restriksjoner i de fleste av regionens markeder, bortsett fra Kina.
  • Midtøstlige flyselskaper ' trafikken økte 317.2 % i mai sammenlignet med mai 2021. Maikapasiteten økte med 115.7 % sammenlignet med samme periode i fjor, og kabinfaktoren steg 37.1 prosentpoeng til 76.8 %. Den gradvise gjenåpningen av asiatiske markeder øker trafikken gjennom Gulf-knutepunktene.
  • Nordamerikanske transportører opplevde en trafikkøkning på 203.4 % i mai sammenlignet med 2021-perioden. Kapasiteten steg 101.1 %, og kabinfaktoren steg 27.1 prosentpoeng til 80.3 %. Med de fleste restriksjonene fjernet for reisende fra denne regionen, fortsetter turisme og høy reisevilje å fremme den internasjonale utvinningen ettersom flere andre ruteområder nå overgår 2019-resultatene.
  • Latinamerikanske flyselskaperMai-trafikken økte med 180.5 % sammenlignet med samme måned i 2021. Mai-kapasiteten økte med 135.3 % og belastningsgraden økte med 13.5 prosentpoeng til 83.4 %, som var den høyeste belastningsfaktoren blant regionene for 20. måned på rad. Noen ruter, inkludert de fra Mellom-Amerika til Europa og til Nord-Amerika, overgår 2019-nivåene.
  • Afrikanske flyselskaper hadde en økning på 134.9 % i mai RPK sammenlignet med et år siden. Kapasiteten i mai 2022 økte med 78.5 % og belastningsfaktoren steg 16.4 prosentpoeng til 68.4 %, den laveste blant regionene. 

2022 2019 vs

De sterke resultatene i de fleste internasjonale og innenlandske markeder sammenlignet med for et år siden hjelper passasjerenes etterspørsel til å ta igjen 2019-nivåene. Totale RPK-er i mai 2022 nådde 68.7 % av mai 2019-nivåene, som var den beste ytelsen mot reiser før COVID-19 så langt i år. 

Det globale reisetreffet World Travel Market London er tilbake! Og du er invitert. Dette er din sjanse til å komme i kontakt med andre bransjefolk, nettverk peer-to-peer, lære verdifull innsikt og oppnå forretningssuksess på bare 3 dager! Registrer deg for å sikre deg plass i dag! vil finne sted fra 7. til 9. november 2022. Registrer deg nå!

«Oppgangen i reisemarkedene er ikke mindre enn imponerende. Når vi akselererer mot den høye sommersesongen på den nordlige halvkule, oppstår belastninger i systemet i noen europeiske og nordamerikanske nav. Ingen ønsker å se passasjerer lide av forsinkelser eller kanselleringer. Men passasjerene kan være trygge på at løsninger raskt blir implementert. Flyselskaper, flyplasser og myndigheter jobber sammen, men det vil ta tid og kreve tålmodighet på de få stedene der flaskehalsene er de største å stille opp arbeidsstyrken som trengs for å møte den økende etterspørselen. 

På lengre sikt må myndighetene forbedre sin forståelse av hvordan luftfarten fungerer og samarbeide tettere med flyplasser og flyselskaper. Etter å ha skapt så mye usikkerhet med knefallende COVID-19-politikk-flipflops og unngått de fleste mulighetene til å jobbe unisont basert på globale standarder, gjorde deres handlinger lite for å muliggjøre en jevn opptrapping av aktiviteten. Og det er uakseptabelt at industrien nå står overfor en potensiell straffende reguleringsflod ettersom flere regjeringer fyller sine reguleringskalendere etter COVID-19. Luftfart har levert sitt beste når myndigheter og industri samarbeider for å bli enige og implementere globale standarder. Det aksiomet er like sant post-COVID-19 som det var i århundret før." sa Walsh.

Om forfatteren

Harry Johnson

Harry Johnson har vært oppdragsredaktør for eTurboNews i mer enn 20 år. Han bor i Honolulu, Hawaii, og er opprinnelig fra Europa. Han liker å skrive og dekke nyheter.

Abonner!
Varsle om
gjest
0 kommentarer
Inline tilbakemeldinger
Se alle kommentarer
0
Vil elske tankene dine, vennligst kommenter.x
()
x
Del til...