De Chenab-broen, som står som den høyeste jernbanebroen i verden, er satt til å bli en turistattraksjon etter endelige planer fra myndighetene.
Chenab Rail Bridge er en stål- og betongbuebro som ligger mellom Bakkal og Kauri i Reasi-distriktet i Jammu-divisjonen Jammu og Kashmir, India.
Den strekker seg over 1.3 kilometer og ruver 359 meter over Chenab-elven i Reasi-distriktet i Jammu Kashmir, og overgår Eiffeltårnet i høyden med 35 meter.
Konstruert med forbløffende 28,660 120 tonn stål, er broens buer forsterket med betong, noe som sikrer en forventet levetid på 266 år. Ingeniører spår dens evne til å motstå vind som når hastigheter på opptil XNUMX kilometer i timen, noe som ytterligere befester statusen som et ingeniørvidunder.
Chenab-broen utgjør en kritisk del av jernbaneforbindelsen Udhampur – Srinagar – Baramulla, et prosjekt initiert av Indian Railways i 2002. Denne bestrebelsen står som en av de mest utfordrende bestrebelsene utført av jernbanene.
Plassert på den 111 km lange Katra – Banihal-seksjonen, har prosjektet et omfattende tunnelnettverk som strekker seg over 119 km, med den lengste tunnelen som strekker seg 12.75 km, noe som gjør den til Indias lengste transporttunnel. I tillegg inkluderer prosjektet bygging av 927 broer, til sammen en lengde på 13 km.
Chenab-jernbanebroen forbinder Baramulla med Srinagar, og lover en syv timers reduksjon i reisetid når den er i drift.
Fullført i august 2022 etter at buene var ferdige i april 2021, tar myndighetene sikte på å sette i gang vanlige togtjenester på broen innen slutten av 2023 eller begynnelsen av 2024.
Nylige diskusjoner mellom jernbanetjenestemenn og ingeniører fokuserte på å utnytte turismepotensialet til broen, og hadde til hensikt å utvikle området til et fremste reisemål.
Reasi-distriktet i Kashmir, som allerede trekker mange besøkende til attraksjoner som Shiv Khori, Salal Dam, Bhimgarh-fortet og Vaishno Devi-tempelet, står klar til å forsterke appellen ytterligere.
