Ifølge en fersk studie er nesten halvparten av amerikanske flyplassledere bekymret for deres økonomiske stabilitet, selv om det har vært en økning i flyreiser. Oppgangen etter pandemien har vist variasjoner på tvers av regioner, med rundt 37 % av flyplasslederne som rapporterer vedvarende gjeldsnivåer, noe som fremhever en ujevn økonomisk oppgang.
Basert på en global studie som involverer 200 flyplassledere, viser funn fra en grundig undersøkelse av 100 amerikanske flyplassledere at 51 % av amerikanske flyplasser ennå ikke har gjenvunnet sine pre-pandemiske inntektsnivåer. For å løse dette problemet og fremme vekst, fokuserer amerikanske flyplassledere på to nøkkelinitiativer: å forbedre vekstmarginene (93 %) og optimalisere og utvide kapasiteten for start- og landingsplasser (95 %), for å dra nytte av dagens økning i etterspørselen etter flyreiser.
Imidlertid møter amerikanske luftknutepunkter en rekke hindringer for å oppnå denne veksten:
Bemanningsproblemer: For tiden er omtrent 45% av flyplassene i Forente Stater står overfor mangel på bemanning på grunn av den pågående økningen i flyreiser. Denne mangelen er et direkte resultat av de økende kravene til flyreiser og passasjerer. Det som er enda mer alarmerende er at 61 % av flyplasslederne anser dette bemanningsspørsmålet for å være en stor risiko som vil påvirke driften deres det neste året.
Kapasitetsgrenser: Utilstrekkelig terminalplass hindrer over en fjerdedel (26 %) av amerikanske flyplasser, noe som begrenser deres kapasitet til å ta imot flere flyselskaper og utgjør en risiko for deres ekspansjon og vekst.
Flate kundeutgifter: På grunn av den pågående levekostnadskrisen, forventer amerikanske flyplassledere som hadde prioritert forbruksutgifter som sin primære inntektsdriver nå en negativ innvirkning på passasjerutgifter med konsesjonspartnere og viktige tilleggsinntekter, med 67 % som uttrykker denne forventningen .
Forstyrrelser og flykanselleringer: Flyplassledere uttrykker bekymring for konsekvensene av ukontrollerbare forstyrrende hendelser, som forsinkede flyreiser, lufttrafikkproblemer eller hardt vær. En betydelig bekymring er virkningen disse forstyrrelsene kan ha på deres omdømme hos passasjerer, med 71 % uttrykker frykt og 75 % fremhever de potensielle negative effektene av kanselleringer av flyreiser.
Til tross for generelt sterke amerikansk luftfartsutsikter, har mange flyplasser problemer med å holde tritt med den økende etterspørselen fra passasjerer. Mens flertallet av amerikanske flyplasser anerkjenner betydningen av å skaffe føderal finansiering, for eksempel gjennom Biden Infrastructure Bill, for å støtte langsiktig vekst som en topp kommersiell prioritet, håndterer de for tiden umiddelbare bekymringer knyttet til mangel på ansatte og begrenset terminalkapasitet. For tiden fokuserer flyplassledere på å utforske strategier for å forbedre driften og få mest mulig ut av deres eksisterende kapasitet, med sikte på å ta imot flere flyselskaper og passasjerer og til slutt øke inntektene deres.
Flyplassledere har identifisert fire nøkkelområder der de ser potensiale for å øke veksten sin:
Tiltrekke nye flyselskaper: For å øke antall flyreiser og kapasitet, har amerikanske flyplasser som mål å tiltrekke seg nye flyselskaper (93 %) og optimalisere start- og landingstidspunkter (95 %). For å oppnå dette planlegger flyplasser å forbedre gateadministrasjonen, gi flyselskapene driftsdata og redusere kostnadene gjennom delte innsjekkingsskranker. Dette er et svar på at 50 % av amerikanske flyplasser fortsatt trenger å gjenopprette pre-pandemiske ruter.
Forbedre flyeropplevelser: Amerikanske flyplasser prioriterer å forbedre passasjeropplevelsene for å tiltrekke seg flere reisende, noe som fremgår av deres erkjennelse av viktigheten av å oppnå gunstige rangeringer for passasjertilfredshet, som de gitt av Skytraxx (92 %). For å oppnå dette målet er de dedikert til å minimere sikkerhetsventetider, gi en sømløs flyplassopplevelse og implementere ytterligere selvbetjeningsalternativer for innsjekking og avlevering av bagasje.
Øk reisendes utgifter: Amerikanske flyplasser har satt et mål om å øke inntektene ved å øke passasjerutgiftene, med 90 % av dem som jobber aktivt mot dette. De planlegger å oppnå dette ved å forvandle flyplasser til attraktive shoppingdestinasjoner, tilby et bredt spekter av detaljhandelsalternativer, og strømlinjeforme innsjekkings- og sikkerhetsprosedyrer for å gi passasjerene mer tid til å utforske konsesjonsområdene for forhåndsplanlagte kjøp.
Oppgrader flyplassdrift: Forbedring av flyplassdrift er et hovedfokus for 92 % av amerikanske flyplassledere, som prioriterer oppgradering av utdaterte teknologier og systemer. Denne innsatsen tar sikte på å øke operasjonell effektivitet og effektivt håndtere uforutsette forstyrrelser. Interessant nok oppfatter 60 % av disse lederne beslutningen om å unngå å investere i nye teknologier som SaaS-plattformer, automatisering og AI som en stor risiko for å optimalisere flyplassdriften i det neste året.
Eldre systemer og teknologier er fortsatt å stole på av en rekke flyplasser i USA, noe som gjenspeiler en global trend. Denne avhengigheten hemmer deres effektivitet i å administrere eksisterende eiendeler og tiltrekke nye flyselskaper, noe som er avgjørende for å utnytte den økende etterspørselen etter flyreiser.
Overraskende nok tyr fortsatt 43 % av amerikanske flyplassledere til å bruke Excel- og Word-dokumenter for å lagre og administrere driftsinformasjon, inkludert gateadministrasjon og RON-er (Remain Overnights). Denne avhengigheten av manuelle prosesser og utdaterte systemer utgjør betydelige hindringer for inntektsvekst. For å sikre fremtidig vekst, må flyplasser omfavne fordelene som tilbys av kunstig intelligens, datasyn og skyen.
