Teamsters: Flexjet, Flight Options nekter å implementere pilotenes kollektive avtale

Seniorledelsen for luksus private jet-leverandører Flexjet og Flight Options informerte Teamsters forrige uke om at de ikke ville implementere den sammenslåtte kollektive forhandlingsavtalen (“MCBA”) som dekker de kombinerte Flexjet- og Flight Options-pilotgruppene som ble tildelt av en voldgiftsdommer 10. oktober, 2017.

Tildelingen følger en lang voldgiftsprosess som var utformet for å etablere kontraktsbetingelser for å bringe alle piloter i begge grupper under ett sett med regler. I stedet har selskapet til hensikt å utsette implementeringen av MCBA, som skulle tre i kraft umiddelbart. I tillegg vil selskapet i voldgift utfordre pilotenes integrerte ansiennitetsliste (“ISL”) som fagforeningen presenterte for selskapet i februar 2016.

I juli 2017 fant en føderal lagmannsrett at selskapet hadde rett til å mekle ISL før den ble implementert. Fagforeningen spurte selskapet gjentatte ganger om den hadde til hensikt å mekle, men fikk ikke svar på flere måneder. Nå, etter ikrafttredelsesdatoen for MCBA-tildelingen, har ledelsen endelig uttalt at de har til hensikt å arbitrere ISL.

“Flexjet og Flight Options-ledelsen fortsetter å nekte pilotene noen forbedringer i lønn, fordeler og arbeidsforhold på en tid da erfarne piloter mangler,” sa kaptein Efrem Vojta, president for Teamsters Local 1108. “Det er ikke rart at mellom januar 2016 og september 2017 falt antallet aktive piloter som flyr for de kombinerte selskapene med hele 15 prosent. ”

“I mai 2016 slo amerikanske tingrettsdommer James Gwin fast at ISL var 'rettferdig og rettferdig' under den føderale McCaskill-obligasjonsloven. Selv om en føderal lagmannsrett fant at selskapet hadde rett til å mekle ISL, var det enig i dommer Gwins konklusjon. Vi er sikre på at voldgiftsprosessen vil avgjøre at selskapet må godta det, ”sa kaptein David Bourne, direktør for Teamsters Airline Division. "Dette er bare nok en forsinkelsestaktikk fra ledelsen for å forhindre gjennomføring av en tariffavtale som pilotene og deres familier har krav på."

"Den vedvarende usikkerheten rundt ansettelsesvilkårene deres tynger pilotene i de kombinerte selskapene," sa Vojta. - Nesten 600 piloter trenger ikke å jobbe i fiendtlige omgivelser formet av ledelsen som skaper potensielle forstyrrelser i cockpit og som bringer sikker operasjon i fare. Erfarne piloter kan velge mellom mange karrieremuligheter og vil utvilsomt unngå Flexjet og Flight Options. I stedet vil de søke å fly for et toppledelse som er fokusert på å utvide selskapet, og ikke føre en utmattelseskrig med pilotene og deres fagforening. ”

Flexjet og Flight Options er luksuriøse forretningsjetflyselskaper som betjener de velstående og store selskapene og opererer under paraplyen til luftfartsmorselskapet One Sky Flight, LLC.

Teamsters vant retten til å representere den kombinerte Flexjet- og Flight Options-pilotgruppen i et faglig valg for National Mediation Board i desember 2015.